Storebæltsbroen oor Slowaaks

Storebæltsbroen

Vertalings in die woordeboek Deens - Slowaaks

Most cez Veľký Belt

voorbeelde

Bompenge for transportmidler, der benytter Storebæltsbroen
Cestné mýto za všetky dopravné prostriedky na moste Storebaelt

I den forbindelse bemærker Kommissionen, at lufthavnen i 1999, da aftalen blev indgået, stadig led under et faldende passagerantal som følge af opførelsen af Storebæltsbroen.
Komisia v tejto súvislosti poznamenáva, že letisko v roku 1999 v čase, keď uzatvorilo predmetné dohody so spoločnosťou Ryanair, stále trpelo poklesom počtu cestujúcich v dôsledku výstavby mostu cez Veľký Belt.

Kranen, der oprindelig blev bygget i 1990 til arbejdet på Storebæltsbroen, blev nu sat i stand og sejlet til Canada fra Dunkerque i Frankrig.
Žeriav vyrobili v roku 1990 na stavbu mosta medzi dánskymi ostrovmi Fyn a Sjælland. Teraz ho dali do poriadku a dopravili z francúzskeho mesta Dunkerque až sem.

Danmark oplyser, at rejsetiden mellem Aarhus og København med alternative transportmuligheder (bil/tog/hurtigfærge) efter åbningen af Storebæltsbroen faldt fra ca. fem timer til ca. tre timer.
Dánsko poukazuje na skutočnosť, že otvorením mosta cez Veľký Belt sa znížil čas jazdy medzi Aarhusom a Kodaňou alternatívnymi dopravnými prostriedkami (auto/vlak/expresný trajekt) z približne piatich hodín na približne tri hodiny.

I nærværende sag bemærker Kommissionen desuden, at Aarhus Lufthavn som følge af åbningen af Storebæltsbroen besluttede at ændre sin forretningsmodel og gå fra indenrigsflyvninger til udenrigsflyvninger.
V aktuálnom prípade Komisia ďalej konštatuje, že letisko Aarhus sa v dôsledku otvorenia mosta cez Veľký Belt rozhodlo zmeniť svoj obchodný model a prejsť z vnútroštátnych na medzinárodné lety.

I 1996 åbnede Storebæltsbroen, som forbinder Fyn og Sjælland med Jylland, hvilket reducerede transporttiden over land mellem Jylland og København.
V roku 1996 bol otvorený most cez Veľký Belt (Storebælt), ktorý spája ostrovy Fyn a Sjælland, čo skrátilo čas cestovania medzi Jutskom a Kodaňou.

Kommissionen bemærker endvidere, at Aarhus Lufthavn som følge af den gradvise stigning i passagerantallet og den langsigtede overgang fra indenrigsflyvninger til udenrigsflyvninger efter åbningen af Storebæltsbroen ifølge Danmark havde et nettooverskud på ca. 2 mio. DKK i 2010, og at der også forventes et positivt resultat i de kommende år.
Komisia takisto poznamenáva, že podľa Dánska dosiahlo letisko Aarhus v dôsledku postupného nárastu počtu cestujúcich a dlhodobého prechodu z vnútroštátnych na medzinárodné lety po otvorení mostu cez Veľký Belt čistý zisk vo výške približne 2 milióny DKK v roku 2010 a na nasledujúce roky takisto očakáva kladné výsledky.

Danmark pegede endvidere på, at Storebæltsbroen var blevet åbnet, hvilket gav de rejsende mulighed for at køre fra Aarhus til København, og at SAS havde nedlagt sin rute til London.
Dánsko ďalej vysvetľuje, že sa otvoril most cez Veľký Belt (ktorý poskytol cestujúcim možnosť ísť autom z Aarhusu do Kodane) a skončila sa prevádzka trasy do Londýna spoločnosťou SAS.

Danmark understreger, at overskuddet skyldes den gradvise stigning i antallet af passagerer og den langsigtede overgang fra indenrigs- til udenrigsflyvninger efter åbningen af Storebæltsbroen.
Dánsko zdôrazňuje, že zisk je výsledkom postupného nárastu počtu cestujúcich a dlhodobého prechodu z vnútroštátnych na medzinárodné lety po otvorení mosta cez Veľký Belt.