Al parecer, en abril de 1994 el buque zarpó del puerto tunecino de La Skhira con dirección a Rijeka (Croacia), con una carga compuesta por productos petrolíferos destinados en parte (24.434 toneladas de «dirty gasoil») a la sociedad adquirente, Monteshell, de Trieste, y la parte restante (27.413 toneladas de gasolina «premium mogas»), aún a la espera de encontrar un comprador en Gibraltar, con arreglo a las prácticas comerciales y marítimas.
Μείνε ακίνητη, σε παρακαλώEurLex-2 EurLex-2