θαλάσσιος oor Pools

θαλάσσιος

adjektief

Vertalings in die woordeboek Grieks - Pools

morski

adjektief

Η αλίευση με πεζότρατες δεν έχει σημαντικές επιπτώσεις στο θαλάσσιο περιβάλλον.
Połowy niewodami dobrzeżnymi nie mają znaczącego wpływu na środowisko morskie.

wodny

adjektief manlike

Ο κόσμος χρειάζεται να πάει σε μια συναυλία μετά το θαλάσσιο πάρκο.
Ludzie potrzebują iść na koncert po wizycie w parku wodnym.

Soortgelyke frases

θαλάσσιος ίππος
koń morski · mors

θαλάσσια οικολογία
ekologia morska

θαλάσσια πανίδα
fauna morska

θαλάσσια εξόρυξη
wydobycie z dna morza

θαλάσσιο σκι
narciarstwo wodne

προστατευόμενη θαλάσσια περιοχή
morska strefa chroniona · morski obszar chroniony

θαλάσσια φυτά
morszczyna · wodorost

θαλάσσια ασφάλεια
bezpieczeństwo morskie

θαλάσσια ενυδρίδα
kałan · wydra morska · wydrozwierz

voorbeelde

Η έρευνα με επίκεντρο την αποφυγή επιπτώσεων στο περιβάλλον θα περιορίσει την αβεβαιότητα αυτού του είδους δραστηριοτήτων (π.χ. θαλάσσια ενέργεια, εκσυγχρονισμός των λιμένων, υδατοκαλλιέργεια και θαλάσσιος τουρισμός).
Badania mające na celu zapobieżenie negatywnemu wpływowi na środowisko morskie zmniejszą niepewność związaną z tymi nowymi rodzajami działalności, na przykład energią wód morskich, modernizacją portów, akwakulturą i turystyką morską.

περιγραφή κάθε περιβαλλοντικού, μετεωρολογικού και οφειλόμενου στον θαλάσσιο πυθμένα περιορισμού της ασφάλειας των εργασιών, καθώς και ρυθμίσεις εντοπισμού κινδύνων λόγω επισφαλών στοιχείων στον θαλάσσιο πυθμένα και τη θάλασσα, όπως αγωγοί και αγκυροβόλια παρακείμενων εγκαταστάσεων,
opis wszelkich ograniczeń środowiskowych, meteorologicznych i wynikających z charakteru dna morskiego, które mogą wpływać na bezpieczeństwo działalności, a także ustaleń dotyczących identyfikacji ryzyka wynikającego z charakteru dna morskiego i z zagrożeń istniejących w środowisku morskim, takich jak rurociągi i cumowiska sąsiadujących instalacji;

Θαλάσσιοι λιμένες του κεντρικού δικτύου, θαλάσσιες αρτηρίες και αερολιμένες, ασφαλείς και προστατευμένες υποδομές
Porty morskie, autostrady morskie i porty lotnicze sieci bazowej, bezpieczna infrastruktura

Συμφωνία για τη διατήρηση των μικρών κητοειδών της Βαλτικής, του Βορειοανατολικού Ατλαντικού, της Θάλασσας της Ιρλανδίας και της Βόρειας Θάλασσας (ASCOBANS): στόχος της συμφωνίας αυτής είναι ο συντονισμός των μέτρων για τη μείωση των επιπτώσεων των παρεμπιπτόντων αλιευμάτων, της απώλειας οικοτόπων, της θαλάσσιας ρύπανσης και των ακουστικών οχλήσεων μεταξύ των δέκα συμβαλλομένων μερών.
Porozumienie o ochronie małych waleni Bałtyku, Północno-Wschodniego Atlantyku, Morza Irlandzkiego i Północnego (porozumienie ASCOBANS): jego celem jest koordynacja przez dziesięć umawiających się stron środków na rzecz zmniejszenia negatywnego oddziaływania przyłowów, utraty siedlisk, zanieczyszczenia środowiska morskiego i zakłóceń akustycznych.

