waterway oor Fins

waterway

naamwoord

A body of water, such as a river, channel or canal, that can be navigated by boats or ships.

Vertalings in die woordeboek Engels - Fins

vesitie

naamwoord

navigable body of water

A place where a canal or narrow waterway is widened to allow boats to turn around.
Paikka, jossa kanavaa tai kapeaa vesitietä on laajennettu, jotta alukset pääsevät kääntymään.

vesiväylä

naamwoord

A river, canal, or other navigable channel used as a means of travel or transport.

It goes for five miles from here to the waterways that lead to the open ocean.
Se jatkuu kahdeksan kilometrin päähän täältä vesiväylille, jotka johtavat avomerelle.

vesistö

naamwoord

A river, canal, or other navigable channel used as a means of travel or transport.

Fishways should be built on constructed waterways, and the spawning grounds in the rivers should be properly maintained.
Rakennettuihin vesistöihin tulee rakentaa kalatiet, ja myös näiden jokien kutualueita tulee kunnostaa.

väylä · vesireitti · laivaväylä · reitti

Soortgelyke frases

inland waterway
sisävesiväylä

international waterway
kansainvälinen vesitie

network of navigable waterways
purjehduskelpoisten vesiteiden verkosto

inland waterways transport
sisävesiliikenne

Okeechobee Waterway
Cross-Florida Waterway · Okeechobee Waterway

waterway transport
vesiliikenne

inland waterway transport
sisävesiliikenne

inland waterway fleet
sisävesilaivasto

pollution of waterways
vesistön saastuminen

voorbeelde

The standard voltages for signal lanterns for inland waterway vessels shall be 230 V, 115 V, 110 V, 24 V and 12 V.
Sisävesialusten merkkilyhdyissä on käytettävä 230 V:n, 115 V:n, 110 V:n, 24 V:n ja 12 V:n nimellisjännitteitä.

Inland AIS mobile stations shall be addressed for group assignment by Message 23 using station type ‘6 = inland waterways’.
Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän liikkuville asemille lähetetään ryhmänmääritys sanomalla 23 käyttäen asematyyppiä ”6 = sisävedet”.

applying rules of competition to transport by rail, road and inland waterway
kilpailusääntöjen soveltamisesta rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteeseen

To continue the efforts of harmonising the legislative framework for Union inland waterways, the Commission is invited to evaluate a Union regime for discharge and delivery norms of inland waterway vessels, taking into account the Convention on the collection, deposit and reception of waste produced during navigation on the Rhine and inland waterways of 9 September 1996 (CDNI).
Jotta unionin sisävesiliikenteen sääntelykehyksen lähentämispyrkimyksiä voitaisiin jatkaa, komissiota pyydetään tarkastelemaan sisävesialusten päästö- ja toimitusnormien unionin järjestelmän mahdollista käyttöönottoa, ottaen huomioon Reinin vesiliikenteen ja sisävesiliikenteen tuottamien jätteiden keruusta, varastoinnista ja vastaanottamisesta 9 päivänä syyskuuta 1996 tehdyn yleissopimuksen (CDNI).

Whereas, under Article 6 of Regulation (EEC) No 1101/89, the Commission must adopt a number of decisions concerning the operation of the system for structural improvements in inland waterway transport laid down in that Regulation;
asetuksen (ETY) N:o 1101/89 6 artiklan mukaisesti komissio antaa joukon päätöksiä kyseisessä asetuksessa vahvistetun sisävesiliikenteen rakenteellisten parannusten järjestelmän toiminnasta,

These include costs related to maintenance of roads (snow clearance, gritting, salting, etc.) in winter and, particularly in archipelago regions, keeping waterways open.
Tällaisia ovat mm. teiden auraus ja muu talvikunnossapito, liukkauden torjunta sekä saaristoalueilla erityisesti väylien avoinna pitäminen.

