τέλη ανά άξονα oor Spaans

τέλη ανά άξονα

Vertalings in die woordeboek Grieks - Spaans

tasa por eje

voorbeelde

Η Ουγγαρία δέχεται παρέκκλιση κατά 0.5 τόνο κατά τη μέτρηση του φορτίου ανά άξονα για οχήματα με σύστημα ανάρτησης με πεπιεσμένο αέρα και επιβάλλει προσωρινά επιπρόσθετα τέλη μόνον εάν το φορτίο ανά άξονα υπερβαίνει τους 11.5 τόνους.
Hungría aceptará una desviación de 0,5 toneladas al medir el peso por eje en los vehículos con sistemas de suspensión neumática y solamente impondrá gravámenes adicionales temporales si el peso por eje es superior a 11,5 toneladas.

Τέλος, υπενθυμίζει ότι το ποσοστό συγχρηματοδότησης ανά άξονα πρέπει να σταθμίζεται στο επίπεδο κάθε επιχειρησιακού προγράμματος, ώστε να ανταποκρίνεται στους καθορισμένους στόχους προτεραιότητας·
Por último, recuerda que las tasas de cofinanciación por eje deben fijarse para cada programa operativo, al objeto de que correspondan a los objetivos prioritarios adoptados;

Ποσοστό εκτέλεσης για παλαιά προγράμματα (άξονας χ) και νέα προγράμματα (άξονας ψ), κατάσταση ανά κράτος μέλος στο τέλος του 2002.
Índice de ejecución de los antiguos (eje de abscisas) y de los nuevos programa (eje de coordenadas) - situación por Estados miembros a finales de 2002.

Ποιες ήταν οι διαφοροποιήσεις σε σχέση με αυτό του Δεκεμβρίου του 2003 και σε ποιους άξονες/μέτρα κατενεμήθη τελικά το Αποθεματικό Προγραμματισμού ανά Επιχειρησιακό Πρόγραμμα;
¿Cuáles son las diferencias en relación con la programación de diciembre de 2003 y entre qué ejes o medidas se reparte la reserva de programación en cada programa operativo?

Σχήμα 3 : Συνολικός προϋπολογισμός αγροτικής ανάπτυξης (ΕΓΤΑΑ) προ ΕΥ ανά άξονα (σε δις ευρώ) και ποσοστό εκτέλεσης έως το τέλος 2009[16]
Gráfico 3 : Presupuesto global de desarrollo rural (FEADER) antes del «chequeo» de la PAC por eje (en miles de millones de euros) y grado de ejecución a finales de 2009[16]

Συνολικά ποσά που δεσμεύθηκαν για τα προγράμματα της περιόδου 1994-99 (άξονας χ) σε σχέση με το ποσοστό εκτέλεσης (άξονας ψ), κατάσταση ανά κράτος μέλος στο τέλος του 2002.
Importes totales comprometidos en los programas 1994-1999 (eje de abscisas) en relación con el índice de ejecución (eje de coordenadas) - situación por Estados miembros a finales de 2002.

Στην Αυστρία και στο τμήμα Ίνσμπρουκ- Μπρένερ (μήκους #,# χιλιόμετρα) εισπράττεται για φορτηγά οχήματα με περισσότερους από # άξονες ένα ειδικό τέλος (τα λεγόμενα διόδια Μπρένερ) ύψους #,# ευρώ ανά φορτηγό όχημα και για κάθε διανυθέν χιλιόμετρο
En Austria, en el trayecto de Innsbruck al Brenner (longitud, #,# km), se aplica una tarifa especial a los camiones de más de tres ejes (el llamado peaje del Brenner), que es de #,# euros por vehículo de transporte y km

Στην Αυστρία και στο τμήμα Ίνσμπρουκ — Μπρένερ (μήκους 34,5 χιλιόμετρα) εισπράττεται για φορτηγά οχήματα με περισσότερους από 3 άξονες ένα ειδικό τέλος (τα λεγόμενα διόδια Μπρένερ) ύψους 2,4 ευρώ ανά φορτηγό όχημα και για κάθε διανυθέν χιλιόμετρο.
En Austria, en el trayecto de Innsbruck al Brenner (longitud, 34,5 km), se aplica una tarifa especial a los camiones de más de tres ejes (el llamado peaje del Brenner), que es de 2,4 euros por vehículo de transporte y km.

