Region Ren-Men oor Frans

Region Ren-Men

Vertalings in die woordeboek Pools - Frans

Région Rhin-Main

voorbeelde

Ponadto, uczestnicząc w podwyższeniu kapitału z 2004 r., kraj związkowy Hesja mógł udzielać dalszego wsparcia na rozwój ruchu lotniczego w regionie Ren-Men.
De plus, avec la participation à l'augmentation de capital de 2004, le Land de Hesse a pu contribuer davantage encore au développement du trafic aérien dans la région du Rhin-Main.

Impreza ta jest organizowana co dwa lata w ramach targów Light + Building. Pokazy odbywają się nie tylko w samym Frankfurcie, ale w całym regionie Ren-Men
Tous les deux ans, la Luminale se tient à Francfort et dans la région Rhin-Main dans le cadre de la foire Light + Building

Ponadto podczas przeprowadzania testu prywatnego inwestora nie można uwzględnić powodu inwestowania kraju związkowego w port lotniczy Frankfurt-Hahn, takich jak rozwój ruchu lotniczego w regionie Ren-Men lub inne ważne cele polityki społecznej i strukturalnej.
De plus, les raisons pour lesquelles le Land a investi dans l'aéroport de Francfort-Hahn, telles que le développement du trafic aérien dans la région du Rhin-Main ou d'autres considérations de politique sociale et structurelle importantes, ne peuvent être prises en considération lors de l'appréciation du critère de l'OEM.

Z priorytetów odnoszących się do rozwoju infrastruktury transportowej regionu wymienić należy tylko modernizację portów, integrację systemów żeglugi na Dunaju, likwidację wąskich gardeł na drodze wodnej Ren/Moza-Men-Dunaj w celu usprawnienia żeglugi, poprawę intermodalności w regionie oraz poprawę połączenia z Morzem Czarnym poprzez szlaki drogowe i kolejowe, przez które rozumiem kolejowe korytarze transportowe i szybkie linie kolejowe.
Parmi les priorités en termes de développement des infrastructures de transport de la région se trouvent la modernisation des ports, l'intégration des systèmes de navigation du Danube, l'élimination des étranglements sur la voie navigable Rhin/Meuse-Main-Danube afin d'améliorer la navigation, l'amélioration de l'intermodalité dans la région et le renforcement de la connectivité avec la mer Noire grâce à des voies routières et ferroviaires, je veux dire par là des couloirs ferroviaires pour le fret et des trains à grande vitesse.

Panie Przewodniczący! Pamiętając o powiązaniach między Morzem Czarnym a Morzem Północnym poprzez Ren, Men i Dunaj, pragnę zakończyć wezwaniem do rozszerzenia strategii Unii Europejskiej na rzecz regionu Dunaju o region Morza Czarnego.
Je voudrais conclure, Monsieur le Président, en disant que, compte tenu du lien entre la mer Noire et la mer du Nord via le Rhin, le canal du Main et le Danube, nous préconisons d'étendre la stratégie de l'Union européenne pour la région du Danube à la région de la mer Noire.

mając na uwadze, że Dunaj jest dobrym szlakiem wodnym również poza terytorium państw członkowskich i wraz z kanałem Men-Dunaj i Renem łączy Morze Północne z Morzem Czarnym i ma potencjał, by poprawić geo-strategiczną sytuację regionu Morza Czarnego,
considérant que le Danube est une voie navigable performante qui s'étend au-delà des États membres et qu'avec le canal Rhin-Main, il relie la mer du Nord à la mer Noire et offre la possibilité de développer la position géostratégique de la région de la mer Noire,

mając na uwadze, że Dunaj jest dobrym szlakiem wodnym również poza terytorium państw członkowskich i wraz z kanałem Men-Dunaj i Renem łączy Morze Północne z Morzem Czarnym i ma potencjał, by poprawić geo-strategiczną sytuację regionu Morza Czarnego
considérant que le Danube est une voie navigable performante qui s'étend au-delà des États membres et qu'avec le canal Rhin-Main, il relie la mer du Nord à la mer Noire et offre la possibilité de développer la position géostratégique de la région de la mer Noire

Strategia będzie ważnym bodźcem do międzyregionalnej współpracy, a jej celami będą: rozwój i modernizacja transportu rzecznego na śródlądowej drodze wodnej Ren/Moza-Men-Dunaj, jak również transportu drogowego i kolejowego w regionie naddunajskim; rozwój i skuteczne wykorzystanie odnawialnych źródeł energii w celu ograniczenia emisji dwutlenku węgla i zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego; ochrona środowiska poprzez wdrażanie projektów mających na celu odtworzenie i ochronę ekosystemów w regionie; skuteczne wykorzystanie funduszy UE oraz przyciąganie inwestycji i promowanie turystyki. Wszystkie z nich pokrywają się ze strategią UE 2020.
Cette stratégie stimulera fortement la coopération interrégionale et poursuivra les objectifs suivants: le développement et la modernisation des transports fluviaux sur la ligne Rhin/Meuse-Main-Danube, ainsi que des transports routiers et ferroviaires dans la région du Danube, le développement et l'exploitation efficace des sources d'énergie renouvelable afin de réduire les émissions de carbone et d'améliorer la sécurité énergétique, la protection de l'environnement via la mise en œuvre de projets visant à restaurer et à protéger les écosystèmes dans la région, l'absorption efficace des fonds communautaires et l'attraction des investissements, ainsi que la promotion du tourisme, ces objectifs étant tous inscrits dans la stratégie UE 2020.

