combustor oor Hongaars

combustor

naamwoord

A chamber acting as the furnace in a jet engine or turbine engine, where intense combustion is induced.

Vertalings in die woordeboek Engels - Hongaars

égőkamra

naamwoord

Soortgelyke frases

cyclone combustors
ciklonégõ · ciklonégő · fluidágyas égető · tüzelési rendszer · égető · égőkamra

combustors
ciklonégő · fluidágyas égető · tüzelési rendszer · égető · égõkamra · égőkamra

fluidized bed combustors
ciklonégő · fluidágyas égetõ · fluidágyas égető · tüzelési rendszer · égető · égőkamra

voorbeelde

'Combustor exit temperature' is the bulk average gas path total (stagnation) temperature between the combustor exit plane and the leading edge of the turbine inlet guide vane (i.e., measured at engine station T40 as defined in SAE ARP 755A) when the engine is running in a 'steady state mode' of operation at the certificated maximum continuous operating temperature.
Az ’égőkamrából kimenő hőmérséklet’ az égőkamra kilépő keresztmetszete és a turbina bemenő terelőlapátjának belépő éle között (azaz az SAE ARP 755A szerint meghatározott T40 motorállomáson mért hőmérséklet) teljes (stagnációs) gázáram-hőmérséklet hozzávetőlegesen kiszámolt átlaga, amikor a motor ’folyamatos motorműködésben’ fut a tanúsított maximális működési hőmérsékleten.

'Combustor exit temperature' is the bulk average gas path total (stagnation) temperature between the combustor exit plane and the leading edge of the turbine inlet guide vane (i.e., measured at engine station T40 as defined in SAE ARP 755A) when the engine is running in a 'steady state mode' of operation at the certificated maximum continuous operating temperature.
Az 'égőkamrából kimenő hőmérséklet' az égőkamra kilépő keresztmetszete és a turbina bemenő terelőlapátjának belépő éle között (azaz az SAE ARP 755A szerint meghatározott T40 motorállomáson mért hőmérséklet) teljes (stagnációs) gázáram-hőmérséklet hozzávetőlegesen kiszámolt átlaga, amikor a motor'folyamatos motorműködésben' fut a tanúsított maximális működési hőmérsékleten.

Thermally decoupled liners designed to operate at 'combustor exit temperature' exceeding 1 883 K (1 610 °C);
1 883 K-t (1 610 °C) meghaladó 'égőkamrából kimenő hőmérsékleten' történő működésre tervezett termikusan leválasztott kamrák;

“Thermally decoupled liners” designed to operate at “combustor exit temperature” exceeding 1 883 K (1 610 °C);
1 883 K-nél (1 610 °C-nál) magasabb hőmérsékletű ’égőkamrából kimenő hőmérsékleten’ történő működésre tervezett ’termikusan szétválasztott bélések’;

Multiple domed combustors operating at average burner outlet temperatures exceeding 1 813 K (1 540 °C ) or combustors incorporating thermally decoupled combustion liners, non-metallic liners or non-metallic shells;
Többkupolás égőkamrák, ahol az égőfej kimenetén az átlaghőmérséklet meghaladja az 1 813 K (1 540 °C) értéket, vagy termikusan leválasztott kamraszigetelésű, nemfém bélésű vagy nemfém héjakat tartalmazó égőkamrák;

2. multiple domed combustors operating at average burner outlet temperatures exceeding 1 813 K (1 540 °C) or combustors incorporating thermally decoupled combustion liners, non-metallic liners or non-metallic shells;
2. Többkupolás égőkamrák, ahol az égőfej kimenetén az átlaghőmérséklet meghaladja az 1 813 K (1 540 °C) értéket, vagy termikusan leválasztott kamraszigetelésű, nemfém bélésű vagy nemfém héjakat tartalmazó égőkamrák;