Συγκεκριμένος σκοπός των μέτρων παρακολούθησης και οργάνωσης της θαλάσσιας κυκλοφορίας είναι να παρέχει στα κράτη μέλη τη δυνατότητα να σχηματίζουν πραγματική εικόνα σχετικά με τα πλοία που πλέουν στα ύδατα υπό τη δικαιοδοσία τους και επομένως να προλαμβάνουν, κατά περίπτωση, καλύτερα τους δυνητικούς κινδύνους.
Szczególną funkcją środków monitorowania ruchu statków i wyznaczania tras statkom jest umożliwianie państwom członkowskim uzyskiwanie faktycznej wiedzy o statkach korzystających z wód podlegających ich jurysdykcji, dzięki czemu w razie konieczności będą w stanie podejmować skuteczniejsze działania przeciw potencjalnym zagrożeniom.

Περίπου 5 δισ. ευρώ (19 % των κονδυλίων των ΕΔΕΤ) θα χρησιμοποιηθούν για τη στήριξη ΜΜΕ (μεταξύ άλλων στους τομείς της γεωργίας, της αλιείας και της θαλάσσιας υδατοκαλλιέργειας), παρέχοντας στις επιχειρήσεις καλύτερη πρόσβαση σε χρηματοδότηση, υπηρεσίες και αγορές, καθώς και τη δυνατότητα παραγωγής προϊόντων και υπηρεσιών υψηλής αξίας.
Około 5 mld EUR (19 % środków przydzielonych w ramach europejskich funduszy strukturalnych i inwestycyjnych) zostanie przeznaczonych na wsparcie MŚP (w tym w sektorze rolnictwa, rybołówstwa i akwakultury morskiej), co zapewni przedsiębiorstwom lepszy dostęp do finansowania, usług i rynków oraz umożliwi im wytwarzanie wysokiej jakości towarów oraz oferowanie wysokiej jakości usług.

Όλοι οι λοιποί θαλάσσιοι οργανισμοί
Wszystkie inne organizmy morskie

Το συμβατικό σιδηροδρομικό δίκτυο αποτελείται από γραμμές για τη συμβατική σιδηροδρομική μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών τμημάτων του διευρωπαϊκού δικτύου συνδυασμένης μεταφοράς του άρθρου 15, των σημείων πρόσβασης σε θαλάσσιους λιμένες και λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας κοινού ενδιαφέροντος, καθώς και των τερματικών σταθμών για εμπορεύματα που είναι ανοικτοί σε όλους τους φορείς εκμετάλλευσης.
Konwencjonalna sieć kolejowa obejmuje linie do konwencjonalnego przewozu podróżnych i towarów, włącznie z liniami kolejowymi transportu kombinowanego, o których mowa w art. 15, dostępem do portów morskich i portów śródlądowych, będących przedmiotem wspólnego zainteresowania, oraz terminale towarowe otwarte dla wszystkich użytkowników.

(21) Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 601/2004 του Συμβουλίου, της 22ας Μαρτίου 2004, για τον καθορισμό ορισμένων μέτρων ελέγχου που εφαρμόζονται στις αλιευτικές δραστηριότητες στη ζώνη της σύμβασης για τη διατήρηση της θαλάσσιας πανίδας και χλωρίδας της Ανταρκτικής (ΕΕ L 97, 1.4.2004, σ.
(21) Rozporządzenie Rady (WE) nr 601/2004 z dnia 22 marca 2004 r. ustanawiające określone środki kontrolne stosowane wobec działalności połowowej w obszarze objętym Konwencją o zachowaniu żywych zasobów morskich Antarktyki (Dz.U. L 97 z 1.4.2004, s.

Στο θέμα αυτό, η συζήτηση θα μπορούσε περαιτέρω να στηριχθεί σε γνωμοδοτήσεις του κλάδου με τη συμμετοχή της Συμβουλευτικής Επιτροπής Αλιείας και Υδατοκαλλιέργειας (ΣΕΑΥ) και της Επιτροπής Κοινωνικού Διαλόγου στον Τομέα της Θαλάσσιας Αλιείας, δεδομένου ότι ένα ΔΒΔ, προκειμένου να λειτουργήσει ικανοποιητικά, θα απαιτήσει ισχυρή διακυβέρνηση σε όλα τα επίπεδα.
W tym kontekście, debata powinna uwzględniać opinię przedstawicieli sektora poprzez udział Komitetu Doradczego ds. Rybołówstwa i Akwakultury (ACFA) oraz udział Komitetu ds. Dialogu Społecznego w Sektorze Rybołówstwa Morskiego, ponieważ dobrze funkcjonujący system RBM będzie wymagał zdecydowanego zarządzania na wszystkich szczeblach.

