Lorsque, pour des raisons d'ordre opérationnel, un État membre n'est pas en mesure d'effectuer soit une inspection d'un navire dont le coefficient de ciblage est supérieur à 50, conformément à Ö l’annexe I Õ l'article 5, paragraphe 2, point a), soit une inspection renforcée obligatoire, conformément à l'article Ö 8 Õ 7, paragraphe Ö 3 Õ 4, cet État membre informe sans tarder ð les autorités compétentes du port suivant, s’il s’agit d’un port d’un État membre ou d’un État signataire du mémorandum d’entente de Paris, ï le système Sirenac que l'inspection n'a pas eu lieu.
W przypadku, gdy z powodów technicznych operacyjnych Państwo Członkowskie nie jest w stanie przeprowadzić inspekcji statku o czynniku docelowym wyższym niż 50, jak określono w Ö załączniku I, Õ art. 5 ust. 2 lit. a) lub obligatoryjnej rozszerzonej inspekcji, określonej w art. Ö 8 ust. 3 Õ 7 ust. 4, Państwo Członkowskie niezwłocznie powiadamia ð właściwy organ następnego portu, o ile jest to port Państwa Członkowskiego lub państwa będącego sygnatariuszem Paryskiego protokołu ustaleń (MOU) ï system Siernac, że taka inspekcja nie miała miejsca.EurLex-2 EurLex-2