aeroplan oor Frans

aeroplan

Vertalings in die woordeboek Deens - Frans

avion

naamwoord manlike

aéroplane

naamwoord manlike

voorbeelde

Det første til, at det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) den 20.12.2010 fremlagde et forslag til høring om »Implementing Rules on Flight and Duty Time Limitations and rest requirements for commercial air transport (CAT) with aeroplanes"(NPA 2010‐14).
En conséquence, l'Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) a présenté le 20.12.2010 une proposition de consultation à propos des «règles d'application sur les limitations du temps de vol et de service et les exigences de repos pour le transport aérien commercial (avions)» (NPA 2010-14).

(2) flyvemaskinens tekniske logbog (Aeroplane Technical Log), der som minimum indeholder de oplysninger, som kræves i henhold til OPS 1.915(a),
(2) le compte-rendu matériel de l'avion contenant au moins les informations stipulées dans OPS 1.915(a).

(3) JAR 25 - "Large Aeroplanes" (store flyvemaskiner) er ændret for at medtage ajourførte krav i medfør af harmoniseringstiltagene i JAA/FAA-regi og navnlig kravene til accelerationstop-distance og dermed forbundne præstationer.
(3) Le JAR 25 - "Large Aeroplanes" (grands avions) a été modifié pour mettre à jour ses exigences, et en particulier les exigences relatives aux distances accélération-arrêt et aux performances connexes, compte tenu des travaux d'harmonisation menés par les JAA/FAA.

(2) flyvemaskinens tekniske logbog (Aeroplane Technical Log), der som minimum indeholder de oplysninger, som kræves i henhold til OPS 1.915(a),
(2) le compte rendu matériel de l'avion contenant au moins les informations stipulées dans OPS 1.915(a).

l) »LSA-luftfartøj«: et luftfartøj (LSA står for »Light Sport Aeroplane«) med alle nedennævnte kendetegn:
l) «aéronef LSA», un aéronef léger de sport ayant toutes les caractéristiques suivantes:

»LSA-luftfartøj«: et luftfartøj (LSA står for »Light Sport Aeroplane«) med alle nedennævnte kendetegn:
“aéronef LSA”, un aéronef léger de sport ayant toutes les caractéristiques suivantes:

LSA-luftfartøj: et luftfartøj (LSA står for Light Sport Aeroplane) med alle nedennævnte kendetegn
aéronef LSA, un aéronef léger de sport ayant toutes les caractéristiques suivantes

(4) JAR 25 - "Large Aeroplanes" (store flyvemaskiner) er ændret for at medtage vedtagne ændringer i den tilsvarende amerikanske forskrift (FAR 25) og for at indføre nye krav i medfør af harmoniseringstiltagene i JAA/FAA-regi og forbedre kravene til APU (hjælpemotoranordninger) og automatpiloter;
(4) considérant que le code JAR 25 "Large Aeroplanes" (grands avions) a été modifié pour inclure les modifications adoptées dans le code américain correspondant (FAR 25) et pour introduire la mise à jour des exigences résultant des travaux d'harmonisation entre la JAA et la FAA ainsi que pour améliorer les exigences relatives aux APU - "Auxiliary Power Units" (groupes électrogènes auxiliaires) - et aux systèmes de pilotage automatique;

Indehavere af en klasserettighed til en enmotoret flyvemaskine med stempelmotor og en flermotoret flyvemaskine med stempelmotor har beføjelse til at fungere som pilot på et luftfartøj i den klasse, der fremgår af rettigheden som beskrevet i "List of Aeroplanes – Class and Type Ratings and Endorsement List", der er offentliggjort på webstedet for Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur (EASA).
Les privilèges dont bénéficie le titulaire d’une qualification de classe SEP et MEP consistent à pouvoir agir en tant que pilote dans la classe d’aéronef spécifiée dans la qualification, comme défini dans la liste publiée sur le site internet de l’Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) concernant les qualifications de classe et de type et les validations de licences pour les avions (List of Aeroplanes – Class and Type Ratings and Endorsement List);

Et af bandsene, Aeroplane Pageant, synger om grådighed symboliseret som “Little Bad Wolf” [“Lille Slemme Ulv” ].
L'un des groupes, Aeroplane Pageant, parle de la rapacité symbolisée comme le “petit méchant loup”.

Repair of aeroplanes
Réparation d'engins aéronautiques

JAR-25 Large Aeroplanes (store flyvemaskiner) til og med ændring 15, 1. oktober 2000.
JAR-25 "Large Aeroplanes" (grands avions) jusqu'à la modification 15, du 1er octobre 2000, comprise.

JAR #Sailplanes and Powered Sailplanes (svævefly og motorsvævefly) JAR #Large Aeroplanes (store flyvemaskiner) JAR AWOAll Weather Operations (altvejrsoperationer) JAR EEngines (motorer) JAR PPropellers (propeller) JAR APUAuxiliary Power Units (hjælpemotoranordninger) JAR TSOTechnical Standards Orders (tekniske standardordrer) JAR VLAVery Light Aeroplanes (meget lette flyvemaskiner) JAR #Approved Maintenance Organisations (godkendte vedligeholdelsesorganisationer
JAR #Sailplanes and Powered Sailplanes (planeurs et motoplaneurs) JAR #Large Aeroplanes (grands avions) JAR AWOAll Weather Operations (exploitation tous temps) JAR EEngines (moteurs) JAR PPropellers (hélices) JAR APUAuxiliary Power Units (groupes auxiliaires de puissance) JAR TSOTechnical Standards Orders (prescriptions de normes techniques) JAR VLAVery Light Aeroplanes (avions très légers) JAR #Approved Maintenance Organisations (organisations d

JAR 25 - Large Aeroplanes (store flyvemaskiner) er ændret for at medtage vedtagne ændringer i den tilsvarende amerikanske forskrift (FAR 25) og for at indføre strengere krav til passagerkabinesikkerhed, konstruktion, operative begrænsninger og systemopbygning;
considérant que le code JAR 25 «Large Aeroplanes» (grands avions) a été modifié pour inclure les modifications adoptées dans le code américain correspondant (FAR 25) et pour renforcer les exigences relatives à la sécurité des cabines de passagers, à la conception des structures, aux limites d'exploitation et à la conception des systèmes;

Valget af emissionerne i henholdsvis 2021, 2022 og 2023 for beregningen af kompensationskravene til flyvemaskineoperatørerne vil finde anvendelse i perioden 2021-2023 for alle flyvemaskineoperatører, som er tilknyttet den pågældende medlemsstat i overensstemmelse med seneste udgave af ICAO-dokumentet »CORSIA Aeroplane Operator to State Attributions« (11).
Le choix des émissions de 2021, 2022 et 2023 respectivement pour le calcul des exigences de compensation des exploitants d’avions s’appliquerait au cours de la période 2021-2023 à tous les exploitants d’avions qui ont été attribués à l’État membre concerné, conformément à la dernière édition du document de l’OACI intitulé «CORSIA Aeroplane Operator to State Attributions» («Attributions d’un exploitant d’avions à un État dans le cadre du CORSIA») (11).

l) »LSA-luftfartøj«: et luftfartøj (LSA står for »Light Sport Aeroplane«) med alle nedennævnte kendetegn:
l) «aéronef LSA»: un aéronef léger de sport ayant toutes les caractéristiques suivantes:

et luftfartøj (LSA står for »Light Sport Aeroplane«) med alle nedennævnte kendetegn:
un aéronef léger de sport ayant toutes les caractéristiques suivantes: