barre de manœuvre oor Duits

barre de manœuvre

Vertalings in die woordeboek Frans - Duits

Griff

naamwoord manlike

Klinke

naamwoord vroulike

voorbeelde

L'invention concerne un dispositif de réglage d'un système de cerf-volant comprenant une voilure (12), une barre de manœuvre (14) et un trapèze (16).
Vorrichtung zum Einstellen eines Lenkdrachensystems, das einen Schirm (12), eine Lenkstange (14) und ein Trapez (16) umfasst.

Le système de lignes comprend deux lignes de commande (20), reliées chacune par une de leurs extrémités à une extrémité correspondante de la barre de manœuvre (14), et au moins une ligne de traction (28, 30) servant à transmettre une traction entre la voilure (12) et le trapèze (16).
Das Leinensystem umfasst zwei Steuerleinen (20), die jeweils an einem Ende mit einem zugehörigen Ende der Lenkstange (14) verbunden sind und zumindest eine Zugleine (28, 30) für eine Zugübertragung zwischen dem Schirm (12) und dem Trapez (16).

Grâce à un coulissement axial du manchon de commande (21) au moyen d'un élément de commande (10) en forme de barre, relié au bloc de culasse (4), la fixation radiale des éléments d'encliquetage (19) est à nouveau supprimée, de sorte qu'ils peuvent glisser vers l'extérieur et libèrent la barre de manœuvre (16).
Durch eine axiale Verschiebung der Steuerhülse (21) mittels eines mit dem Bodenstück (4) verbundenen stangenförmigen Steuerelementes (10) wird die radiale Fixierung der Rastelemente (19) wieder aufgehoben, sodass sie nach außen gleiten können und die Schaltstange (16) freigeben.

Le fait de recevoir ou dévider ladite partie du système de lignes dans ou à partir du moyen de réception (24) permet de raccourcir ou d'allonger les segments des lignes de commande (20) entre la barre de manœuvre (14) et la voilure (12) ensemble avec le segment sollicité en traction de la ou des lignes de traction (28) entre le trapèze (16) et la voilure (12).
Durch Aufnahme bzw. Abgabe des genannten Teils des Leinensystems in das bzw. aus dem Aufnahmemittel (24) können die Abschnitte der Steuerleinen (20) zwischen der Lenkstange (14) und dem Schirm (12) gemeinsam mit dem zugbelasteten Abschnitt der zumindest einen Zugleine (28) zwischen dem Trapez (16) und dem Schirm (12) verkürzt bzw. verlängert werden.

—Parce qu’il est plus facile de manœuvrer la barre au-dessus du gouvernail, monsieur le maître.
« »Weil die Pinne über den Kolderstab leichter zu handhaben ist, Herr Magister.

Afin d'obtenir une unité de commande (11) conçue la plus compacte possible, l'invention propose d'utiliser, pour la fixation de la barre de manœuvre (16) sur la partie de boîtier (13) solidaire du berceau, des éléments d'encliquetage (19) de forme sphérique, qui sont montés de façon coulissante radialement dans des alésages (20) de la partie de boîtier (13) et s'engagent par complémentarité de formes, pour la fixation de la barre de manœuvre (16), dans une rainure d'encliquetage (25) de forme annulaire de la barre de manœuvre (16) et sont maintenus par un manchon de commande (21) disposé de façon à pouvoir coulisser axialement le long de la partie de boîtier (13) solidaire du berceau.
Um eine möglichst kompakt aufgebaute Steuereinheit (11) zu erhalten, schlägt die Erfindung vor, zur Fixierung der Schaltstange (16) an dem Wiegenfesten Gehäuseteil (13) kugelförmige Rastelemente (19) zu verwenden, die in Bohrungen (20) des Gehäuseteiles (13) radial verschiebbar gelagert sind und zur Fixierung der Schaltstange (16) in eine ringförmige Rastnut (25) der Schaltstange (16) formschlüssig eingreifen sowie durch eine entlang des Wiegenfesten Gehäuseteiles (13) axial verschiebbar angeordnete Steuerhülse (21) gehalten werden.

L'invention concerne une arme à canon (1) dotée d'un canon d'arme (3) monté dans un berceau (2) de façon à pouvoir coulisser d'une position de repos dans une position de recul, avec bloc de culasse (4), le bloc de culasse (4) comprenant une culasse à coin (5) avec un coin de culasse (7) pouvant être déplacé transversalement à l'axe (6) du canon d'arme (3) d'une position fermée dans une position ouverte, et une unité de commande (11) fixée sur le berceau (2) étant prévue pour la commande du déplacement de la culasse à coin (5), laquelle unité comprend une partie de boîtier (13) solidaire du berceau avec une barre de manœuvre (16) coulissante axialement et pouvant être fixée sur la partie de boîtier (13), laquelle barre agit, pour l'ouverture du coin de culasse (7) sur une tige de piston (8) reliée à un levier ouvreur (9) de la culasse à coin (5).
Die Erfindung betrifft eine Rohrwaffe (1) mit einem in einer Wiege (2) von einer Ruheposition in eine Rücklaufposition verschiebbar gelagerten Waffenrohr (3) mit Bodenstück (4), wobei das Bodenstück (4) einen Keilverschluss (5) mit einem quer zur Seelenrohrachse (6) des Waffenrohres (3) von einer geschlossenen in eine geöffnete Stellung verschiebbaren Verschlusskeil (7) umfasst, und wobei zur Steuerung der Bewegung des Keilverschlusses (5) eine an der Wiege (2) befestigte Steuereinheit (11) vorgesehen ist, welche ein Wiegenfestes Gehäuseteil (13) mit einer axial verschiebbaren sowie an dem Gehäuseteil (13) fixierbaren Schaltstange (16) umfasst, die zum Öffnen des Verschlusskeiles (7) auf eine mit einem Öffnerhebel (9) des Keilverschlusses (5) verbundene Kolbenstange (8) wirkt.

