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über die Sicherheit von Luftfahrzeugen aus Drittstaaten, die Flughäfen in der Gemeinschaft anfliegen
Dnes...Splním tento slibEurLex-2 EurLex-2
Das gelte nicht unbedingt für die Billigfluggesellschaften, die dieselben Sekundärflughäfen wie Ryanair, auf denen es keine Probleme in Bezug auf Zeitnischen gebe, anflögen oder anfliegen könnten.
Pro určení počtu celých nebo dělených žeber podle doplňkové poznámky # A se berou v úvahu jen celá nebo dělená žebra spojená s páteříEurLex-2 EurLex-2
Während die EU-Luftfahrtunternehmen eine Reihe von Anforderungen zur Sicherstellung eines fairen Wettbewerbs erfüllen müssen (Transparenz, staatliche Beihilfen, Preisbindung usw.), sind die Anforderungen für Luftfahrtunternehmen aus Drittländern, die EU-Flughäfen anfliegen oder von dort abfliegen, nicht durchsetzbar bzw. überhaupt nicht vorhanden.
Pojďte za mnou prosímEurLex-2 EurLex-2
Auf Verlangen der Kommission übermitteln die Luftfahrzeugbetreiber in Bezug auf ihre Luftfahrzeuge, die Flughäfen in der Union anfliegen, die folgenden lärmbezogenen Angaben:
Když jsem uchopil své ostří a vedl jej... od tvého hrdla až k rozkroku, to, jak krev pomalu...... stékala a zalévala tvou bělostnou pleťEurLex-2 EurLex-2
April 1995 zivile Unterschallstrahlflugzeuge, die mit Motoren mit einem Mantelstromverhältnis von kleiner als 2 ausgerüstet sind, die Flughäfen auf ihrem Hoheitsgebiet nicht anfliegen dürfen, sofern sie nicht eine Lärmzulassung besitzen, die
Pořádně se tam uvelebEurLex-2 EurLex-2
Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. April 2004 über die Sicherheit von Luftfahrzeugen aus Drittstaaten, die Flughäfen in der Gemeinschaft anfliegen (Artikel 1-9 sowie Artikel 11-14), zuletzt geändert durch:
A dal impuls k vyšetřování mé dceryEurLex-2 EurLex-2
Im Jahr 2005 führte der Flughafen ein Incentive-Programm für Fluggesellschaften mit Start- und Zielflughafen KLU ein, um das Anfliegen neuer Zielflughäfen zu fördern, die Frequenz der bestehenden Flugverbindungen zu intensivieren und das Passagieraufkommen zu erhöhen.
Mohu se vas na něco zeptat?- Proc?EurLex-2 EurLex-2
Diese Verordnung schafft einen angemessenen und umfassenden Regelungsrahmen für die Sicherheit von Luftfahrzeugen aus Drittstaaten, die Flughäfen in der Gemeinschaft anfliegen.
