unimodal oor Fins

unimodal

adjektief

Having, or operating in, a single mode

Vertalings in die woordeboek Engels - Fins

unimodaalinen

adjektief

voorbeelde

Regulatory conditions should ensure equivalence between international combined transport and international unimodal transport, and national combined transport and national unimodal transport respectively.
Sääntelyolosuhteilla olisi taattava tasapuolinen kohtelu kansainvälisille ja kansallisille yhdistetyille kuljetuksille sekä kansainvälisille ja kansallisille yhden liikennemuodon kuljetuksille.

The Thematic Network for Short Sea Shipping (REALISE) examined whether door-to-door transport chains involving Short Sea Shipping are normally more or less expensive than other door-to-door chains (such as unimodal road or road/rail).
Lähimerenkulkua koskeva aihepiirikohtainen verkosto (REALISE) tutki, ovatko lähimerenkulun sisältävät ovelta ovelle -kuljetusketjut yleensä muita ovelta ovelle -ketjuja (esim. yhden liikennemuodon tiekuljetukset tai tie-raide-kuljetukset) kalliimpia vai halvempia.

The EESC also believes that proper complementarity of modes and advanced logistics solutions can allow effective planning, management, control and execution of unimodal and multimodal transport chains.
ETSK katsoo myös, että eri liikennemuotojen oikeanlainen täydentävyys ja kehittyneiden logististen ratkaisujen käyttäminen voivat mahdollistaa yhtä ja useampaa liikennemuotoa hyödyntävien kuljetusketjujen tehokkaan suunnittelun, hallinnoinnin, valvonnan ja toteutuksen.

However, the IRU was not in favour of fostering unimodal transport actions.
IRU ei kuitenkaan kannattanut vain yhtä liikennemuotoa koskevien toimien tukemista.

True complementarity of modes and advanced logistics solutions allow effective planning, management, control and execution of unimodal and multimodal transport chains.
Eri liikennemuotojen todellinen täydentävyys ja kehittyneet logistiset ratkaisut mahdollistavat yhtä tai useampaa liikennemuotoa hyödyntävien kuljetusketjujen tehokkaan suunnittelun, hallinnoinnin, valvonnan ja toteutuksen.

Intermodality consists of overcoming the unimodal approach to transport and taking account of all the different systems and modes in order to optimise the resources and possibilities we have within the European Union in order to achieve efficient transport.
Intermodaalisuus merkitsee siirtymistä pois yhden liikennemuodon käsittävästä lähestymistavasta siten, että otetaan huomioon kaikki erilaiset järjestelmät ja liikennemuodot Euroopan unionin voimavarojen ja mahdollisuuksien optimaalisen käytön edistämiseksi ja tehokkaan liikenteen kehittämiseksi.

A specific analysis of the friction costs allied to intermodal freight transport reveals that the main drawbacks compared to traditional unimodal transport can be identified as high costs, longer time frames, inferior quality, higher risks of damage to goods, restrictions as to the types of goods that can be transported, and more complex administrative procedures.
Intermodaalisiin tavarakuljetuksiin liittyvien kitkakustannusten tarkka analyysi paljastaa, että suurimmat heikkoudet perinteisiin yhdellä kuljetusmuodolla tapahtuviin kuljetuksiin verrattuna ovat korkeat hinnat, hitaammat toimitusajat, heikompi laatu, rahdin suurempi vahinkoriski, kuljetettavien tavaratyyppien rajoitukset ja monimutkaisemmat hallintomenettelyt.

Obviously combined transport would have a major advantage if clients could have their goods moved and delivered when unimodal road haulage was forbidden.
Yhdistetyt kuljetukset olisivat ilman muuta paremmassa asemassa, jos asiakkaiden tavarat voitaisiin kuljettaa ja toimittaa perille silloin, kun pelkät maantiekuljetukset on kielletty.

Shippers are willing to give up unimodal transport in favour of an intermodal transport comprising a sea leg when door-to-door costs are reduced by 35 % to compensate for the amount of cargo that must be along the logistics pipeline.
Rahtaajat ovat halukkaita vaihtamaan yhtä liikennemuotoa käyttävät kuljetukset intermodaaliseen kuljetukseen, johon sisältyy merietappi, jos "ovelta ovelle" -kustannukset pienenevät 35 prosenttia, mikä kompensoi sen rahtimäärän, jonka on oltava logistisen kuljetusprosessin mukana.

Opportunities abound for modal shift in the bulk, conventional, or unimodal containerised transport segments.
Runsaita mahdollisuuksia liikennemuotosiirtymään tarjoutuu muun muassa irtolastikuljetuksissa, tavanomaisissa kuljetuksissa ja yhden liikennemuodon konttikuljetuksissa.

Logistics cannot be seen as an entity that controls and manages the transport chain; advanced logistics solutions can allow effective planning, management, control and execution of unimodal and multimodal transport chains.
Logistiikkaa ei voida pitää kokonaisuutena, joka valvoo ja hallinnoi kuljetusketjua. Kehittyneiden logististen ratkaisujen käyttäminen voi mahdollistaa yhtä ja useampaa liikennemuotoa hyödyntävien kuljetusketjujen tehokkaan suunnittelun, hallinnoinnin, valvonnan ja toteutuksen.

Improving logistics The cost of transhipment operations and the time they take are a key factor explaining combined transport’s lack of competitiveness vis-à-vis unimodal transport.
Logistiikan parantaminen Uudelleenlastauksesta aiheutuvat kustannukset ja niiden viemä aika ovat keskeinen tekijä, joka heikentää yhdistettyjen kuljetusten kilpailukykyä yhden liikennemuodon kuljetuksiin verrattuna.

