L'invention concerne un support de jambe de force ou d'amortisseur de vibrations par le biais d'un palier de support supérieur (1) d'une suspension de roue de véhicule qui supporte une tige de piston (6) d'un amortisseur de vibrations finalement en un point de support d'une carrosserie de véhicule (7), ce pour quoi la tige de piston (6 ) est reliée à un corps de palier de support (2) et celui-ci à la carrosserie de véhicule (7), le support de palier (1) comportant un moyen (8) de réduction d'énergie cinétique qui permet, lors de la survenance de forces qui causeraient sans ce moyen une déformation de la carrosserie de véhicule (7), un mouvement relatif entre la carrosserie de véhicule (7) et le corps de palier de support (2) et qui réduit ainsi l'énergie cinétique, le moyen (8) de réduction d'énergie cinétique étant monté entre le corps de palier de support (2) et le corps de véhicule (7).
Schwingungsdämpfer- oder Federbeinabstützung für eine Kraftfahrzeugradaufhängung Nach der Erfindung ist eine Federbein- oder Schwingungsdämpferabstützung durch ein oberes Stützlager (1) einer Fahrzeugradaufhängung, das eine Kolbenstange (6) eines Schwingungsdämpfers letztendlich an einer Abstützstelle einer Fahrzeugkarosserie (7) abstützt, wozu die Kolbenstange (6) mit einem Stützlagerkörper (2) und dieser mit der Fahrzeugkarosserie (7) verbunden ist, wobei das Stützlager (1) eine Einrichtung (8) zum Abbau kinetischer Energie umfasst, die beim Auftreten von Kräften, die ohne diese Einrichtung eine Verformung der Fahrzeugkarosserie (7) bewirken würden, eine Relativbewegung zwischen Fahrzeugkarosserie (7) und Stützlagerkörper (2) zulässt und dabei kinetische Energie abbaut, wobei die Einrichtung (8) zum Abbau kinetischer Energie zwischen Stützlagerkörper (2) und Fahrzeugkarosserie (7) eingebracht ist.patents-wipo patents-wipo