항공기 정비 oor Engels

항공기 정비

Vertalings in die woordeboek Koreaans - Engels

aircraft maintenance

voorbeelde

이러한 항공기 정비 작업은 누가 수행합니까?
Who perform these aircraft maintenance services?

항공기 정비사와 관리 직원들은 책임이 막중합니다. 그들 중 한 사람은 이렇게 회상합니다.
Personal responsibility weighs heavily upon aircraft technicians and maintenance workers.

1997년에 이 항공 회사들에는 항공기 정비사가 약 6만 5500명 있었습니다.
In 1997 those airlines had about 65,500 aircraft mechanics on the job.

그 당시 나는 항공기 정비사로 근무하고 있었고, 같은 기종 항공기의 꼬리 부분 안쪽에서 검사와 수리를 담당하고 있었죠.
I was working as an aircraft technician at the time, and I had the job of doing an inspection and service inside the tail assembly of the same type of aircraft.

항공기 정비사들은 일상적인 일에서부터 매우 수준 높은 검사와 문제 해결 기술에 이르기까지, 그들의 일과 관련된 모든 분야에 관해 끊임없이 훈련을 받습니다.
Aircraft technicians are constantly given training in all areas of their work, from routine tasks to very advanced inspection and trouble-shooting skills.

일단 항공기가 격납고—항공기 정비소, 부품 공급소, 창고로 이루어진 거대한 복합 건물—안에 들어가면, 정비 팀이 일을 시작합니다.
Once the aircraft is parked inside the hangar—a huge complex of aircraft service areas, support shops, and warehouses—the maintenance team goes to work.

엔지니어들과 그 밖의 정비 요원들을 비롯한 항공기 정비사들의 임무는, 항공기를 계속 운항할 수 있는 상태로 유지하고 승객들에게 안락함을 보장해 주는 것입니다.
Along with engineers and other maintenance personnel, the aircraft mechanics’ mission is to keep the aircraft airworthy and to ensure passenger comfort.

항공기마다 그 항공기에 알맞게 조정된 자체 정비 프로그램이 있는데, 간단한 검사에서부터 중간 정도의 검사 그리고 철저한 검사에 이르기까지 다양한 정비 프로그램이 있습니다.
Each aircraft has its own tailored maintenance program, from light to intermediate to heavy checks.

1926년부터 소련군 항공 부대에서 기술 정비사로 근무했으며 하리코프 항공기 제39호 기장의 수석 엔지니어로 승진했다.
From 1926, he served as an engineer-mechanic to an aviation squadron in the Soviet Army, rising to the position of chief engineer at Aircraft Factory No. 39 in Kharkov.

그 프로그램은 항공기 제조 회사에서 항공기 운항 회사측에 제공하는 정비 추천서에 의거하여 시작되는데, 그 정비 추천서는 정부의 항공 당국이 인정할 수 있는 것이어야 합니다.
The program begins with maintenance recommendations made by the aircraft manufacturer to the airplane operators, which must be acceptable to government aviation authorities.

56일 간의 검사, 점검, 수리, 정비를 마치고 나면, 항공기는 격납고를 떠나 다시 승객을 태우거나 화물을 싣고 비행할 준비가 됩니다.
After 56 days of inspections, checks, repairs, and maintenance, the aircraft is ready to leave the hangar and resume flying passengers and cargo.

1969년 대한항공 YS-11기 납북사건 당시의 조종사, 정비공 등 기술자들은 영영 한국땅을 밟지 못했다.
In the hijacking and seizure of Korean Airlines flight YS-11 in 1969 by North Korean agents, the pilots and mechanics, and others with specialized skills, were the only ones never permitted to return to South Korea.

전화선 정비 작업을 했어 자넨 다른 항공기 관제를 위해 토마스 자리로 갔어
You went to Thomas'station to process the other planes.

Al Redha는 미국 노스롭 대학교에서 엔지니어링 기술/항공기 정비과를 전공하여 이학사를 취득했으며 영국 크랜필드 대학교에서 항공 수송학과 석사 학위를 받았습니다.
Mr. Al Redha holds a Bachelor of Science in Engineering Technology/Aircraft Maintenance from Northrop University (California, USA), and a Master's degree in Air Transport from Cranfield University, UK.