Στην Αυστρία και στο τμήμα Ίνσμπρουκ - Μπρένερ (μήκους 34,5 χιλιόμετρα) εισπράττεται για φορτηγά οχήματα με περισσότερους από 3 άξονες ένα ειδικό τέλος (τα λεγόμενα διόδια Μπρένερ) ύψους 2,4 ευρώ ανά φορτηγό όχημα και για κάθε διανυθέν χιλιόμετρο.
En Austria, en el trayecto de Innsbruck al Brenner (longitud, 34,5 km), se aplica una tarifa especial a los camiones de más de tres ejes (el llamado peaje del Brenner), que es de 2,4 euros por vehículo de transporte y km.

Τα τέλη για τις εμπορευματικές αμαξοστοιχίες στα κράτη της Βαλτικής είναι ιδιαίτερα υψηλά, γεγονός που εν μέρει δικαιολογείται από τα υψηλότερα επιτρεπόμενα φορτία ανά άξονα.
Los cánones para los trenes de mercancías en los estados bálticos son especialmente elevados, lo cual en cierto modo está justificado porque están permitidas mayores cargas por eje.

́Ετσι, τα τέλη θα βασίζονται στην πραγματική τεχνική κατάσταση του συγκεκριμένου οδικού τμήματος, το οποίο ενδεχομένως θα επιτρέπει ήδη, επί παραδείγματι, φορτίο ανά κινητήριο άξονα 11,5 τόνους ακόμη και όταν το γενικό όριο φορτίου ανά άξονα που ισχύει για όλο το κύριο οδικό δίκτυο είναι χαμηλότερο.
De esta manera, las tasas se basarán en el estado técnico real de los distintos tramos de carretera, que pueden permitir, por ejemplo, una carga de 11,5 toneladas por eje, incluso si el límite por eje válido para la red principal de transportes se mantiene en niveles inferiores.

Τέλος, το σχέδιο αξιολόγησης του προγράμματος «Wallonia», το οποίο εγκρίθηκε από την Επιτροπή Παρακολούθησης στις 11 Δεκεμβρίου 2015, προβλέπει τη διενέργεια αξιολογήσεων με στόχο την εκτίμηση της προόδου επίτευξης των στόχων ανά άξονα (με ιδιαίτερη έμφαση στην απασχόληση)».
Por último, el plan de evaluación Wallonia, aprobado por el Comité de Seguimiento el 11 de diciembre de 2015, prevé llevar a cabo evaluaciones para medir el logro de los objetivos por ejes (con un enfoque particular en el empleo)».

Τέλος, βάσει του άρθρου 64, παράγραφος 2, του προαναφερθέντος νόμου για την οδική κυκλοφορία, η άδεια της κατηγορίας IV για χρήση των εθνικών οδών από οχήματα βάρους ανά άξονα/κινητήριο άξονα 11,5 τόνων δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά φορτίου δυνάμενου να διαχωριστεί.
Por último, sobre la base del artículo 64, apartado 2, de la Ley de circulación vial mencionada anteriormente, un permiso de categoría IV para el uso de vías nacionales por vehículos con un eje motor cuyo peso sea de 11,5 t no puede usarse para el transporte de cargas divisibles.