Similarly, carriers should, where necessary, take such needs into account when deciding on the design of new and newly refurbished passenger ships in accordance with Directive 2009/45/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on safety rules and standards for passenger ships (5) and Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels (6).
Samoin liikenteenharjoittajien olisi tarvittaessa otettava nämä tarpeet huomioon päättäessään uusien matkustaja-alusten suunnittelusta tai alusten korjauksista matkustaja-alusten turvallisuussäännöistä ja -määräyksistä 6 päivänä toukokuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/45/EY (5) ja sisävesialusten teknisistä vaatimuksista 12 päivänä joulukuuta 2006 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2006/87/EY (6) mukaisesti.

whereas the lack of rain from which Spain has been suffering since the start of the hydrological year (which begins on 1 September) became more acute during the winter, and whereas on 31 March the total volume of water from precipitation recorded in Spanish waterways over the previous seven months was 37% less than the normal average for the period,
katsoo, että sateiden puute, josta Espanja on kärsinyt 1. syyskuuta alkavan hydrologisen vuoden alusta asti, on pahentunut talven aikana ja 31. maaliskuuta mennessä Iberian niemimaan vesistöihin seitsemän kuukauden aikana kertyneen sadeveden kokonaismäärä on 37 prosenttia jakson normaalia keskiarvoa pienempi,

� Council Directive 96/35/EC of 3 June 1996 on the appointment and vocational qualification of safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail and inland waterway (OJ L 145, 19.6.1996, p.
� Neuvoston direktiivi 96/35/EY, annettu 3 päivänä kesäkuuta 1996, vaarallisten aineiden maakuljetusten turvallisuusneuvonantajan nimeämisestä ja ammatillisesta pätevyydestä (EYVL L 145, 19.6.1996, s.

The purpose of amendment 26 on the definition of inland waterways is no longer valid as this sector has been removed from the scope of the Regulation.
Sisävesien määritelmää koskeva tarkistus on menettänyt tarkoituksensa, koska ala on jätetty asetuksen soveltamisalan ulkopuolelle.

In respect of passenger vessels operating on Zone 3 waterways within its territory that are not linked to the navigable inland waterways of another Member State, each Member State may maintain technical requirements additional to those in Annex II.
Jäsenvaltio voi pitää voimassa liitteessä II olevien teknisten vaatimusten ohella muita teknisiä vaatimuksia sellaisten matkustaja-alusten osalta, jotka liikennöivät sen alueella olevilla 3 vyöhykkeen vesiväylillä, jotka eivät ole yhteydessä toisen jäsenvaltion purjehduskelpoisiin sisävesiväyliin.

For the provision of waterway stretches (id element pairs within the fairway_section geo_object) in NtS messages, the following has to be considered with respect to the ISRS Location Codes:
Kun NtS-viesteissä ilmoitetaan vesiväylän osuuksia (id-elementtiparit fairway_section-osioon sisältyvässä geo_objects-kohteessa), ISRS Location Code -koodien osalta on otettava huomioon seuraavaa:

Waterway Node (WaterwayNode)
Vesitiesolmupiste (WaterwayNode)

‘inland waterways traffic’ means any movement of a vessel on a given navigable inland waterway.
’Sisävesiliikennöinnillä’ tarkoitetaan aluksen liikkumista tietyllä purjehduskelpoisella sisävesiväylällä.

Each Member State should retain the right to exempt from the application of this Directive the transport of dangerous goods by inland waterway if the inland waterways in its territory are not linked, by inland waterway, to the waterways of other Member States, or if no dangerous goods are transported on them.
Jokaiselle jäsenvaltiolle olisi jäätävä oikeus vapauttaa tämän direktiivin soveltamisesta vaarallisten aineiden sisävesikuljetukset, jos jäsenvaltion alueella olevat sisävedet eivät ole sisävesien välityksellä yhteydessä muiden jäsenvaltioiden vesistöihin tai jos sen alueella olevilla sisävesillä ei kuljeteta vaarallisia aineita.

For example, it includes in the scope of application of this regulation more environmentally friendly means of transport, such as rail and inland waterways, and it takes account of the needs of the SMEs and the more remote and vulnerable regions, with a view to delivering better economic and social cohesion.
Esimerkiksi tämän asetuksen soveltamisalaan sisällytetään ympäristöystävällisempiä liikennemuotoja, kuten rautatie- ja sisävesiliikenne, ja otetaan huomioon pk-yritysten sekä syrjäisten ja heikossa asemassa olevien alueiden tarpeet, jotta voidaan parantaa taloudellista ja sosiaalista yhteenkuuluvuutta.

