직접탄소 연료전지 oor Engels

직접탄소 연료전지

Vertalings in die woordeboek Koreaans - Engels

direct carbon fuel cell

voorbeelde

직접탄소 연료전지의 연료 공급 장치 및 시스템
Fuel supplying apparatus and system for direct carbon fuel cell

원통형 연료극 지지체를 사용한 직접탄소 연료전지 및 이의 제조방법
Direct carbon fuel cell using cylindrical fuel electrode support and method for preparing same

원통형 연료극 지지체를 사용한 직접탄소 연료전지 및 이의 제조방법
Direct carbon fuel cell using tubular fuel electrode support and method of manufacturing same

직접탄소 연료전지용 석탄의 전처리 방법 및 이를 사용하는 직접탄소 연료전지
Method for pre-treating coal for direct carbon fuel cell and direct carbon fuel cell using same

원통형 연료극 지지체를 포함하는 직접탄소 연료전지 및 이의 제조방법
Direct carbon fuel cell comprising cylindrical fuel electrode supporter and method for manufacturing same

또한, 본 발명의 기술적 사상의 일 실시예에 따른 직접탄소 연료전지는, 일측이 개방되고, 타측이 폐쇄되며, 전처리 공정을 거친 석탄을 원료로 사용하는 원통형 연료극 지지체; 상기 연료극 지지체의 외측면에 형성된 연료극 기능성층(Anode Functional layer : AFL); 상기 연료극 기능성층의 외측면에 형성된 전해질층; 및 상기 전해질층 외측면에 형성된 공기극층을 포함하되, 상기 전처리 공정은, 상기 석탄을 800 내지 1100°C의 온도에서 열처리하는 것을 특징으로 할 수 있다.
In addition, a direct carbon fuel cell according to an embodiment of the present invention comprises: a cylindrical anode supporter having one side open and an opposite side closed and using coal, as a fuel, having passed through a pretreatment process; an Anode Functional Layer (AFL) formed on the outer surface of the anode supporter; an electrolyte layer formed on the outer surface of the anode functional layer; and a cathode layer formed on the outer surface of the electrolyte layer, wherein the pretreatment process includes heat-treating the coal at a temperature of 800°C to 1100°C.

본 발명의 기술적 사상의 일 실시예에 따른 원통형 연료극 지지체를 포함하는 직접탄소 연료전지의 단위전지 제조방법은, 원통형 연료극 지지체를 형성하는 단계; 상기 연료극 지지체 내측에 연료극, 전해질층 및 공기극을 형성하는 단계; 상기 공기극 내측에 내부집전체를 형성하는 단계; 상기 내부집전체 내측에 알루미나 튜브를 형성하는 단계; 및 상기 연료극 지지체 상에 외부집전체를 형성하는 단계를 포함하되, 상기 연료극은 니켈 페이스트(Ni paste)로 형성되고, 상기 공기극은 LSCo 페이스트(paste)로 형성될 수 있다.
A method for manufacturing a unit cell of a direct carbon fuel cell comprising a cylindrical fuel electrode supporter, according to one embodiment of the technical idea of the present invention, comprises the steps of: forming a cylindrical fuel electrode supporter; forming a fuel electrode, an electrolytic layer, and an air electrode on the inside of the fuel electrode supporter; forming an internal current collector on the inside of the air electrode; forming an alumina tube on the inside of the internal current collector; and forming an external current collector on the fuel electrode supporter, wherein the fuel electrode is made of a nickel paste, and the air electrode is made of LSCo paste.

또한, 본 발명의 기술적 사상의 일 실시예에 따른 직접탄소 연료전지는, 일측이 개방되고, 타측이 폐쇄되며, 전처리 공정을 거친 석탄을 원료로 사용하는 원통형 연료극 지지체; 상기 연료극 지지체의 외측면에 형성된 연료극 기능성층(Anode Functional layer : AFL); 상기 연료극 기능성층의 외측면에 형성된 전해질층; 및 상기 전해질층 외측면에 형성된 공기극층을 포함하되, 상기 연료극 지지체는, 니켈/이트리아 안정화 지르코니아 서멧을 포함한 페이스트를 사용하고 형성되고, 상기 공기극층은, LSM-YSZ층, LSM층 및 LSCF층이 순차적으로 형성된 다층 구조로 형성되며, 상기 전처리 공정은, 상기 석탄을 800 내지 1100°C의 온도에서 열처리하는 것을 특징으로 할 수 있다.
Furthermore, a direct carbon fuel cell according to an embodiment of the present invention comprises: a cylindrical anode supporter having one side open and an opposite side closed and using coal, as fuel, having passed through a pretreatment process; an Anode Functional Layer (AFL) formed on the outer surface of the anode supporter; an electrolyte layer formed on the outer surface of the anode functional layer; and a cathode layer formed on the outer surface of the electrolyte layer, wherein the anode supporter is formed using paste containing nickel/yttria-stabilized zirconia cermet, the cathode layer is formed in a multi-layer structure in which an LSM-YSZ layer, an LSM layer, and an LSCF layer are sequentially formed, and the pretreatment process includes heat-treating the coal at a temperature of 800°C to 1100°C.

