oljeberoende oor Engels

oljeberoende

naamwoord onsydig

Vertalings in die woordeboek Sweeds - Engels

oil dependence

naamwoord

Frågan om att komma till rätta med världens oljeberoende står högt på den politiska dagordningen.
The issue of dealing with the global oil dependence is so high on the political agenda.

voorbeelde

Finanspolitikens mål är att gradvis konsolidera de offentliga finanserna och minska de offentliga intäkternas oljeberoende från nuvarande 33 % av de löpande utgifterna till 20 % fram till 2022, främst genom att öka momsuppbörden.
Fiscal policy aims to achieve gradual consolidation and lower the oil dependency of public revenues from the current 33% of current expenditure to 20% by 2022, mainly through increasing VAT collection.

I meddelandet hävdar kommissionen följande: Det finns ett trängande behov av en tydlig signal från unionen om dess fasta föresats att minska sitt oljeberoende inom transportsektorn
The Commission states in its communication that: There is a pressing need for the Union to send a clear signal of its determination to reduce its dependence on oil use in transport

Begränsningar av koldioxidutsläpp från bilar kommer faktiskt att begränsa vårt växande oljeberoende.
Limits for CO2 emissions from cars will actually limit our growing dependency on oil.

Europaparlamentet uppmanar rådet och kommissionen att ta initiativet för att utveckla en strategi för att minska vårt oljeberoende genom att minska energiförbrukningen och främja förnybara energiformer.
Calls on the Council and Commission to take the lead in a policy designed to reduce our dependence on oil by cutting energy consumption and promoting renewable energies;

Om vi fortsätter som hittills kommer transportsektorns oljeberoende sannolikt att fortfarande ligga strax under 90 %[3], medan förnybara energikällor knappt kommer att överstiga det 10 %-mål som man ställt upp för 2020.
If we stick to the business as usual approach, the oil dependence of transport might still be little below 90% [3], with renewable energy sources only marginally exceeding the 10% target set for 2020.

Stigande oljepriser och oljeberoende ökar risken för konflikter och krig runtom i världen med en ökning av terroristvåldet som en konsekvens därav.
whereas increased oil prices and oil dependency will lead to more potential conflicts and wars around the world, with an attendant increase in terrorist violence,

Europaparlamentet uppmanar till en heltäckande EU-strategi för att fasa ut fossila bränslen inom transportsektorn, vilket kommer att leda till en fortgående minskning av EU:s oljeberoende och en ökande av användning av rena energikällor för transporter.
Calls for a comprehensive EU strategy to phase out fossil fuels in the transport sector, which would lead to a progressive reduction in EU dependency on oil and the progressive use of clean energies for transport;

Det finns ett akut behov av att fastställa och utveckla lämpliga lösningar i tid på grund av den alarmerande utvecklingen av den globala efterfrågan på energi, de begränsade reserverna av konventionell olja och naturgas och behovet av att kraftigt begränsa utsläppen av växthusgaser i syfte att dämpa de förödande konsekvenserna av klimatförändringarna, de skadligt fluktuerande oljepriserna (som framför allt skadar transportsektorn, som är starkt oljeberoende) och av den geopolitiska instabiliteten i försörjningsregionerna
There is an urgent need to identify and develop adequate and timely solutions given the alarming trends in global energy demand, the finite nature of conventional oil and natural gas reserves, the need to curb dramatically emissions of greenhouse gases in order to mitigate the devastating consequences of climate change, the damaging volatility of oil prices (in particular for the transport sector which is heavily oil dependent) and geopolitical instability in supplier regions

En kombination av förnybara energikällor med lågt energiinnehåll, bästa metoder för energibesparing samt utveckling av nätverk för polygenererad uppvärmning och nedkylning utifrån biomassa eller geotermisk energi som kräver hög temperatur skulle kunna öka andelen förnybara energikällor inom byggsektorns energibehov och minska EU:s oljeberoende, onödig elförbrukning samt användningen av gas i byggnader, vilket därmed skulle leda till att gas frigjordes till elmarknaden.
A combination of low density renewableS, best practices in energy conservation and the development of co- or trigenerated heating and cooling networks based on biomass or high temperature geothermal could bring high shares of renewables to the building sectors energy needs, reduce EU's oil dependency, unnecessary electricity consumption and diminish gas use in buildings thus freeing up gas for the electricity market.

