För bilindustrin innebär emellertid den fragmenterade europeiska marknaden att de måste ha olika prisstrategier för varje medlemsstat och att de dessutom eventuellt måste tillverka modifierade versioner av sina modeller för vissa marknader, antingen för att göra dem billigare i högskatteländer eller för att få ned dem under en viss skattenivå (skattemässiga hästkrafter, cylindervolym osv.).
For the motor industry, however, the current fragmentation of the European market means that they must have different pricing strategies for each Member State, and, additionally, may have to produce modified versions of their models for certain markets, either to make them cheaper in high tax countries, or to squeeze them under a certain tax threshold (fiscal horse powers, cc etc).not-set not-set