Su delegación apoya las disposiciones del proyecto de Convenio relativas a documentos electrónicos, retrasos, transporte multimodal, derechos de control y daño encubierto, pero opina que los límites de la responsabilidad del porteador por incumplimiento de sus obligaciones son incluso mayores que los establecidos en las Reglas de La Haya-Visby, por lo cual podrían suponer una carga excesiva para los porteadores nacionales, especialmente teniendo en cuenta la evolución reciente de los métodos de embalaje, que permiten al cargador dividir las mercancías en un gran número de bultos.
Его делегация поддерживает содержащиеся в проекте конвенции предложения об электронных документах, задержке, смешанных перевозках, праве контроля и скрытом ущербе, но при этом считает, что поскольку установленные в нем пределы ответственности перевозчика за нарушение обязательств даже выше, чем пределы, предусмотренные в Гаагско-Висбюйских правилах, они, возможно, возлагают чрезмерное бремя на национальных перевозчиков, особенно если учитывать, что новые методы упаковки позволяют грузоотправителю разбивать груз на большое число мест.UN-2 UN-2