La Commission conclut que, si l'éclairage de jour est de nature à constituer une mesure de sécurité routière efficace sur le plan économique, celle-ci ne produira pas autant d'effets positifs que, par exemple, la réduction de la vitesse, de l'alcool au volant ou l'augmentation du port de la ceinture.
The Commission concludes that daytime running lights are likely to be a cost-effective road safety measure but not to be as significant, for example, as the benefits to be obtained from speed reduction, less drinking and driving, or increased seat belt wearing.EurLex-2 EurLex-2