(47) Therefore, were sea vessels to be excluded from the scope of the compulsory exemption when they operate on inland waterways towards sea ports, they would be placed at a disadvantage with sea vessels which operate only in coastal ports.
47) Jättämällä tällaiset merialukset pakollisen vapautuksen soveltamisalan ulkopuolelle heti siitä hetkestä alkaen, kun liikennettä harjoitetaan näillä merisatamiin johtavilla sisävesillä, ne asetettaisiin epäedulliseen asemaan sellaisiin merialuksiin nähden, jotka liikennöivät ainoastaan rannikolla sijaitseviin satamiin.

For the purposes of 6A008, 'marine radar' is a radar that is used to navigate safely at sea, inland waterways or near-shore environments.
Sovellettaessa 6A008 kohtaa ’meriliikennetutkalla’ tarkoitetaan tutkaa, jota käytetään turvalliseen navigointiin merellä, sisävesissä tai rannikkoympäristössä.

Pursuant to that Convention, the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) is able to adopt technical requirements for inland waterway vessels.
Mainitun yleissopimuksen nojalla Reinin navigaation keskuskomissio (RNKK) voi vahvistaa sisävesialusten teknisiä vaatimuksia.

49 Second, the objectives of Regulation No 1101/89 are to eliminate structural overcapacity in the inland waterway sector by means of scrapping measures and to maintain supply and demand by applying the old for new rule.
49 Toiseksi asetuksen N:o 1101/89 tavoitteena on komission mukaan rakenteellisen ylikapasiteetin poistaminen sisävesiliikenteen alalla romutustoimenpitein sekä kysynnän ja tarjonnan pitäminen vakaana "vanha uudesta" -säännön avulla.

(11) In relation to aid for transport by rail, road and inland waterways, Article 93 of the Treaty states that aid meeting the needs of coordination of transport or representing reimbursement for the discharge of certain obligations inherent in the concept of a public service shall be compatible with the Treaties.
(11) Rautatie-, tie- ja sisävesiliikenteelle myönnetyn tuen osalta perussopimuksen 93 artiklassa todetaan, että tuki on perussopimusten mukainen, jos se on tarpeen liikenteen yhteensovittamiseksi tai korvausta julkisten palvelujen käsitteeseen kuuluvien velvoitteiden täyttämisestä.

(b) craft having a dead weight not exceeding 350 tonnes or craft not intended for the carriage of goods and having a water displacement of less than 100 m3, which were laid down before 1 January 1950 and operate exclusively on a national waterway.
b) alukset, joiden kantavuus on enintään 350 tonnia kuollutta painoa, tai muuhun kuin tavarankuljetuksiin tarkoitetut alukset, joiden syväys on alle 100 m3, ja joiden köli on laskettu ennen 1 päivää tammikuuta 1950 ja jotka liikennöivät yksinomaan kansallisessa vesiväyläverkossa.

Both ships sail exclusively on French inland waterways.
Kumpikin alus liikennöi yksinomaan Ranskan sisävesillä.

Radio telephone transmitters and receivers for the maritime mobile service operating in the VHF bands used on inland waterways; Harmonised Standard covering the essential requirements of articles 3.2 and 3.3(g) of the Directive 2014/53/EU
Siirtyvän meriradioliikenteen VHF-taajuuksilla toimivat sisävesialueiden radiolähettimet ja -vastaanottimet; Yhdenmukaistettu standardi, joka kattaa direktiivin 2014/53/EU 3 artiklan 2 kohdan ja 3 artiklan 3 kohdan g alakohdan mukaiset olennaiset vaatimukset

(a) maritime ports are connected with railway lines or roads and, where possible, inland waterways of the comprehensive network, except where physical constraints prevent such connection;
a) merisatamat liitetään kattavan verkon ratoihin tai maanteihin ja mahdollisuuksien mukaan sisävesiväyliin, paitsi jos liittäminen on fyysisten esteiden vuoksi mahdotonta;