본 발명의 다공성 탄소재료의 제조방법을 따르면 메조기공의 분포가 균일한 다공성 탄소재료를 낮은 제조단가로 대량생산할 수 있으며, 본 발명의 메조기공이 형성된 다공성 탄소재료는 연료전지용 촉매 담지체로 사용되어 연료 전지용 전극의 제조에 사용될 수 있다.
The porous carbon materials having mesopores may be used as catalyst supports for fuel cells, and thus may be used in producing electrodes for fuel cells.

DNA-감긴 탄소나노튜브를 이용한 효소적 연료전지 및 그 제조방법
Enzymatic fuel cell using dna-wrapped carbon nanotube and manufacturing method thereof

연료전지를 이용한 이산화탄소 회수 시스템
Carbon dioxide recovery system using fuel cell

전통적인 연료 전지 촉매는 탄소를 연료 전지 캐리어로 사용하여 Pt를 운반합니다.
The traditional fuel cell catalyst is using carbon as fuel cell carrier to carry Pt.

본 발명은 연료전지의 분리판을 탄소섬유 직물에 의하여 제조하기 위한 연료전지용 탄소섬유 직물 분리판 및 그 제조 방법을 개시한다. 본 발명의 분리판은 탄소섬유로 이루어지고 적층되어 있는 적어도 두 장 이상의 탄소섬유 직물들과, 두 장 이상의 탄소섬유 직물들의 표면에 탄소섬유가 노출되도록 두 장 이상의 탄소섬유 직물들 사이에 도포되어 있는 고분자 기지를 포함한다.
Disclosed are a carbon fiber fabric separator plate for a fuel cell and a manufacturing method thereof for manufacturing a separator plate of a fuel cell using carbon fiber fabrics.

본 발명의 일 실시예에 따르는 정삼투식 담수 복합시스템은, 플랜트로부터 공급받은 이산화탄소가 탄산 이온(CO32-)으로 전환되는 캐소드 전극과 상기 탄산 이온(CO32-)과 수소를 반응시켜 전기에너지를 생산하고, 이산화탄소를 배출하는 애노드 전극을 포함하는 연료전지장치 및 상기 연료전지장치로부터 공급된 이산화탄소와 외부로부터 공급된 물을 유도용액 분리부로부터 분리된 암모니아와 반응시켜 고농도의 유도용액을 생산한 뒤, 이를 정삼투압 분리장치에 공급하는 이산화탄소 포집부를 포함한다.
According to one embodiment of the present invention, a forward osmosis-type fresh water composite system includes: a fuel cell device that has a cathode electrode in which carbon dioxide supplied from a plant is converted into carbonate ion (CO32-) and an anode electrode that produces electric energy by reacting the carbonate ion (CO32-) with hydrogen and discharges the carbon dioxide; and a carbon dioxide collection unit that reacts the carbon dioxide supplied from the fuel cell device and water supplied from the outside with ammonia separated from a draw solution separation unit so as to produce a high-concentration draw solution and then supplies the high-concentration draw solution to a forward osmosis separation device.

하지만 중요한 것은 연료 전지와 석회 가마에서 생성된 이산화탄소는 모두 순수하며 따라서 이 점이 매우 중요한데 그 이유는 우리가 이산화탄소를 사용하거나 아니면 저비용으로 지하에 저장할 수도 있기 때문입니다.
But the key point is, all of the carbon dioxide generated, both from the fuel cell and from the lime kiln, is pure, and that's really important, because it means you can either use that carbon dioxide or you can store it away deep underground at low cost.

본 발명은 전극촉매, 이의 제조방법, 및 이를 포함하는 막전극 접합체와 연료전지에 관한 것으로, 상기 전극촉매는 탄소계 담체 및 상기 탄소계 담체에 담지된 백금계 촉매를 포함하며, 상기 탄소계 담체는 열반응 고분자와 선택적으로 결합한다. 상기 전극 촉매는 전기 화학 반응 결과 발생된 물을 원활하게 배출할 수 있게 되므로 연료전지의 전기적 성능을 개선하게 된다.
The electrode catalyst can smoothly discharge water generated as a result of electrochemical reaction, and thus improve the electrical performance of the fuel cell.