(11) Η διερεύνηση των ατυχημάτων και περιστατικών στα οποία εμπλέκονται σκάφη της θαλάσσιας ναυσιπλοΐας, ή άλλα σκάφη σε λιμένες ή άλλες οριοθετημένες θαλάσσιες περιοχές, πρέπει να διενεργείται από, ή υπό τον έλεγχο οργανισμού ή φορέα ο οποίος διαθέτει σε μόνιμη βάση τις αρμοδιότητες που του επιτρέπουν να λαμβάνει τις αποφάσεις που θεωρεί απαραίτητες ώστε να αποφεύγεται οποιαδήποτε σύγκρουση συμφερόντων· το κριτήριο της ανεξαρτησίας του οργανισμού ή φορέα θεωρείται ζωτικής σημασίας κατά την επιλογή του.
(11) Dochodzenie w sprawie wypadków i zdarzeń z udziałem statków pełnomorskich lub innych statków w porcie lub innym ograniczonym obszarze morskim powinno być prowadzone pod kontrolą organu lub podmiotu, dysponującego na stałe uprawnieniami umożliwiającymi podejmowanie decyzji, które uzna za niezbędne, w celu zapobieżenia potencjalnym konfliktom interesów, przy czym za zasadnicze dla ustanowienia takiego organu lub podmiotu uznaje się kryterium niezależności.

Αναφερόμενος στο πρωτόκολλο που μονογραφήθηκε στις # Ιουλίου # για τον καθορισμό των αλιευτικών δυνατοτήτων και της χρηματικής αντιπαροχής που προβλέπονται στη συμφωνία συνεργασίας στον τομέα της θαλάσσιας αλιείας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ισλαμικής Δημοκρατίας της Μαυριτανίας για την περίοδο από #ης Αυγούστου # έως # Ιουλίου # καθώς και στα αποτελέσματα της μεικτής επιτροπής της #ης Σεπτεμβρίου # και της #ης και #ης Δεκεμβρίου #, έχω την τιμή να σας πληροφορήσω ότι η κυβέρνηση της Ισλαμικής Δημοκρατίας της Μαυριτανίας είναι έτοιμη να εφαρμόσει, σύμφωνα με τις επιστημονικές γνώμες, προσωρινή μείωση της αλιευτικής προσπάθειας για την κατηγορία αλιείας των κεφαλοπόδων όπως προσδιορίζεται στο τεχνικό δελτίο αλιείας αριθ. # του εν λόγω πρωτοκόλλου, μειώνοντας προσωρινά σε # άδειες τις αλιευτικές δυνατότητες σε σχέση με τις δυνατότητες που προσφέρονται από το πρωτόκολλο
Powołując się na Protokół, parafowany dnia # lipca # r., ustanawiający wielkości dopuszczalne połowów oraz wynagrodzenie pieniężne przewidziane w Umowie o współpracy w sektorze rybołówstwa morskiego między Wspólnotą Europejską a Islamską Republiką Mauretańską na okres od dnia # sierpnia # r. do dnia # lipca # r., oraz w rezultacie spotkań Wspólnego Komitetu w dniu # września # r. oraz w dniach # i # grudnia # r., mam zaszczyt poinformować, że rząd Islamskiej Republiki Mauretańskiej jest gotów zastosować, zgodnie z opiniami naukowymi, tymczasowe ograniczenie nakładów połowowych dla połowów głowonogów, jak określono w zestawieniu danych połowowych nr # tego Protokołu, czasowo ograniczając o # licencji dopuszczalne wielkości połowów wobec wielkości oferowanych przez Protokół

Λόγω των ατυχημάτων που συνέβησαν ήδη και λόγω της αύξησης της θαλάσσιας κυκλοφορίας στην Ευρώπη και στον κόσμο, η οποία θα οδηγήσει σε αύξηση των κινδύνων στο μέλλον.
Ryzyko w przyszłości wzrośnie jeszcze bardziej ze względu na zwiększający się ruch w żegludze morskiej w Europie i na świecie.

Αυτός είναι θαλάσσιος ασβεστόλιθος.
To wapień morski.