Většina petic nadále vyjadřuje obavy ohledně provádění evropských právních předpisů týkajících se vnitřního trhu a životního prostředí, protože v těchto oblastech je nejvyšší pravděpodobnost, že členské státy nebudou směrnice Unie provádět řádně.EurLex-2 EurLex-2
gestützt auf die Richtlinie 2004/36/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. April 2004 über die Sicherheit von Luftfahrzeugen aus Drittstaaten, die Flughäfen in der Gemeinschaft anfliegen (1), insbesondere Artikel 8 Absatz 2,
To není pro potápění ideálníEurLex-2 EurLex-2
Verordnung (EG) Nr. 768/2006 der Kommission vom 19. Mai 2006 zur Umsetzung der Richtlinie 2004/36/EG des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Erhebung und des Austauschs von Informationen über die Sicherheit von Luftfahrzeugen, die Flughäfen in der Gemeinschaft anfliegen, und der Verwaltung des Informationssystems ( 1 )
A vracím se k vám nyní, když se karta obracíEurLex-2 EurLex-2
erkennt an, dass sich die Einrichtung von Billigfluglinien, die die Region anfliegen, für die Volkswirtschaften der Pazifik-Inseln als vorteilhaft erwiesen hat, und fordert, dass Hemmnisse für die Politik des offenen Himmels ausgeräumt werden, wobei allerdings beim Ausbau des Flugverkehrs besonnen gehandelt werden muss, um die Emissionen und andere Auswirkungen eines verstärkten Flugverkehrs auf die Umwelt auf das Minimum zu beschränken;
Ona myslí, že jsem opilýnot-set not-set
Am 30. April 2004 wurde die Richtlinie 2004/36/EG des Europäischen Parlaments und des Rates über die Sicherheit von Luftfahrzeugen aus Drittstaaten, die Flughäfen in der Gemeinschaft anfliegen (sog. „SAFA-Richtlinie“) veröffentlicht. Darin wurde den EU-Mitgliedstaaten die Verpflichtung auferlegt, Luftfahrzeuge aus Drittstaaten, die auf ihren Flughäfen landen, einer Vorfeldinspektion zu unterziehen, wobei als Luftfahrzeuge aus Drittstaaten solche gelten, die nicht unter der Kontrolle der zuständigen Behörde eines EU-Mitgliedstaats betrieben werden. Es ist den EU-Mitgliedstaaten nach der Richtlinie jedoch unbenommen, auch Luftfahrzeuge aus anderen EU-Mitgliedstaaten zu inspizieren.
Nechej si ty kecyEurLex-2 EurLex-2
Die Richtlinie #/#/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom #. April # über die Sicherheit von Luftfahrzeugen aus Drittstaaten, die Flughäfen in der Gemeinschaft anfliegen, ist durch den Beschluss des Gemeinsamen EWR-Ausschusses Nr. #/# vom #. Dezember # mit länderspezifischen Anpassungen in das Abkommen aufgenommen worden
Řekni, že jsem ztracenýoj4 oj4
Die kanadische Delegation erläuterte, dass alle Luftfahrtunternehmen, die Kanada anfliegen, grundlegende Betriebsdaten elektronisch übermitteln müssen.
Můžu za to já, je to má vinaEurLex-2 EurLex-2
die Richtlinie #/#/EG hat in der Gemeinschaft eine verpflichtende Regelung für regelmäßige Vorfeldinspektionen von Luftfahrzeugen aus Drittländern, die Flughäfen der Gemeinschaft anfliegen, geschaffen und dabei die Grundlagen für harmonisierte Verfahren hinsichtlich Durchführung, Berichterstattung und Folgemaßnahmen solcher Inspektionen sowie für den Informationsaustausch zwischen den Mitgliedstaaten, der Kommission und der EASA gelegt
Každá změna, kterou uděláme,pouze prohloubí nedůvěru... ze strany FBI... a to nemluvím o vyšetřování doktora Lloyda pojišťovnouoj4 oj4
Zu den einzelnen an die jemenitischen Behörden gerichteten Empfehlungen erklärte die CAMA, ihre Maßnahmen umfassten die Intensivierung der Sicherheitsaufsicht über Yemenia (u. a. mehr Kabinen- und Cockpitinspektionen) und sie habe Yemenia aufgefordert, Kontrollen der Qualifikationen sämtlicher Besatzungsmitglieder durchzuführen, die Flughäfen der Kategorie „C“ anfliegen.
přepravní podmínkyEurLex-2 EurLex-2
Verordnung (EG) Nr. #/# der Kommission vom #. Mai # zur Umsetzung der Richtlinie #/#/EG des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Erhebung und des Austauschs von Informationen über die Sicherheit von Luftfahrzeugen, die Flughäfen in der Gemeinschaft anfliegen, und der Verwaltung des Informationssystems (ABl. L # vom #.#.#, S
Máte před sebou poslední úkoloj4 oj4
173 Würde nämlich ein sehr kleines Kontingent festgesetzt, würde eine solche Maßnahme in der Praxis zum gleichen Ergebnis führen wie die streitigen deutschen Maßnahmen, d. h. sie würde in den von ihr geregelten Zeiten verhindern, dass Flugzeuge, die vom Flughafen Zürich abfliegen bzw. diesen anfliegen, deutsches Hoheitsgebiet in niedriger Höhe überfliegen könnten.