Il y a des poignées coulissantes pour manœuvrer à travers la barre en forme de V.
Er muss sich an diesen Griffen über die V-förmige Stange manövrieren.

Ce n’est que pour les poignées antipanique qu’a été adoptée la norme harmonisée EN 1125 «Quincaillerie pour le bâtiment – Fermetures antipanique pour issues de secours manœuvrées par une barre horizontale – Prescriptions et méthodes d’essai» (communication de la Commission dans le cadre de la mise en œuvre de la directive 89/106) (7).
Nur für Antipanikstangen sei die harmonisierte Norm EN 1125 „Schlösser und Baubeschläge – Paniktürverschlüsse mit horizontaler Betätigungsstange – Anforderungen und Prüfverfahren“ (Mitteilung der Kommission im Rahmen der Durchführung der Richtlinie 89/106/EWG des Rates vom 21. Dezember 1988 über die Angleichung der Rechts- und Verwaltungsvorschriften der Mitgliedstaaten über Bauprodukte) verabschiedet worden(7).

Au moment de la catastrophe, c’est le troisième officier de bord, non habilité à manœuvrer, qui était à la barre, et les garde-côtes censés suivre au radar la course de l’Exxon Valdez n’étaient pas en mesure de le faire.
Zur Zeit der Katastrophe hatte ein Dritter Offizier ohne behördliche Berechtigung das Kommando, und die Küstenwacht, die den Kurs der Exxon Valdez auf dem Radar hätte verfolgen sollen, war dazu nicht in der Lage.

Un aéronef qui circule sur l’aire de manœuvre s’arrête et attend à toutes les barres d’arrêt dont les feux sont allumés, et peut continuer conformément au point 2) lorsque les feux sont éteints.
Ein Luftfahrzeug, das sich auf dem Rollfeld bewegt, hat an allen eingeschalteten Haltebalkenfeuern anzuhalten und zu warten und darf seine Bewegung in Einklang mit Nummer 2 fortsetzen, wenn die Feuer ausgeschaltet werden.

La question est la suivante: quelle marge de manœuvre possédez-vous, Monsieur le Premier ministre, pour parvenir à la barre et corriger le cap?
Die Frage ist: Welchen Spielraum haben Sie, Herr Ministerpräsident, um das Schiff aufzurichten und den Kurs zu korrigieren?

3) Un aéronef qui circule sur l’aire de manœuvre s’arrête et attend à toutes les barres d’arrêt dont les feux sont allumés, et peut continuer conformément au point 2) lorsque les feux sont éteints.
3. Ein Luftfahrzeug, das sich auf dem Rollfeld bewegt, hat an allen eingeschalteten Haltebalkenfeuern anzuhalten und zu warten und darf seine Bewegung in Einklang mit Nummer 2 fortsetzen, wenn die Feuer ausgeschaltet werden.

À présent on entend le commandement : “En avant lente”, suivi des commandements à la barre et des instructions donnés par radio aux remorqueurs, tandis que le vaisseau est manœuvré de façon à atteindre le quai désigné.
Das Kommando heißt jetzt: „Langsame Fahrt voraus!“ Darauf folgen die entsprechenden Anweisungen an den Rudergänger und an die Schlepper (über Funksprechgeräte), während das Schiff in eine geeignete Position manövriert wird, so daß es am zugewiesenen Kai festmachen kann.

Un panneau horizontal blanc en forme d’haltère analogue à celui indiqué au point 3.2.3.1 mais comportant une bande noire perpendiculaire à la barre transversale dans chacune des extrémités circulaires de l’haltère (figure A1-5) indique, lorsqu’il est disposé sur l’aire à signaux, que les aéronefs doivent atterrir et décoller uniquement sur les pistes mais que les autres manœuvres peuvent être effectuées ailleurs que sur les pistes et voies de circulation.
Eine in der Signalfläche ausgelegte waagerechte weiße Fläche in Form einer Hantel wie in Nummer 3.2.3.1 mit je einem schwarzen Streifen in den kreisförmigen Flächenteilen, wobei die Streifen im rechten Winkel zur Längsachse der Fläche liegen (Abbildung A1-5), zeigt an, dass zum Starten und Landen nur die Start- und Landebahnen benutzt werden dürfen, Rollbewegungen jedoch nicht auf Start- und Landebahnen oder Rollbahnen beschränkt sind.