கடல் விமானம் oor Bulgaars

கடல் விமானம்

Vertalings in die woordeboek Tamil - Bulgaars

Хидроплан

voorbeelde

பூமி, கடல், வானம், மிருகங்கள் மற்றும் பிற அதிசய படைப்புகளை யெகோவா சுட்டிக்காட்டினார்.
Йехова посочил земята, морето, обсипаното със звезди небе, животните и много други чудеса на сътворението.

இழுதுமீன் ஒரு கடல்வாழ் உயிரினமாகும்.
Водата на земята е изпълнена с живот.

கடலில் வாழும் எந்த உயிரினமும் ஒரு மனிதனை விழுங்க முடியாது.’
Нито едно морско същество не може да погълне цял човек.’

• நொறுக்குத் தீனிகள்: வேர்க்கடலை அல்லது மென்றுதின்ன கடினமான ஸ்வீட்டுகளை குழந்தை எடுத்துவிடும் இடங்களில் வைக்காதீர்கள்.
• Бонбони и ядки: Не оставяй бонбони и други неща за почерпка, като фъстъци и лукчета, на достъпни места.

போயிங் 747 விமானம் பெருங்கடலை கடப்பதற்கு, 1,80,000 லிட்டர் எரிபொருளை எடுத்துச்செல்ல வேண்டும், பயிற்றுவிக்கப்பட்ட விமான பணியாளர்களால் இயக்கப்பட வேண்டும், மேலும் சிக்கலான வான்வழிப் போக்குவரத்து முறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
Един „Боинг 747“ трябва да носи 180 000 литра гориво, да бъде управляван от добре обучен екипаж и да използува сложна навигационна апаратура, за да извърши един презокеански полет.

கடலில் இறந்த ஆயிரக்கணக்கான கிளாஸ்டர் மீனவர்களின் நினைவுச் சின்னமாக அது விளங்குகிறது.
Статуята е издигната в памет на хилядите рибари от Глостър, загинали в морето.

டைட்டானிக். பிரம்மாண்டமான, சகல வசதிகளும் கொண்ட இந்தக் கடல் வாகனம் அன்றைய கப்பல்களிலேயே அதி நவீனமானது.
КОРАБЪТ „Титаник“, който бил пуснат на вода през 1912 г., бил най–големият и най–луксозният презокеански лайнер за времето си.

ஆகஸ்ட் மாதத்தின் ஆரம்பத்தில் ஸெர்க்ஸெஸ் தெர்மோஃபைலுக்கு வந்து சேர்ந்தார்; தன்னுடைய கடல் போன்ற படை, கிரேக்கர்களை சின்னாபின்னமாக்கிவிடும் என்று நம்பினார்.
Ксеркс достигнал Термопилите в началото на август, уверен, че огромната му армия ще обърне в бягство гърците.

கம்பீரமான நீர்வீழ்ச்சி, கடும் புயலின்போது கடல், இரவில் ஆயிரக்கணக்கான நட்சத்திரங்கள் நிரம்பிய தெளிவான வானம்—இவை, வல்லமைவாய்ந்த படைப்பவரை நினைக்கும்படி நம்மைச் செய்விக்கும் சில காரியங்களாகும்.
Един величествен водопад, морето по време на буря, ясно нощно небе с хиляди звезди — това са някои от нещата, които ни карат да мислиме за един могъщ Създател.

பின்னர், அன்றையதினமே அவர் வீட்டிலிருந்து புறப்பட்டு அருகாமையிலிருந்த கலிலேயா கடலோரத்துக்கு நடந்து போகிறார்.
По–късно на този ден той напуска къщата и отива на намиращото се наблизо Галилейско море, по причина на което там се събира голямо множество от хора.

வாணிகச் சரக்குக்கப்பலோட்டியாக அவனுடைய வாழ்க்கை, கடலில் செலவிடும் தனிமையுணர்வுமிகுந்த மணிநேரங்களைக் கடப்பதற்கு மீறி மதுபானம் குடிப்போரும் போதை மருந்துகளைப் பயன்படுத்துவோருமான மற்ற இளம் மாலுமிகளுடன் தோழமைக்குள் கொண்டுவந்தது.
Животът му на моряк от търговския флот го събрал с други млади моряци, които пиели много и вземали наркотици, за да издържат дългите самотни часове, прекарани в морето.

ஆங்கிலேய படைகள் தாக்குதலைத் துவங்குவதற்கு முன்பே ஸ்பானிய கப்பல்கள் கரை ஒதுங்க ஆரம்பித்தன; இடைவிடாமல் வீசிய கடும் காற்றும் நீரோட்டமும் அந்தக் கப்பல்களை டச்சு கடலோரத்திலிருந்த ஸீலாந்து கடற்கரை மணலுக்கு அடித்துச் சென்று சிதைத்து சின்னாபின்னமாக்கிவிடுமோ என்று தோன்றியது.
Но още преди англичаните да открият огън, испанските кораби се озовали близо до бряг, към който духал вятър, и така били тласкани безмилостно от вятъра и морските течения с опасност да се разбият в плитчините на Зеландия край холандското крайбрежие.

ஏனென்றால், கடல் மட்டத்திலிருந்து 2,500-க்கும் அதிகமான அடி உயரத்தில் பெத்லகேம் அமைந்திருந்தது —செங்குத்தான பாதையில் ஏறிச்செல்ல வேண்டிய கடினமான ஒரு பயணம், பல நாட்கள் எடுக்கும் பயணம்!
Освен това, понеже Витлеем бил разположен на повече от 760 метра надморска височина, пътуването им, продължаващо няколко дни, щяло за завърши с доста трудно изкачване.

உதாரணமாக, வாஸ்கோட காமா 1497-ல் இந்தியாவின் பிரசித்தி பெற்ற மலபார் கடலோரப் பகுதிக்கு செல்வதற்கென போர்ச்சுகலை விட்டுப் புறப்பட்டபோது, வழக்கமாக அடிக்கும் கடல் காற்று அவரது கப்பலை தென் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலுக்கு அலாக்காக கொண்டு சென்றது; அங்கிருந்து தென் கிழக்குத் திசை நோக்கி தள்ளிச் சென்றது, பிறகு ஆப்பிரிக்காவின் நன்னம்பிக்கை முனை வழியாக எடுத்துச் சென்றது.
Например когато през 1497 г. Да Гама отплавал от Португалия към легендарния индийски Малабарски бряг, преобладаващите ветрове го отнесли в южната част на Атлантическия океан и после обратно на югоизток около африканския нос Добра надежда.