[Δήλωση δαπανών ανά άξονα προτεραιότητας: Πληρωμή υπολοίπουΑριθμός αναφοράς [Κοινός Κωδικός Αναγνώρισης (ΚΚΑ)] του επιχειρησιακού προγράμματος: ...Κράτος μέλος: ...Ημερομηνία τελικού κλεισίματος των λογαριασμών: ...Ημερομηνία υποβολής στην Επιτροπή: ...Σύνολο των πιστοποιηθεισών επιλέξιμων δαπανών που καταβλήθηκαν σε περιφέρειες επιλέξιμες βάσει του στόχου σύγκλισης: ...Άξονας προτεραιότητας2007-2015Συνολικό ποσό των επιλέξιμων δαπανών που καταβλήθηκαν από δικαιούχουςΣυνεισφορά ΕΤΑΕθνική συνεισφοράΆξονας προτεραιότητας 1Άξονας προτεραιότητας 1: ΣύνολοΆξονας προτεραιότητας 1: Συνολικές δαπάνες για πράξεις που αποτέλεσαν αντικείμενο μερικού κλεισίματος στις 31/12/20..
[Declaración de gastos por eje prioritario: Pago del saldoNúmero de referencia del programa operativo (no CCI): ...Estado miembro: ...Fecha del cierre definitivo de las cuentas: ...Fecha de presentación a la Comisión: ...Gasto total certificado subvencionable abonado en las regiones incluidas en el objetivo de convergencia: ...Eje prioritario2007-2015Importe total del gasto subvencionable abonado por los beneficiariosContribución del FEPContribución nacionalEje prioritario 1Eje prioritario 1: TotalEje prioritario 1: Gasto total relativo a operaciones que han sido objeto de cierre parcial a 31.12.20..

Τα βαρέα φορτηγά οχήματα επομένως που ανταποκρίνονται στα κοινοτικά πρότυπα, παραδείγματος χάριν ένα όχημα βάρους 40 τόνων, μήκους 18,75 m και με 11,5 τόνους φορτίο ανά κινητήριο άξονα, θα υπερβαίνει εν γένει τα επιτρεπόμενα όρια βάρους και διαστάσεων στην Ανατολική Ευρώπη και συνεπώς θα απαιτείται η καταβολή πρόσθετων τελών για την πρόσθετη ζημία που προκαλείται στην υποδομή.
Por este motivo, los vehículos pesados de transporte de mercancías que corresponden a las normas comunitarias, por ejemplo, un vehículo de peso máximo autorizado de 40 toneladas, con una carga de 11,5 toneladas por eje y una longitud de 18,75 metros, supera en general los límites de pesos y dimensiones autorizados en Europa Oriental y, en consecuencia, debe pagar tasas suplementarias por el deterioro adicional que causa a la infraestructura.

Δεδομένου ότι πλησιάζουμε στο τέλος του 2008, θα μπορούσε η Επιτροπή να παράσχει πληροφορίες αναφορικά με την κατανομή των κονδυλίων στο πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο 2007-2013 για το Ευρωπαϊκό Ταμείο Αλιείας, καθώς και για τα κονδύλια που πράγματι εκτελέστηκαν στο πλαίσιο αυτό, ανά κράτος μέλος/άξονα προτεραιότητας;
Ahora que nos acercamos al final de 2008, ¿podría la Comisión informar sobre la distribución de las partidas en el marco financiero plurianual para el período 2007-2013 del Fondo Europeo de la Pesca y las partidas ejecutadas efectivamente en virtud de dicho marco por Estado miembro y eje prioritario?

Το τέλος χρήσης, το οποίο υπολογίζεται κατά τρόπο ώστε να αποφεύγεται κάθε διάκριση μεταξύ σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, μπορεί ιδίως να λαμβάνει υπόψη τις αποστάσεις που διανύονται, τη σύνθεση του συρμού, καθώς και κάθε ειδική απαίτηση που οφείλεται σε παράγοντες όπως είναι η ταχύτητα, το φορτίο ανά άξονα και ο βαθμός ή η περίοδος χρήσης της υποδομής.
El canon de utilización, que se calculará de forma que se excluya toda discriminación entre empresas ferroviarias, podrá tener en cuenta, en particular, los kilómetros recorridos, la composición del tren y todo tipo de condicionante especial debido a factores tales como la velocidad, la carga eje y el nivel o el período de uso de la infraestructura.