(7) A combined transport operation is to be seen as one single transport operation that directly competes with a unimodal transport operation from the point of departure to the final destination.
(7)Yhdistetty kuljetus olisi nähtävä lähtöpaikasta määräpaikkaan ulottuvana yhtenä yhtenäisenä kuljetuksena, joka kilpailee suoraan yhden liikennemuodon kuljetusten kanssa.

Amendment 11 Proposal for a directive Recital 11 a (new) Text proposed by the Commission Amendment (11a) With a view to making combined transport competitive and attractive to operators, in particular for very small enterprises (VSEs) and small and medium-sized enterprises (SMEs), the potential administrative burden entailed in carrying out a combined transport operation as opposed to a unimodal operation should be minimised.
Tarkistus 11 Ehdotus direktiiviksi Johdanto-osan 11 a kappale (uusi) Komission teksti Tarkistus (11 a) Jotta yhdistetyt kuljetukset olisivat kilpailukykyisiä ja houkuttelevia liikenteenharjoittajille, erityisesti hyvin pienille yrityksille sekä pienille ja keskisuurille yrityksille, yhdistetyn kuljetuksen toteuttamisen mahdollista hallinnollista taakkaa verrattuna yhden liikennemuodon kuljetuksiin olisi kevennettävä mahdollisimman paljon.

Amendment 8 Proposal for a directive Recital 11 a (new) Text proposed by the Commission Amendment (11a) With a view to making combined transport competitive and attractive to operators, in particular to very small enterprises (VSEs) and to small and medium-sized enterprises (SMEs), the potential administrative burden entailed in carrying out a combined transport operation as opposed to a unimodal operation should be minimised.
Tarkistus 8 Ehdotus direktiiviksi Johdanto-osan 11 a kappale (uusi) Komission teksti Tarkistus (11 a) Jotta yhdistetyt kuljetukset olisivat kilpailukykyisiä ja houkuttelevia liikenteenharjoittajille, erityisesti hyvin pienille yrityksille sekä pienille ja keskisuurille yrityksille, olisi kevennettävä mahdollista hallinnollista lisätaakkaa, jota yhdistetyn kuljetuksen toteuttamisesta aiheutuu verrattuna yhden liikennemuodon kuljetukseen.

Instead, it could be noted that “Short Sea Shipping within multi-modal chains is cheaper – on many European corridors and segments – than unimodal transport solutions”[28].
Sitä vastoin voitiin todeta, että multimodaalisten ketjujen osana harjoitettava lähimerenkulku on – monilla Euroopan liikennekäytävillä ja osuuksilla – yhden liikennemuodon kuljetusratkaisuja edullisempaa.[

The EESC agrees that co-modal logistic chains can help to remove congestion from certain corridors in such a way that optimal use is made of the infrastructure of different modes, following both a unimodal and multimodal approach
ETSK myöntää, että komodaaliset logistiikkaketjut voivat auttaa tiettyjen liikennekäytävien ruuhkien purkamisessa siten, että eri liikennemuotojen infrastruktuurin käyttö optimoidaan sekä yhtä liikennemuotoa että useampia liikennemuotoja käytettäessä

The EESC agrees that co-modal logistic chains can help to remove congestion from certain corridors in such a way that optimal use is made of the infrastructure of different modes, following both a unimodal and multimodal approach.
ETSK myöntää, että komodaaliset logistiikkaketjut voivat auttaa tiettyjen liikennekäytävien ruuhkien purkamisessa siten, että eri liikennemuotojen infrastruktuurin käyttö optimoidaan sekä yhtä liikennemuotoa että useampia liikennemuotoja käytettäessä.

Moreover, as the Commission has pointed out on several occasions, the development of infrastructure continues to focus on unimodal systems, whereas intermodal transport requires a network-based approach focusing on complementarity and connections between the various modes.
Lisäksi, kuten komissio useaan otteeseen on todennut, infrastruktuuri kehittyy pääasiassa yhdellä kuljetusmuodolla tapahtuvien kuljetusten perusteella, kun taas intermodaaliset kuljetukset edellyttävät verkkomuotoista lähestymistapaa, joka perustuu eri muotojen toisiaantäydentävyyteen ja yhteenkytkettävyyteen.

(7) A combined transport operation is to be seen as one single transport operation that directly competes with a unimodal transport operation from the point of departure to the final destination.
(7) Yhdistetty kuljetus olisi nähtävä lähtöpaikasta määräpaikkaan ulottuvana yhtenä yhtenäisenä kuljetuksena, joka kilpailee suoraan yhden liikennemuodon kuljetusten kanssa.

The remoteness of the target markets, the unimodal form of transport (by sea) and the absence of nearby alternative markets call for higher quality at the point of origin which can be guaranteed only by means of more stringent selection, for which support should be provided.
Suuri etäisyys markkina-alueista, kuljetustapojen yksipuolisuus (merikuljetukset) ja lähempänä sijaitsevien vaihtoehtoisten markkinoiden puuttuminen vaatii tuotteiden laadun parantamista, mikä voidaan varmistaa ainoastaan parantamalla lajittelua, jota on tuettava.

The deceleration curves should be based on a unimodal vibration
Hidastuvuuskäyrien on perustuttava unimodaaliseen värähtelyyn

The deceleration curves should be based on a unimodal vibration.
Hidastuvuuskäyrien on perustuttava unimodaaliseen värähtelyyn.