танкер液貨船 oor Sjinees

танкер液貨船

Vertalings in die woordeboek Russies - Sjinees

液貨船танкер

voorbeelde

За десять месяцев, прошедшие после катастрофы, вытекло более # процентов из находившихся на борту танкера # тонн нефтяного топлива
该次油轮海难发生 # 个月之后,该油轮所载的 # 吨燃料油的 # %以上业已流入海洋。

xii. проектирование и строительство грузовых судов и нефтеналивных танкеров;
十二. 设计和建造货轮和油轮;

Все прибрежные государства Восточного Средиземноморья являются участниками единственной конвенции о мерах реагирования в случае разливов нефти, которая касается сотрудничества в случае разливов с береговых нефтяных объектов, а не только в случае утечки из танкеров, — Международной конвенции по обеспечению готовности на случай загрязнения нефтью, борьбе с ним и сотрудничеству 1990 года, которая вступила в силу в 1995 году и призвана способствовать развитию международного сотрудничества и взаимопомощи между государствами и регионами.
东地中海所有沿岸国家都签署了关于合作应对由沿海石油装卸设施造成而并非仅仅由油轮造成的泄漏事件的唯一石油泄漏应对公约:1990年《国际油污防备、反应和合作公约》。 该公约于1995年生效,目的是推动各国和各区域之间的国际合作和互助。

Уборщик судна и танкера
船舶和油轮清洁工

Международная ассоциация независимых владельцев танкеров
国际伊斯兰银行协会

Операции по извлечению нефти из корпуса затонувшего танкера «Солар 1» завершились в апреле этого года; при этом из 2,1 миллиона литров нефти удалось извлечь менее 5000 литров флотского мазута.
从太阳一号沉船船体中回收石油的作业于今年4月结束,从总共泄漏的逾210万升燃油中回收的油量还不到5 000升。

Эстония поддерживает инициативу Европейского союза по запрещению хождения в Балтийском море танкеров с однослойным корпусом и добивается признания Балтийского моря особо уязвимым морским районом
爱沙尼亚支持欧洲联盟在波罗的海禁止单壳油轮通行的倡议,并承诺把波罗的海列为一个“特别敏感海洋地区”。

Недавние экологические катастрофы, такие как загрязнение, вызванное нефтяным танкером «Престиж» у берегов Испании и Португалии, стали трагическим напоминанием постоянной необходимости усиливать положения в области безопасности, особенно те, которые касаются судов, перевозящих такие грузы, которые создают серьезную угрозу окружающей среде
近期发生的环境灾难--例如西班牙和葡萄牙海岸由威望号油轮引起的污染--是一个令人震惊的提醒,它提醒我们需要持续地加强安全规定,特别是对于载有对环境具有重大风险的货物的船只的规定。

В результате утечки из танкера Эксон Валдез около 30 процентов китов-убийц погибли в первые несколько месяцев.
现在,在Exxon Valdes油轮漏油事件中, 约有30%的虎鲸 在开始的几个月死亡。

Согласно пересмотренному правилу 13G, период поэтапного вывода будет зависеть от категории танкера.
根据订正条例13G,逐步淘汰期限视油轮种类而定。

Правительство каждой из Сторон МАРПОЛ # обязуется на основании правила # приложения I обеспечивать предоставление на нефтеналивных терминалах, в ремонтных портах и в иных портах, в которых суда могут иметь нефтесодержащие остатки, предназначенные для сброса, устройств для приема таких остатков и нефтесодержащих смeсей, сохраняющихся на борту нефтяных танкеров и иных судов, которые достаточны для удовлетворения потребностей судов, их использующих, без чрезмерной задержки судов
根据附则I规则 # 《 # 防污公约》各缔约方政府承诺,保证在装油站、维修港及其他船舶需要排放油渣的港口提供足够的设备以接收作为油轮及其他船舶残余物的此类残渣和含油混合物,从而满足船舶的设备使用需求,并不使船舶发生不当延误。

По состоянию на конец 2004 года, согласно оценкам, в общемировом флоте из 8771 танкера, включая химовозы, нефтехимовозы и нефтеналивные танкеры, около 65 процентов танкеров по тоннажу и 56 процентов от числа существующих танкеров емкостью свыше 5000 тонн были двухкорпусными.
2004年底,据估计在全世界8 771艘油轮(包括纯化学品油轮、石油-化学品两用油轮以及石油或石油产品油轮)中,如果按吨位计算,大约65%是双层船壳油轮,如果按数目计算,在现有的载重吨位超过5 000的油轮中,56%是双层船壳。

d) всепогодное (в любое время суток) обнаружение и оценка масштабов разлития нефти на морской поверхности вследствие аварий танкеров или умышленного слива нефти по данным КА с радиолокаторами с синтезированной апертурой типа "Аркон # "
d) 在油船事故或故意排油后,利用带Arkon # 型合成孔径雷达的空间物体提供的数据,在一天的任何时间全天候地对海面溢油的范围进行探测和评估。

