Par lettre du 28 juillet 1980, la représentation permanente irlandaise auprès des Communautés européennes a transmis à la Commission, au titre de l'article 2 de la directive 79/115/CEE [1], le projet d'une disposition ministérielle par laquelle les armateurs et les capitaines des bateaux irlandais seraient invités à s'assurer que les navires battant pavillon irlandais qui souhaitent se faire piloter ne recourent, dans la mer du Nord et dans la Manche, qu'à des pilotes hauturiers suffisamment qualifiés dotés d'un certificat délivré par l'autorité compétente d'un État riverain de la mer du Nord ou de la Manche, au sens de l'article 1er paragraphe 1 de la directive, ou d'un certificat considéré équivalent.
Ved skrivelse af 28 . juli 1980 forelagde Irlands faste repraesentation ved De europaeiske Faellesskaber i henhold til artikel 2 i direktiv 79/115/EOEF ( 1 ) Kommissionen et udkast til ministeriel bekendtgoerelse , ifoelge hvilken ejere af og kaptajner paa irske skibe anmodes at soerge for at skibe , som sejler under irsk flag , og som oensker lodsning i Nordsoeen og i Den engelske Kanal , kun goer brug at tilstraekkeligt kvalificerede hoejsoelodser , der er i besiddelse af et bevis , som naevnt i artikel 1 , stk . 1 , i direktivet , udstedt af en kompetent myndighed i en af de stater , der har kyst ud til Nordsoeen eller Den engelske Kanal , eller et tilsvarende bevis .EurLex-2 EurLex-2