Onko komissio tietoinen, että suurin osa kaupunkien julkisen liikenteen metrojärjestelmistä toimii kiskojen viereen asennetulla ns. kolmannen kiskon sähköjohtimella (ajojohtimella), ja jotkut näistä korkealle asennetuista johtimista on osittain peitetty puulla (Hampuri) tai keinotekoisella materiaalilla (suurimmassa osassa kaupungeista), mutta aina on olemassa riski, että niiden kanssa kosketukseen joutuminen voi aiheuttaa kuoleman?
Is the Commission aware that most metro systems for underground public transport in cities work on an electricity supply carried by a third rail running alongside the rails on which the trains travel, and that some of these raised electricity rails, although partially covered by wood (Hamburg) or synthetic material (most cities), nevertheless represent a contact risk which would be fatal to human beings?EurLex-2 EurLex-2