Europaparlamentet uppmanar till en heltäckande EU-strategi för att fasa ut fossila bränslen inom transportsektorn, vilket kommer att leda till en fortgående minskning av EU:s oljeberoende och en ökande av användning av rena energikällor för transporter
Calls for a comprehensive EU strategy to phase out fossil fuels in the transport sector, which would lead to a progressive reduction in EU dependency on oil and the progressive use of clean energies for transport

Det är ett värdefullt verktyg för att minska vårt oljeberoende.
It is a valuable tool for reducing our dependence on oil.

Detta föreslås av följande skäl: (1) Transportsektorn är den sektor där växthusgasutsläppen växer snabbast av alla sektorer i näringslivet. (2) Biobränslen minskar transportsektorns oljeberoende, som är ett av EU:s största problem i samband med tryggad energiförsörjning. (3) Biobränslen är fortfarande dyrare att framställa än andra former av förnybar energi, vilket kan innebära att de inte skulle utvecklas utan särskilda krav.
This is done for the following reasons: (1) the transport sector is the sector presenting the most rapid increase in greenhouse gas emissions of all sectors of the economy; (2) biofuels tackle the oil dependence of the transport sector, which is one of the most serious problems of insecurity in energy supply that the EU faces; (3) biofuels are currently more expensive to produce than other forms of renewable energy, which might mean that they would hardly be developed without a specific requirement.

Sjuttio procent av vårt oljeberoende avser transport.
Seventy per cent of our dependence on oil relates to transport.

Det pressande behovet av att identifiera och utveckla lämpliga lösningar i tid motiveras av den alarmerande utvecklingen av den globala efterfrågan på energi (som förväntas öka med 60 % under de kommande trettio åren), behovet av att kraftigt hindra utsläppen av växthusgaser i syfte att dämpa de förödande konsekvenserna av klimatförändringarna, de fluktuerande oljepriserna (som framför allt skadar transportsektorn, som är starkt oljeberoende) och av den geopolitiska instabiliteten i försörjningsregionerna.
The urgency to identify and develop adequate and timely solutions is justified by the alarming trends in global energy demand (predicted to rise by 60% in the next 30 years), the need to curb dramatically emissions of greenhouse gases to mitigate the devastating consequences of climate change, the damaging volatility of oil prices (in particular for the transport sector which is heavily oil dependent) and geopolitical instability in supplier regions.

Föredraganden godkänner det långsiktiga målet att begränsa koldioxidutsläppen inom elproduktionen genom att ersätta den befintliga produktionskapaciteten, sätta stopp för transportsektorns oljeberoende, uppföra byggnader med låg energiförbrukning och positiv energi samt skapa ett hopkopplat intelligent elnät.
Your rapporteur endorses the long-term objectives of limiting carbon emissions from electricity generation by replacing existing production capacity, putting an end to dependence of transport on oil, constructing low-energy and positive-energy buildings, and constructing an intelligent, interconnected electricity grid.

Mot bakgrund av övergången till ett samhälle som inte är oljeberoende, syftar meddelandet till att bättre integrera de sektorer som producerar och bearbetar biomassa för att förena tryggad livsmedelsförsörjning, bristen på naturresurser och miljömål med användningen av biomassa för industriella och energiändamål.
In view of moving towards a post-petroleum society, the Communication aims to integrate better biomass producing and processing sectors in order to reconcile food security and natural resource scarcity and environmental objectives with the use of biomass for industrial and energy purposes.