Σε πολλές περιπτώσεις, οι ευρωπαϊκές περιφέρειες με μόνιμα μειονεκτήματα διαθέτουν αρκετά πλεονεκτήματα ή δυνατότητες που μπορούν να αξιοποιηθούν, όπως η θέση τους κοντά σε σημαντικούς φυσικούς πόρους, η δυνατότητα παραγωγής ανανεώσιμων μορφών ενέργειας, η ελκυστικότητά τους από τουριστική άποψη, η στρατηγική γεωγραφική τους θέση, η εγγύτητά τους με θαλάσσιες αρτηρίες, η ποικιλία των οικοσυστημάτων κ.λπ
W wielu wypadkach europejskie regiony o trwałych trudnościach posiadają pewne atuty lub możliwości, które należy rozwijać: bliskość bogactw naturalnych, zdolność wytwarzania odnawialnych form energii, atrakcyjność turystyczną, pozycję geostrategiczną, bliskość szlaków żeglugowych, zróżnicowanie ekosystemów etc

Έχει νότιο ασιατικό θαλάσσιο τροπικό κλίμα, θερμό το χειμώνα και ψυχρό το καλοκαίρι.
Ma tropikalny klimat morski Azji południowej charakteryzujący się ciepłą zimą i chłodnym latem.

Κατά τις επιθεωρήσεις σε θαλάσσιους λιμένες, οδούς και εταιρείες διαπιστώθηκε ότι περίπου το 25% των αποστολών φορτίων με απόβλητα στην ΕΕ δεν είναι σύμφωνες με τον ΚΜΑ.
Inspekcje w portach morskich, na drogach i w przedsiębiorstwach wykazały, że około 25 % przesyłek zawierających odpady w UE nie spełnia wymogów rozporządzenia w sprawie przemieszczania odpadów.

Ειδική ζώνη έρευνας της προστατευόμενης θαλάσσιας ζώνης στην περιοχή της Θάλασσας Ρος
Specjalna strefa badawcza w morskim obszarze chronionym w regionie Morza Rossa

A.4. δεν υπάγεται εξοπλισμός εδάφους σχεδιασμένος ή τροποποιημένος για χερσαίες ή θαλάσσιες εφαρμογές.
A.4. nie obejmuje kontrolą sprzętu naziemnego zaprojektowanego lub zmodyfikowanego do zastosowań lądowych lub morskich.

Στην παρούσα ενότητα επισημαίνονται και αναλύονται οι πτυχές που είναι ιδιαίτερα σημαντικές για τον σχεδιασμό ή την εφαρμογή νέων σχεδίων και έργων ενεργειακών υποδομών στο θαλάσσιο περιβάλλον, καθώς και οι συνδέσεις με την οδηγία-πλαίσιο για τη θαλάσσια στρατηγική (ΟΠΘΣ).
W niniejszej sekcji podkreślono i omówiono aspekty, które są szczególnie istotne dla planowania lub wdrażania nowych planów i przedsięwzięć w dziedzinie infrastruktury energetycznej w środowisku morskim, w tym w związku z dyrektywą ramową w sprawie strategii morskiej.

Γενικός Διευθυντής Θαλάσσιας Πολιτικής και Αλιείας
Dyrektor Generalny ds. Gospodarki Morskiej i Rybołówstwa

ζητεί από την Επιτροπή να χαράξει στρατηγική για βιώσιμο παράκτιο, νησιωτικό και θαλάσσιο τουρισμό ώστε να βελτιωθεί η βιωσιμότητα και η ελκυστικότητα των περιοχών αυτών για τους μονίμους κατοίκους και για τους τουρίστες, τούτο δε να αποτελέσει έναν από τους στόχους της προστασίας της φύσης σε θαλάσσιες περιοχές όπως η Θάλασσα των Wadden και για το σκοπό αυτό να χρησιμοποιήσει στο έπακρο τις νέες διατάξεις της συνθήκης της Λισαβόνας σχετικά με τον τουρισμό και να προωθήσει πρωτοβουλίες όπως το δίκτυο EDΕΝ·
zwraca się do Komisji, by przedstawiła strategię zrównoważonej turystyki przybrzeżnej i morskiej dla wzmocnienia ich trwałego rozwoju i atrakcyjności dla mieszkańców i turystów, gdyż jest to jeden z priorytetów w zakresie ochrony przyrody na obszarach morskich, takich jak obszar Morza Wattowego, i by dokonała tego, w pełni wykorzystując nowe postanowienia w dziedzinie turystyki zawarte w Traktacie z Lizbony oraz wspierając takie inicjatywy, jak sieć EDEN;