그에 더하여, 엔진, 프로펠러 및 대부분의 계기와 같은 항공기 부품은 정해진 기간 사용한 후에는 반드시 정비를 받아야 한다.
Moreover, aircraft components, such as engines, propellers, and most instruments, can be used only for a set period of time before maintenance is required.

복잡하고 시간이 걸리는 이 검사에 관하여, 항공기 관리에 관한 잡지인 「분해 점검과 정비」(Overhaul & Maintenance)에서는 이렇게 알려 줍니다. “그 목표는 ··· 가능한 최대한으로 기체 전체를 원래의 상태로 돌려놓는 것이다.
Commenting on this complex and time-consuming check, Overhaul & Maintenance, an aviation-management magazine, says: “The goal . . . is to, as much as possible, return an entire airframe to its original condition. . . .

시험 조종사들과 항공기 기관사들은 모의 비행 훈련 장치를 조종하면서 앞으로 정비사들이 그와 유사한 문제에 더 잘 대처할 수 있게 해 주는 어떤 해결책이 더 있을 수 있는지 구상합니다.
Test pilots and aircraft engineers fly the simulator to see what other possible solutions they can come up with so that crews can handle similar problems better in the future.

정비사들은 단계적인 지시에 따라, 금속이 갈라지거나 부식된 흔적이 있는지 항공기를 조사합니다.
Following step-by-step instructions, workers examine the aircraft for signs of metal cracks and corrosion.

우리는 면허증을 가진 항공기 및 엔진 기계공인 숙련된 우리 형제들이 자원하여 비행기를 최고의 상태로 정비해 주어서 얼마나 고마운지 모른다!
How grateful we are for our skillful brothers, certified A & E (Aircraft and Engines) mechanics, who volunteer to maintain the aircraft in tip-top shape!

어떤 항공기는 좀 낡아 보일지 모르지만, 비행기의 수명 전 기간에 걸쳐 3, 4개월마다, 또는 1,400 비행 시간 뒤에, 각 ‘제트’기는 주요 정비 점검을 받기 위하여 “입원”을 하게 된다.
While some aircraft may look a little old, every three or four months in the life of the plane, or after 1,400 flying hours, each jet is “hospitalized” to undergo a major maintenance check.

귀사가 소규모 항공전자 기기 숍이든 대규모 MRO, 비행기 제조업체 또는 항공사 정비 설비이든 AvionTEq는 귀사에 적합한 솔루션을 갖고 있습니다.
Whether you are a small avionics shop or a large MRO, an airplane manufacturer or an airline maintenance facility, AvionTEq has the right solution for management of your ground support test equipment.

이 정비 표준은 정비, 수리 및 분해수리(MRO) 운영진을 대상으로 하는 포괄적인 최종 사용자 안내서인 항공기 랜딩휠 베어링 정비 매뉴얼에 포함되어 있습니다.
These maintenance standards are contained in the Aircraft Landing Wheel Bearing Maintenance Manual, a comprehensive end-user guide aimed at maintenance, repair and overhaul (MRO) operational staff.

항공기 조립은 물론 개조정비, 기계가공/판금/표면처리 를 포함한 부품 생산, 치공구 제작에 이르기까지 항공기 제 작에 필요한 전반적인 제조 공정을 담당하고 있습니다. 2017년에는 부산에 11,000m2에 이르는 제 3공장을 완공하 였으며, 항공 및 우주기술로 전세계인에게 봉사하고 고객 과 함께 세계일류 제품을 생산하기 위해 약 450여명의 전 임직원이 전력을 다하고 있습니다.
Hizeaero's operations later expanded to include the entire aircraft manufacturing process, ranging from aircraft assembly to refurbishment maintenance, and the production of aircraft components – such as sheet metal machining and surface treatment. In 2017, Hizeaero set up its third factory in Busan occupying a total area of 11,000 square meters. With over 450 employees, Hizeaero strives to do its best to serve the world through its aerospace technology, producing world-class products together with their clients.