To ale nebyl důvod, proč tě milujuEurLex-2 EurLex-2
(22) Artikel 9 der Richtlinie 2004/36/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. April 2004 über die Sicherheit von Luftfahrzeugen aus Drittstaaten, die Flughäfen in der Gemeinschaft anfliegen(12) , sollte aus Gründen der Rechtssicherheit aufgehoben werden, da anderenfalls das Verhältnis zwischen dieser Verordnung und dem genannten Artikel unklar wäre.
Podívej se na jménonot-set not-set
Obwohl viele Flüge ausgebucht sind, beläuft sich die durchschnittliche Passagierzahl in Flugzeugen, die mehrere Flughäfen anfliegen, nur auf 68.
Příliš nacionalismu je válka.”EurLex-2 EurLex-2
betont, dass Regionalflughäfen immer wichtiger für Charterfluglinien und für Billigfluglinien werden; hebt hervor, dass die Hauptanreize für Charterfluglinien heutzutage das Angebot von Langstreckenflügen zu Urlaubszielen sind, wobei die Flugzeuge geringeren Sitzabstand und weniger Bordservice im Vergleich zu Fluggesellschaften mit Linienverkehr haben, und dass diese Charterfluglinien vorzugsweise von Regionalflughäfen starten, welche keinen Liniendienst anbieten und dabei mit ihren Flügen wettbewerbsfähiger sind als Billigfluglinien mit ihren Kurzstreckenflugzeugen; erinnert daran, dass Schmalrumpfflugzeuge für Kurzstreckenflüge bevorzugt werden, besonders dort, wo Netzwerk-Fluggesellschaften Drehkreuze von Regionalflughäfen aus anfliegen, und dass diese Flugzeuge auch von Billigfluggesellschaften (Low Cost Carriers) bevorzugt werden;
Pojď dolů taková ukvapenostEurLex-2 EurLex-2
Die Richtlinie 2004/36/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. April 2004 über die Sicherheit von Luftfahrzeugen aus Drittstaaten, die Flughäfen in der Gemeinschaft anfliegen (6) sollte daher zu gegebener Zeit aufgehoben werden, unbeschadet der Durchführungsvorschriften zur Erhebung von Informationen,zu den Vorfeldinspektionen und zum Informationsaustausch.
ZPŮSOB A CESTA/CESTY PODÁNÍEurLex-2 EurLex-2
Dieser neue Flug muss mindestens sechs Tage pro Woche angeboten werden und entweder den Zielflughafen direkt oder über ein europäisches Drehkreuz oder einen US-amerikanischen Flughafen anfliegen
ZVLÁŠTNÍ OPATŘENÍ PRO LIKVIDACI NEPOUŽITÝCH LÉČIVÝCH PŘÍPRAVKŮ NEBO ODPADU Z TAKOVÝCH LÉČIVÝCH PŘÍPRAVKŮ, POKUD JE TO VHODNÉoj4 oj4
Erhebung von Daten aus den Mitgliedstaaten, die für die Sicherheitsinformationen über Luftfahrzeuge, die Flughäfen der Gemeinschaft anfliegen, relevant sind,
Velmi časté nežádoucí účinky (hlášené nejméně u # ze # pacientů): • Vypadávání vlasů • Abnormální snížení počtu neutrofilů v krvi • Snížení počtu bílých krvinek v krvi • Nedostatek červených krvinek • Snížení počtu lymfocytů v krvi • Účinek na periferní nervy (bolest a znecitlivění) • Bolest v kloubu či kloubech • Bolesti svalů • Nevolnost, průjem • Zvracení • Slabost a únavaEurLex-2 EurLex-2
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