'Combustor exit temperature' is the bulk average gas path total (stagnation) temperature between the combustor exit plane and the leading edge of the turbine inlet guide vane (i.e., measured at engine station T40 as defined in SAE ARP 755A) when the engine is running in a "steady state mode" of operation at the certificated maximum continuous operating temperature.
Az 'égőkamrából kimenő hőmérséklet' az égőkamra kilépő keresztmetszete és a turbina bemenő terelőlapátjának belépő éle között (azaz az SAE ARP 755A szerint meghatározott T40 motorállomáson mért hőmérséklet) teljes (stagnációs) gázáram-hőmérséklet hozzávetőlegesen kiszámolt átlaga, amikor a motor "folyamatos motorműködésben" fut a tanúsított maximális működési hőmérsékleten.

Combustion systems comprised primarily of combustors for turbine engines
Égési rendszerek, melyek főként turbinamotorokhoz való égéskamrából állnak

Multiple domed combustors operating at average burner outlet temperatures exceeding 1 813 K (1 540 °C) or combustors incorporating thermally decoupled combustion liners, non-metallic liners or non-metallic shells;
Többkupolás égőkamrák, ahol az égőfej kimenetén az átlaghőmérséklet meghaladja az 1 813 K (1 540 °C) értéket, vagy termikusan leválasztott kamraszigetelésű, nemfém bélésű vagy nemfém héjakat tartalmazó égőkamrák;

Combustors having any of the following:
Égőkamrák, amelyek rendelkeznek az alábbi jellemzők bármelyikével:

Thermally decoupled liners designed to operate at ‘combustor exit temperature’ exceeding 1 883 K (1 610 °C);
1 883 K-t (1 610 °C) meghaladó ’égőkamrából kimenő hőmérsékleten’ történő működésre tervezett termikusan leválasztott kamrák;

Liners designed to operate at 'combustor exit temperature' exceeding 1 883 K (1 610 °C) and having holes that meet the parameters specified by 9E003.c. ;
1 883K-t (1 610 °C) meghaladó'égőkamrából kimenő hőmérsékleten' történő működésre tervezett, és a 9E003.c. pontban meghatározott paramétereknek megfelelő furatokkal rendelkező kamrák;

Burners, boilers, heat pumps, combustors
Égők, vízmelegítők, hőszivattyúk, égetők

Thermally decoupled liners designed to operate at ‘combustor exit temperature’ exceeding 1 883K (1 610 °C);
1 883K-t (1 610 °C) meghaladó ’égőkamrából kimenő hőmérsékleten’ történő működésre tervezett termikusan leválasztott kamrák;

'Thermally decoupled liners' designed to operate at 'combustor exit temperature' exceeding 1 883 K (1 610 °C);
1 883 K-nél (1 610 °C-nál) magasabb hőmérsékletű 'égőkamrából kimenő hőmérsékleten' történő működésre tervezett 'termikusan szétválasztott bélések';

'Thermally decoupled liners' designed to operate at 'combustor exit temperature' exceeding 1 883 K (1 610 °C);
1 883 K-t (1 610 °C) meghaladó'égőkamrából kimenő hőmérsékleten' történő működésre tervezett termikusan leválasztott kamrák;

Multiple domed combustors operating at average burner outlet temperatures exceeding 1 813 K (1 540 °C) or combustors incorporating thermally decoupled combustion liners, non-metallic liners or non-metallic shells;
Többkupolás égőkamrák, ahol az égőfej kimenetén az átlaghőmérséklet meghaladja az 1 813 K (1 540°C) értéket, vagy termikusan leválasztott kamraszigetelésű, nemfém bélésű vagy nemfém héjakat tartalmazó égőkamrák;

Thermally decoupled liners designed to operate at 'combustor exit temperature' exceeding 1 883 K (1 610 °C);
1 883K-t (1 610 °C) meghaladó'égőkamrából kimenő hőmérsékleten' történő működésre tervezett termikusan leválasztott kamrák;