uważa, że system żeglugi śródlądowej jest ważnym czynnikiem dla rozwoju transportu w regionie mimo że uznaje spadek znaczenia żeglugi śródlądowej, głównie za sprawą silnego spowolnienia gospodarczego oraz przypomina, jak ważna jest likwidacja wąskich gardeł na kanale Ren/Moza-Men-Dunaj i ulepszenie całego systemu transportu intermodalnego wzdłuż Dunaju, a jednocześnie skoncentrowanie się na zależności ulepszonych portów śródlądowych i poprawionej logistyki, żeglugi śródlądowej i transportu kolejowego, biorąc pod uwagę dodatkowe możliwości żeglugi morskiej bliskiego zasięgu
considère que le système de voies de navigation intérieures représente un aspect important pour le développement des transports de la région, même si l'on observe une diminution de la navigation sur les voies intérieures, essentiellement due à la forte récession économique; souligne qu'il est important d'éliminer les goulets d'étranglement situés sur l'axe de navigation Rhin-Meuse-Main-Danube et d'améliorer l'ensemble du système de transport intermodal situé le long du Danube, tout en mettant l'accent sur la combinaison entre l'amélioration des ports de navigation intérieure et de la logistique pour les transports terrestre, la navigation par les voies intérieures et le transport ferroviaire, et en tenant compte des possibilités supplémentaires offertes par le transport maritime à courte distance

uważa, że system żeglugi śródlądowej jest ważnym czynnikiem dla rozwoju transportu w regionie mimo że uznaje spadek znaczenia żeglugi śródlądowej, głównie za sprawą silnego spowolnienia gospodarczego oraz przypomina, jak ważna jest likwidacja wąskich gardeł na kanale Ren/Moza-Men-Dunaj i ulepszenie całego systemu transportu intermodalnego wzdłuż Dunaju, a jednocześnie skoncentrowanie się na zależności ulepszonych portów śródlądowych i poprawionej logistyki, żeglugi śródlądowej i transportu kolejowego, biorąc pod uwagę dodatkowe możliwości żeglugi morskiej bliskiego zasięgu;
considère que le système de voies de navigation intérieures représente un aspect important pour le développement des transports de la région, même si l'on observe une diminution de la navigation sur les voies intérieures, essentiellement due à la forte récession économique; souligne qu'il est important d'éliminer les goulets d'étranglement situés sur l'axe de navigation Rhin-Meuse-Main-Danube et d'améliorer l'ensemble du système de transport intermodal situé le long du Danube, tout en mettant l'accent sur la combinaison entre l'amélioration des ports de navigation intérieure et de la logistique pour les transports terrestre, la navigation par les voies intérieures et le transport ferroviaire, et en tenant compte des possibilités supplémentaires offertes par le transport maritime à courte distance;

podkreśla, że Ren i Dunaj połączone kanałem Men-Dunaj łączą bezpośrednio jedenaście krajów od Morza Północnego do Morza Czarnego na długości 3 500 km, i kładzie nacisk na potrzebę rozszerzenia strategii UE na rzecz regionu naddunajskiego w kierunku regionu Morza Czarnego; zaznacza, że zrównoważony rozwój regionu naddunajskiego dodatkowo zwiększy geostrategiczne znaczenie regionu Morza Czarnego;
rappelle que, reliés entre eux par le canal Main-Danube, le Rhin et le Danube relient directement onze pays, de la Mer du Nord à la Mer Noire, sur une distance de 3 500 km, et souligne la nécessité d'étendre la stratégie de l'Union européenne pour la région du Danube à la région de la Mer Noire; rappelle que le développement durable de la région du Danube renforcera encore l'importance géostratégique de la région de la mer Noire;

Strategia na rzecz regionu naddunajskiego, uwzględniając korzyści płynące z terytorialnej współpracy między państwami leżącymi nad Dunajem, powinna rozwijać spójne podejście i skupiać się na takich priorytetowych obszarach, jak rozwój społeczny i gospodarczy, ochrona środowiska (zwłaszcza naturalnych obszarów chronionych, zdrowej wody pitnej), transport (w tym połączenie z Renem kanałem Ren-Men-Dunaj) oraz zrównoważona turystyka, wymiana naukowa, a także dziedzictwo kulturowe i różnorodność językowa w basenie Dunaju.
La stratégie pour la région du Danube, en tirant parti des avantages de la coopération interterritoriale entre les pays situés tout au long du cours du Danube, doit définir une perspective cohérente et se concentrer sur les secteurs prioritaires que sont le développement économique et social, la protection de l'environnement (en particulier les zones naturelles protégées et la qualité de l'eau potable), les transports (y compris la liaison avec le Rhin, à travers le canal Rhin-Main-Danube) et le tourisme durable, les échanges scientifiques ainsi que le patrimoine culturel et la diversité linguistique dans le bassin du Danube.