καλεί την Επιτροπή και τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό για την Ασφάλεια στη Θάλασσα να συνεργασθούν στενά, προκειμένου να προωθήσουν την έγκριση γενικευμένων κανόνων για τη λιμενική δραστηριότητα, την αλιεία, την προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων και της θαλάσσιας κληρονομιάς, τη ρύπανση, τα συστήματα εξ αποστάσεως παρακολούθησης και εντοπισμού μέσω δορυφόρου που μπορούν επίσης να εφαρμοστούν στις τρίτες χώρες, εις τρόπον ώστε να προωθήσουν την αειφορία των ωκεανών και να μετριάσουν τις επιπτώσεις του αθέμιτου ανταγωνισμού σε παγκόσμιο επίπεδο·
wzywa Komisję i Europejską Agencję ds. Bezpieczeństwa na Morzu do bliskiej współpracy w celu wspierania przyjmowania przepisów regulujących działalność portową, rybołówstwo, ochronę ekosystemów morskich i dziedzictwa morskiego, zanieczyszczenie, zdalne systemy kontroli i nawigacji satelitarnej, które można wykorzystać również w krajach trzecich jako pomoc w zrównoważonym wykorzystaniu zasobów oceanów oraz dla zmniejszenia nieuczciwej konkurencji na szczeblu światowym;

Η Αρχή θεωρεί ιδίως ότι, ακριβώς λόγω της ειδίκευσής τους και της φύσης του πυρήνα των δραστηριοτήτων τους, οι εταιρείες διαχείρισης πλοίων μπορούν ουσιαστικά να συμβάλουν στην επίτευξη των στόχων των κατευθυντήριων γραμμών για τις θαλάσσιες μεταφορές, βοηθώντας ιδίως στην «παροχή ασφαλών, αποδοτικών και φιλικών προς το περιβάλλον θαλασσίων μεταφορών» και στη «συμβολή στην εδραίωση του ναυτιλιακού κλάδου, με έδρα στα κράτη ΕΟΧ». (5)
W szczególności Urząd uważa, iż właśnie ze względu na ich specjalizację oraz charakter podstawowej działalności podmioty zarządzające statkami mogą w znaczący sposób przyczynić się do osiągnięcia celów wytycznych w sprawie transportu morskiego, w szczególności do wypracowania „wydajnego, bezpiecznego i przyjaznego środowisku transportu morskiego” oraz do „konsolidacji klastera morskiego ustanowionego w państwach EOG” (5).

Επομένως, είναι λογικό να αναληφθεί δράση και να ενθαρρυνθεί ο κλάδος της ναυτιλίας να προβεί στις απαραίτητες ενέργειες για μείωση του CO2 εάν επιθυμούμε να μεγιστοποιήσουμε τις δυνατότητες ανάπτυξης όσον αφορά τις θαλάσσιες μεταφορές, καθώς δεν υπάρχει αμφιβολία ότι υπάρχουν τεράστιες δυνατότητες περαιτέρω εξέλιξης των θαλάσσιων μεταφορών, αλλά αυτό πρέπει να γίνει σε συνδυασμό με μείωση των εκπομπών CO2 εάν επιθυμούμε να δημιουργήσουμε τις συνθήκες που θα κάνουν τις θαλάσσιες μεταφορές να φαίνονται πολύ πιο φιλικές προς τον καταναλωτή.
W związku z tym zasadnym byłoby podjęcie działań i zachęcenie branży żeglugowej, aby podjęła konieczne działania w celu obniżenia emisji CO2, jeśli chcemy zmaksymalizować potencjał wzrostu w odniesieniu do transportu morskiego - ponieważ bez wątpienia istnieje potężny potencjał dalszego wzrostu w odniesieniu do transportu morskiego, ale musi to być powiązane z obniżeniem emisji CO2, jeśli chcemy doprowadzić do sytuacji, w której transport morski stanie się jeszcze bardziej przyjazny dla konsumenta.