tàu bè oor Japannees

tàu bè

Vertalings in die woordeboek Viëtnamees - Japannees

船舶

naamwoord

Soortgelyke frases

Lượng giao thông tàu bè
船舶交通量

voorbeelde

Con hà này khi bám vào tàu bè gây khó khăn đáng kể.
この生物が船体に付着すると,人間にとっては非常にやっかいです。 付着したエボシガイは船体からこそげ落とさなければなりません。

“Tàu-bè của Ta-rê-si” chuyên chở người thờ phượng đến với Đức Giê-hô-va
「タルシシュの船」はエホバの崇拝者を運んでいる

Vào lúc chiến sự nổ ra, có khoảng 85 tàu bè Đức đang ở gần châu Mỹ.
戦争勃発時、アメリカの勢力圏内には約85隻ほどのドイツの商船がいた。

Hỡi tàu-bè Ta-rê-si, hãy than-khóc!
彼らは自分たちの攻囲の塔を立て,彼女の住まいの塔をかすめて空にし,人は彼女を崩れゆく廃虚とした。

“Hỡi tàu-bè Ta-rê-si, hãy than-khóc”
「タルシシュの船よ,泣きわめけ!」

Vì thiếu tàu bè, vua Canh-đê không sao chiếm được hòn đảo đó.
カルデアの王ネブカドネザルには艦隊がなく,その島を落とすことができません。

Xe lửa, tàu bè, và xe hơi
列車,ボート,車

* Tuy nhiên, dân Phê-ni-xi chuyên nghề đi biển; tàu bè của họ lớn và vượt biển an toàn.
* とはいえ,フェニキア人は熟練した船乗りであり,耐航性のある大型船を有していました。

Có nhiều tàu bè căng buồm hướng đến Giê-ru-sa-lem đến độ chúng trông giống như bầy chim bồ câu.
エルサレムに向かってやって来る船はあまりに多いので,はとの群れを思わせます。

Hơn nữa: “Không ai được trưng tập... tàu bè để dùng cho cá nhân mình vì bất cứ một lý do gì”.
加えて,「どんな名目であれ,私用のために舟を徴発......してはならない」という布告もありました。

Đây là cảng chót cho những tàu bè khởi hành từ Ta-rê-si đi về hướng đông trước khi tới Ty-rơ.
そこは,タルシシュから東へ向かう船にとって,ティルス到着前の最後の寄港地です。

16 Và trên mọi tàu bè của abiển cả, trên mọi tàu bè của Ta Rê Si, và trên mọi cảnh vật ngoạn mục.
16 また、1 海 う み の すべて の 船 ふね 、タルシシ の すべて の 船 ふね 、すべて の 好 この ましい 景 け 色 しき に 臨 のぞ む。

Xe vận tải, tàu hỏa, tàu bè và máy bay đã giúp cho việc gửi sách báo về Kinh Thánh nhanh chóng trên khắp đất.
トラック,列車,船舶,飛行機などを使って,聖書文書を世界中に素早く輸送することができます。

Bên cạnh huyệt, những đồ mã tượng trưng nhà cửa, máy bay, tàu bè, binh lính, tôi tớ và nhiều thứ khác được đốt cháy.
墓のそばでは,宮殿,飛行機,船,軍隊,従僕などを表わす美しい山車が焼かれました。

* (Ê-sai 49:12) Có nhiều tàu bè phóng nhanh về phía Si-ôn, nhiều đến độ chúng giống như một bầy chim bồ câu bay về chuồng.
* (イザヤ 49:12)非常に多くの船がシオンに向かって飛ぶように走っているので,巣に向かうはとの群れのように見えます。

Thời xưa, ở Anh người ta thường đốt lửa trên các vách đá để làm hiệu cho tàu bè biết những nơi có thể trú bão.
かつてイギリスでは,岩の断崖にかがり火をたいて,あらしを避ける場所へ導く印としていました。

Vì tàu bè của khoảng 500 công ty hàng hải thả neo cặp bến ở đây nên Rotterdam giao thương với hơn 800 địa điểm trên khắp thế giới.
ここには500ほどの海運会社が集まり,世界の800以上の都市を結んでいます。

Thủ phủ của vùng Altiplano thuộc Peru là Puno, tọa lạc ở phía tây bắc hồ Titicaca, hồ cao nhất thế giới có tàu bè đi lại được.
ペルーのアルチプラノの中心地プノは,世界一高い場所に位置する航行可能な湖であるチチカカ湖の北西端にあります。

Tàu bè coi như ngưng đi biển (tiếng La-tinh, mare clausum) từ ngày 11 tháng 11 cho đến ngày 10 tháng 3, trừ trường hợp tuyệt đối cần thiết hoặc khẩn cấp.
11月11日から3月10日までは,絶対に必要なときか緊急なときを除いて,航海はできない(ラテン語,マレ・クラウスム)と考えられていました。

Nằm trong một khu lòng chảo của Rặng Núi Andes, cao 3.800 mét trên mặt biển, Hồ Titicaca là hồ cao nhất thế giới có thể qua lại bằng tàu bè.
アンデス山脈中の盆地にある,海抜3,800メートルほどのチチカカ湖は,世界で一番高い所にある,航行可能な内陸湖です。

Máy bay của có thực hiện nhiệm vụ trong các ngày 25 và 26 tháng 7, gây thiệt hại lớn cho máy bay, tàu bè và căn cứ trên mặt đất của đối phương.
フランクリンの艦載機は25日と26日に作戦活動を行い、敵機および地上建造物、船舶への打撃を与えた。

Chúng tôi đến các làng mạc của người da đỏ và những nơi hẻo lánh tại vùng đông nam Alaska bằng tàu bè hoặc máy bay” (John Errichetti, khóa thứ ba).
アラスカ南東部のインディアンの村や小さな孤立した場所へは,ボートか飛行機で行きました」― ジョン・エリケッティー,第3期生。

Chiều dài tổng cộng của nó là 897 km, trong đó chỉ có đoạn chảy qua Bồ Đào Nha là có thể phục vụ cho giao thông thủy cho các tàu bè nhẹ.
全長は897kmであり、ポルトガルを流れている部分においては軽い船なら航行可能である。

Chúng sẽ dựng lên tháp cao để vây hãm, san bằng nhà cửa của Ty-rơ và biến đồn che chở tàu bè Ta-rê-si thành một đống đổ nát tan hoang.
攻囲の塔を立て,ティルスの住まいの場所を平らにし,タルシシュの船というとりでを,崩れゆく廃虚の塚とするのです。

Theo chuyện kể lại, thì vào cuối thế kỷ 16, tàu bè Âu Châu cập bến ở Nhật Bản chở theo những hành khách hút thuốc lá, trông họ như “có lửa ở trong bụng”.
一説によると,1500年代の終わりに日本の港にやって来たヨーロッパの船は,たばこを吸う旅行者たちを運んできました。 その旅行者たちは,「おなかの中で火をたいている」ように見えました。