Ситуация усугубляется тем, что танкеры и другие суда, перевозящие контрабандную иракскую нефть,- это старые и неисправные суда, не отвечающие международным стандартам в отношении перевозки нефти и нефтепродуктов
鉴于装载走私的伊拉克油的油轮和其他船只既旧又破,不符合关于运载石油和石油产品的国际标准,上述情况就更加严重。

В своем решении # года по делу M/V “SAIGA” (No # ) Трибунал сослался на пункт # проекта статьи # (Возмещение), принятой Комиссией международного права в первом чтении, для определения возмещения, которое Сент-Винсент и Гренадины имели право получить за ущерб, причиненный им непосредственно, а также за ущерб или другие убытки, причиненные танкеру «Сайга»
在其 # 年M/V“SAIGA”(No # )案的判决中,法庭提及国际法委员会一读通过的第 # 条第 # 款草案, 以确定圣文森特和格林纳丁斯因其蒙受的直接损害以及Saiga号油轮蒙受的损害或者其他损失而有权获得的赔偿

В результате комитет Европейского парламента по вопросам транспорта принял целый ряд предложений, направленных на запрещение использования ненадежных однокорпусных танкеров для перевозки нефти в водах Европейского союза.
对此,欧洲议会的运输委员会已核准了一系列提案,旨在禁止在欧洲联盟水域使用危险的单体油轮运输石油。

В поддержку этой деятельности, а также работы других органов ИМО Организация разработала Глобальную комплексную систему информации о судах, в рамках которой в сетевом режиме объединяются различные базы данных, причем уже открыт широкий доступ к шести модулям: по Международному кодексу по охране судов и портовых средств и вопросам безопасности; авариям, признанным организациям; системе оценки состояния (однокорпусных танкеров); портовым приемным сооружениям; пиратству и вооруженному разбою в отношении судов
为了支助这一工作以及海事组织其他机构的工作,海事组织国已经开发出海事组织全球综合航运信息系统,这是因特网上的各种数据库的综合,其中涉及下列问题的六个单元的数据可公开查阅:国际船舶和港口设施保安规则/安全;事故;认可组织;状况评估计划(单壳油轮);港口接收设施;以及海盗行为和持械抢劫船舶。

В этой связи новое положение Европейской комиссии, вступившее в силу в октябре # года, запрещает перевозку тяжелой нефти в танкерах с однослойным корпусом в порты и из портов государств- членов Европейского союза, ускоряя в то же время график вывода из эксплуатации таких танкеров
在这方面 # 年 # 月生效的一项新的欧洲委员会规定禁止使用单一船体油轮进出欧洲联盟成员国港口运输重燃料油,同时加速执行停止使用单一船体油轮的时间表。

Эти делегации отметили, что эти меры были опротестованы, и подчеркнули, что ИМО является надлежащим форумом для решения вопроса о безопасности танкеров.
他们指出已经对这些措施提出抗议,并强调海事组织是处理油轮安全问题的适当论坛。

По мнению "КОТК", это объяснялось тем, что вторжение Ирака и оккупация им Кувейта # на связанной с танкерами деятельности подразделения по эксплуатации флота не отразились
据KOTC说,这是由于该公司船队业务部的油船业务没有受到伊拉克入侵和占领科威特的影响 # 。

Например, моряки, работающие на танкерах, должны пройти курсы по знакомству с работой танкеров, а моряки, плавающие на пассажирских судах, должны закончить утвержденные курсы по выходу из кризисных ситуаций и пресечению беспорядков
《 # 年海员培训、发证和值班标准国际公约》提高职等要求之外,还需为在不同种类船舶上服务的海员按照《 # 年海员培训、发证和值班标准国际公约》编制其他短期课程,例如,在油轮上服务的海员必须修熟悉油轮方面的课程,而在客轮上服务的海员则必须修完经核准的危机处理和人群控制课程。

Оба плана предусматривают постепенный вывод из эксплуатации судов категории # (нефтяные танкеры дедвейтом более # тонн, которые не соответствуют требованиям о безопасно расположенных изолированных балластных танках) между # января # года и # января # года в зависимости от года их поставки
这两项计划均要求第 # 类船舶(超过 # 万载重吨、不符合保护性隔离压载舱位置规定的油轮(一般称之为《防止船污公约》前油轮))于 # 年 # 月 # 日至 # 年 # 月 # 日逐步淘汰,视它们的交船年份而定。

сингапурская информационная система по контролю за движением судов также постоянно следит за движением уязвимых судов, включая танкеры, перевозящие сжиженный нефтяной газ, сжиженный природный газ, химические танкеры, пассажирские суда и нефтеналивные танкеры;
新加坡船只交通信息系统也密切监视敏感船只的行动,其中包括液化石油气运输船、液化天然气运输船、化学品货轮、客船和油船;

Действуя через своих партнеров, ЮНИСЕФ поставлял безопасную питьевую воду 81 500 жителям, используя для этого танкеры.
儿基会通过其伙伴向使用运水车的81 500人提供安全饮用水。

Международной ассоциации независимых владельцев танкеров
国际独立油轮船东协会