Europaparlamentet kräver en omfattande EU-strategi inom transportsektorn som syftar till en utfasning av användningen av fossila bränslen och ett minskat oljeberoende i EU och en gradvis övergång till ren energi för transporter. Parlamentet är för en övergång till de mest energieffektiva och renaste transportsätten vilket främst skall uppnås genom lagstiftning som omfattar bilindustrin och som förbättrar marknadspenetration för hybridbilar som kan laddas från elnätet (plug-in) och helt elektriska fordon.
Calls for a comprehensive EU strategy in the transport sector, aiming at the phasing out of fossil fuel use, a reduction of EU dependency on oil and a gradual shift to clean energies for transportation; favours a shift towards the most energy efficient and clean transport modes, to be achieved notably through new legislation, including legislation relating to the automotive industry, and improving the market penetration of plug-in hybrid cars and fully electric vehicles;

De europeiska ekonomierna har under de senaste 30 åren dessutom ökat sin energieffektivitet betydligt och minskat sitt oljeberoende jämfört med åttiotalet, vilket gör oss mindre känsliga för höjda energipriser.
Furthermore, the European economies, over the intervening 30 years, have considerably increased their energy efficiency, reducing their dependence on oil when compared to the eighties, which makes us less vulnerable to increases in energy prices.

Importen fortsätter att öka och följaktligen har vi ett stort oljeberoende, och den summa som vi betalar för energiresurser ökar hela tiden.
A continuing increase in imports consequently makes our oil dependency high and the amount that we are paying for buying energy resources is increasing all the time.

Det är uppenbarligen nödvändigt för oss att minska vårt oljeberoende och utveckla nya energikällor.
It is obviously necessary for us to reduce our dependence on oil and develop new energy sources.

Den är ytterst oljeberoende och skapar samhällskostnader i form av hälsokostnader och minskad produktivitet till följd av luftföroreningar, buller och olyckor, tidsförluster och drivmedelsförluster i trafikstockningar samt allmän miljöförstörelse som klimatförändringen.
But it relies heavily on oil and its use produces costs on society in terms of health costs and loss of production due to air and noise pollution and accidents; time and fuel wasted in congestion; and broader environmental damage such as climate change.

Det pressande behovet av att finna och utveckla lämpliga lösningar i tid motiveras av de alarmerande scenarierna för den globala efterfrågan på energi och av de ändliga konventionella olje- och naturgastillgångarna, liksom av behovet av att kraftigt hindra utsläppen av växthusgaser i syfte att dämpa de förödande konsekvenserna av klimatförändringarna, de fluktuerande oljepriserna (som framför allt skadar transportsektorn, som är starkt oljeberoende) och av den geopolitiska instabiliteten i försörjningsregionerna.
The urgency to identify and develop adequate and timely solutions is justified by the alarming scenarios in global energy demand, the finite nature of conventional oil and natural gas reserves and the need to curb dramatically emissions of greenhouse gases to mitigate the devastating consequences of climate change, the damaging volatility of oil prices (in particular for the transport sector which is heavily oil dependent) and geopolitical instability in supplier regions.

Denna marknad är till 98 % oljeberoende (vilket motsvarar 67 % av den totala efterfrågan på olja) och sektorn står för en ökande andel av energiefterfrågan.
A captive market 98% dependent on oil (which is equivalent to 67% of overall demand for oil), this sector accounts for an increasing share of energy demand.

Europaparlamentets resolution om stigande oljepriser och oljeberoende
European Parliament resolution on the oil price rises and dependence on oil

Eftersom transportsektorn till 98 % är oljeberoende, har höga oljepriser stor betydelse och sporrar till utveckling av lösningar som baseras på ny innovativ teknik och som leder till energieffektivisering och diversifiering av energiförsörjningen samt till politiska åtgärder för att påverka efterfrågan.
With 98% dependency on oil, high oil prices influence the transport sector and stimulate improved energy efficiency, diversified supply solutions and policies to affect demand, all supported by new, innovative technologies.