xe hai bánh oor Japannees

xe hai bánh

naamwoord

Vertalings in die woordeboek Viëtnamees - Japannees

二輪車

voorbeelde

Vào thời đại khi nhiều người quan tâm đến sức khỏe, đi xe hai bánh là điều rất đáng để bạn cân nhắc.
多くの人が健康に気を遣う時代にあって,自転車で出かけることを考えてみる価値は十分あるのではないでしょうか。

Để xem các bước đơn giản khi bạn đang đi xe máy hoặc xe tay ga, hãy chuyển sang chỉ đường cho xe hai bánh.
オートバイやスクーターでの道順を表示するには、オートバイの経路に切り替えます。

Tuy nhiên, kỳ tới khi ngồi lên yên xe đạp của bạn, hãy hưởng thụ cảm giác vừa vui vừa khỏe được đạp xe hai bánh!
もっとも,次の機会に自転車に乗るときには,この楽しく健康的な乗り物をぜひとも満喫してください。

Bánh xe là một nhân tố then chốt dẫn đến xe ngựa hai bánh và bốn bánh.
かぎとなったのは車輪で,これが二輪や四輪の馬車の登場へとつながりました。

Những chiếc xe đạp cứu thương là những chiếc xe cứu thương hai bánh.
救急バイクとは 二輪車の救急車です

Nó được gọi là draisine gồm hai bánh xe, một cái yên, và tay lái nhưng không có bàn đạp.
ドライジーネと呼ばれるその乗り物には,二つの車輪,座席,操縦のためのハンドルがついていましたが,ペダルはありませんでした。

Xe Bình minh có thể được điều chỉnh để phù hợp với chiều cao của người sử dụng, và hai bánh xe có thể lăn trên lằn đường do bánh xe ngựa để lại.
少し練習すれば書籍を満載していても片手で楽に動かすことができ,高さも調節可能で,凸凹道でも問題なく使用できました。

Sau một ngày rao giảng, các anh chị có thể gấp hai bánh xe cao su lên sát vali để dễ dàng mang về nhà, dù đi bộ hay đi xe điện.
一日の宣教が終わると,ゴム製の車輪をスーツケースの片側に畳み,徒歩や路面電車で帰宅しました。

Kế đến là loại xe đạp an toàn, một loại xe có nhiều tác dụng đối với người lái nhưng với trọng tâm thấp hơn và kích thước của hai bánh xe bằng nhau hoặc gần như bằng nhau.
次に登場したセーフティ型自転車は,オーディナリ型と同じく用途が広く,それでいて重心が低くて両輪の大きさが同じかほとんど変わりませんでした。

Và tất nhiên thỉnh thoảng cũng có trường hợp... ... thường là các anh tuổi trung niên nói: "Ô, hai chiếc bánh xe của anh được quá."
もちろんたまに こんな人もいます だいたい中年の男性ですが 「おや 素敵な車輪ですね それは安全のためですよね?」

Tại đây cũng có nhiều bãi biển, từ bờ cát trắng nổi tiếng của các khu nghỉ mát cao cấp cho đến bãi biển ở những nơi hẻo lánh, thường chỉ đến được bằng cách đi bộ hoặc xe hai cầu bốn bánh chủ động.
ビーチも様々で,観光客の集まるリゾート地の白い砂浜もあれば,徒歩や四輪駆動車でしか行けない自然のままの静かな海岸もあります。

Để giải quyết vấn đề vận chuyển sách Bình minh, anh James Cole đã sáng chế ra một khung có hai bánh xe, gấp lại được và có chỗ để gắn vali vào bằng đinh vít.
この問題を解決するために,ジェームズ・コール兄弟が,二つの車輪が付いた折り畳み式の器具を考案しました。

Một số anh chị lái xe hơi hai cầu (cơ động bốn bánh) trang bị đầy đủ, nào là dụng cụ cắm trại, phụ tùng thay thế và nhiên liệu.
キャンピング用具やスペアタイヤやガソリンを四輪駆動車にいっぱい積み込んでやって来た人もいれば,用具一式をトレーラーで運んで来た人もいました。

Và tất nhiên, một chiếc xe đua không cần thiết phải có cái gióng xoay để giữ hai bánh trước của nó, nhưng chiếy này lại là một chiếc xe đường trường, nó được gấp vào trong khoảng trống nhỏ này.
もちろん レースバイクにはサイドスタンドがありません ロードバイクなのでスタンドもあり この小さな隙間に折りたためます

Vào năm 1885, ông Benz vận hành một chiếc xe ba bánh chạy bằng động cơ một xy lanh, hai thì, đạt tới tốc độ 250 vòng quay một phút.
ベンツは,1885年に2サイクル1気筒のエンジンで動く三輪車を走らせました。 そのエンジンは,毎分250回転しました。

Vào năm 1890, hai người Pháp—Emile Levassor và René Panhard—chế tạo tại xưởng của họ một chiếc xe bốn bánh với một động cơ gắn ở giữa giàn xe.
1890年,エミール・ルバソールとルネ・パナールという二人のフランス人が,車体の中心にエンジンを搭載した四輪車を自分たちの仕事場で製作しました。

Tại Leeds chúng tôi đã biến chế cái xe đẩy em bé, chiếc xe đạp ba bánh, chiếc mô tô của cha với cái thùng kèm theo để chở người, và sau này xe của cha để chở máy hát với hai cái loa to.
リーズでのことですが,私たちは,乳母車,三輪車,父のオートバイとサイドカー,果ては父の自動車を,録音再生機を積み込めるように改造しました。

Những lần khác, khi người gác cổng để ý thấy “nhà thờ có bánh xe” đang đi hướng về phía ông, ông mở cổng và gọi lớn tiếng: “Hai tàu Ba Lan, một tàu Trung Hoa!”
ある守衛さんは“走る教会”が近づいて来るのに気づいて,ゲートを開け,「ポーランドが2隻,中国が1隻」と大きな声で教えてくれたりもします。

Hoặc nếu người vợ tìm cách cạnh tranh quyền lãnh đạo, tình trạng đó cũng giống như có hai tài xế trong cùng một chiếc xe, mỗi người cầm một tay lái điều khiển một bánh xe trước khác nhau.
あるいはもし,妻がその頭の権を競うなら,それは自動車に二人の運転手がいてそれぞれ自分のハンドルを持ち,別々の前輪を操縦するようなものでしょう。

Hai cha con người Pháp là Pierre và Ernest Michaux đã lắp bàn đạp vào tay quay ở bánh trước tạo ra chiếc xe goòng (xe đạp ẩy chân) (theo từ La-tinh velox, “nhanh chóng”, và pedis, “bàn chân”), một chiếc xe dễ điều khiển và chạy nhanh hơn.
フランス人の父と子,ピエール・ミショーとエルネスト・ミショーは,前輪にクランクとペダルを取り付けて,ベロシペード(velocipede: ラテン語で,「速く」を意味するveloxと「足」を意味するpedisに由来)を作り,より速く,操りやすい乗り物にしました。