본 발명은 백금 나노덴드라이트가 담지된 전기전도성 텅스텐 산화물 촉매 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 직접 메탄올 연료전지에서 일산화탄소 피독에 저항성이 강한 산화극 촉매로 활용 가능한, 백금 나노덴드라이트가 담지된 전기전도성 텅스텐 산화물의 제조에 관한 것이다. 본 발명의 백금 나노덴드라이트-전기전도성 텅스텐 산화물 나노와이어 촉매는 일반적인 백금 나노입자-탄소 촉매에 비해 비약적으로 향상된 일산화탄소 피독 저항성을 보여 고효율 DMFC 산화극 촉매로 사용될 수 있다.
The platinum nanodendrite electroconductive tungsten oxide nanowire catalyst according to the present invention illustrates remarkably improved resistance to carbon monoxide poisoning when compared with a common platinum nanoparticle carbon catalyst, and so, may be used as a highly efficient DMFC anode catalyst.

연구에 따르면 WO3를 사용하여 귀금속을 운반하고 Pt / WO3 / C 촉매를 형성하는 연료 전지 캐리어로 탄소를 대체 할 수 있습니다.
Research shows that WO3 can be used to replace carbon as fuel cell carrier to carry precious metal and form Pt/WO3/C catalyst.

WO3 촉매에서의 CO 침출 시험에서 Pt.WO3 / C는 양호한 일산화탄소 산화 능력을 나타내어, WO3 연료 전지 캐리어가 우수한 일산화탄소 피독 특성을 갖는다는 것을 의미한다.
In the leaching test of CO in WO3 catalyst, Pt.WO3/C shows good CO oxidation ability, it means WO3 fuel cell carrier has high performance of anti CO poisoning property.

기후변화를 효과적으로 완화하기 위해서는 전기 동력을 기반으로 한 동력의 혼합 사용과 클린 디젤 및 클린 가솔린 엔진, 그리고 탄소 중립적 합성연료와 연료 전지가 필요하다."고 말했다.
To mitigate climate change effectively, we need a combination of drive systems consisting of clean diesel and gasoline engines, climate-neutral synthetic fuels and fuel cells."

본 발명은 이온 교환막 및 그 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이온전도성, 기계적 강도 및 이온선택성이 높아 산화환원 유동 에너지 저장장치 등에 활용 가능한 가교된 술폰화 삼중 블록 공중합체 및 탄소나노튜브를 포함하는 이온 교환막에 관한 것이다. 본 발명의 이온 교환막은 이온선택성 및 기계적 강도가 우수하여 연료전지 등에 적용 시 그 성능을 크게 향상시킬 수 있다.
The ion exchange membrane of the present invention has superior ion selectivity and mechanical strength and thus can greatly improve the performance of a fuel battery, etc. when applied thereto.

본 발명에 따른 촉매는 충진밀도 및 내마모도 등의 물리적 특성, CO 전환율이 우수하여 이산화탄소를 효과적으로 포집, 분리할 수 있다. 또한, 분무기술을 적용함으로 대량생산이 용이하고, 생산 수율이 높아 비용발생이 적기 때문에 석탄가스화 복합발전, 연료전지, 석탄액화 공정, 화합물 생산공정 등에 저비용 연소전 CO2 회수기술로 사용할 수 있다.
In addition, it is easy to produce the catalyst in mass quantities by applying a spray technique, and costs are low due to a high production yield, and thus the catalyst can be used in a low-cost pre-combustion CO2 capture technique in an integrated gasification combined cycle, a fuel cell, a coal liquefaction process, a compound production process, and the like.

본 발명은 연료전지용 망사형 분리판 및 그 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 열가소성 수지 또는 열경화성 수지, 및 전도성 탄소물질의 배합비가 상이한 2종의 블렌드를 주성분으로 하는 굴곡강도 및 전기전도도가 모두 우수한 망사형 구조의 연료전지용 분리판 및 이를 제조하는 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 특정한 고분자 물질 및 고가의 전도성 탄소재료를 사용하지 않고서도 저가의 저중량 박판화를 구현하고, 굴곡강도 및 전기전도도가 모두 우수한 연료전지용 망사형 분리판을 제공할 수 있다.
The present invention provides a mesh-type separator for a fuel cell, with excellent flexural strength and electric conductivity, which can embody a low-weight thin plate at a low cost without using a particular polymeric material and an expensive conductive carbon material.