fatal oor Sweeds

fatal

/ˈfeɪtəl/ adjektief, naamwoord

Proceeding from, or appointed by, fate or destiny.

Vertalings in die woordeboek Engels - Sweeds

dödlig

adjektief

causing death

Furthermore, it follows that Legionella can be fatal, especially in vulnerable groups such as hospital patients.
Vidare framgår att legionella kan vara dödligt, särskilt för sårbara grupper som patienter på sjukhus.

fatal

adjektief

causing death

These fatal accidents are often caused by speeding.
Orsaken till dessa fatala olyckor är ofta den alltför höga hastigheten.

dödsbringande

foreboding death

Such meditation proves fatal to those indulging in it.—Ro 1:18, 21.
Sådant tänkande kommer att visa sig vara dödsbringande. (Rom 1:18, 21)

ödesbestämd · ödesdiger · livshotande · livsfarlig · dödande · olycklig · olycksbringande

Fatal

Soortgelyke frases

fatally ill
dödssjuk

femme fatale
Femme fatale · femme fatale

fatal familial insomnia
Fatal familjär insomni

Fatal Attraction
Farlig förbindelse

Fatal Frame
Project Zero

fatal accident
dödsolycka

prove fatal
få dödlig utgång · vara ödesdiger, omintetgöra

Les Fatals Picards
Les Fatals Picards

non-fatal
icke dödlig

voorbeelde

Is the Commission aware that most metro systems for underground public transport in cities work on an electricity supply carried by a third rail running alongside the rails on which the trains travel, and that some of these raised electricity rails, although partially covered by wood (Hamburg) or synthetic material (most cities), nevertheless represent a contact risk which would be fatal to human beings?
Känner kommissionen till att de flesta tunnelbanor i kollektivtrafik har eltillförsel genom ett tredje spår bredvid de spår som tåget kör på och att vissa av dessa upphöjda strömspår visserligen delvis är avskärmade med trä (Hamburg) eller plast (de flesta städer), men att de alltid innebär en dödlig risk för människor vid beröring?

There were no fatalities or injuries.
Inga personer skadades eller omkom vid dessa tillbud.

None were immediately fatal.
Inga var direkt dödande.

According to statistics from the International Labour Organization, a comparison of the number of fatal accidents in the fishing industry with the number of fatal accidents at work generally shows that fishing is one of the most dangerous jobs in the world.
Enligt statistiska uppgifter från ILO, som man erhållit genom att jämföra antalet dödsolyckor inom fiskenäringen med antalet dödsolyckor i arbetet i allmänhet, är fiskeyrket ett av de farligaste arbetena i världen.

3] (2) The European Food Safety Authority (EFSA) concluded, in its 2008 opinion on animal cloning(5), that “the health and welfare of a significant proportion of clones have been found to be adversely affected, often severely and with a fatal outcome”.
3] (2) Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet (Efsa) drog i sitt yttrande från 2008 över kloning av djur(5) den slutsatsen, att man kunnat konstatera en negativ påverkan på hälsan och välbefinnandet hos en avsevärd andel av klonerna och att denna påverkan ofta varit allvarlig och lett till döden.

An “unforeseen occurrence,” such as failing brakes, at the wrong “time” could cause a fatal accident.
En ”oförutsedd händelse”, som till exempel strejkande bromsar, vid fel ”tid” skulle kunna orsaka en dödsolycka.

Consequently, every fatal accident or disease or whatever cause of death there is in the world must be prearranged and unavoidable for those whose days are up.
Följaktligen måste varje dödsolycka, dödlig sjukdom eller vilken som helst dödsorsak vara på förhand arrangerad och oundviklig för de människor vars tid är ute.

This draft legislation makes a significant contribution to enhancing road safety; in fact, its adoption constitutes a significant step forward in the attainment of the EU's objective of halving road accident fatalities by 2010.
Detta utkast till lagstiftning är ett väsentligt bidrag till förbättrad vägsäkerhet. Dess antagande är faktiskt ett betydande steg framåt när det gäller att uppnå EU:s mål om att till 2010 halvera antalet dödsolyckor i trafiken.

Household fires are responsible for 90% of fire accident fatalities; and fire is the second largest cause of accidental deaths amongst the under-fives. 70% of household fires occur between 10 p.m. and 6 a.m., and a recent inquiry has shown that 88% of the French population believe that it would be 'a good idea' to instal fire detectors in all houses.
Av de dödsfall som orsakas av brand beror 90 procent på bostadsbränder, och eldsvåda är den andra viktigaste dödsorsaken när barn under fem år dör i olyckor. Av bostadseländena inträffar 70 procent mellan klockan 22.00 och 06.00 och enligt en undersökning nyligen anser 88 procent av fransmännen att det vore ̈en bra idé ̈ att installera brandvarnare i alla hem. Icke desto mindre är bara två procent av de franska hemmen utrustade med brandvarnare.

Eight Member States reported 525 non-fatal intoxications associated with MDPV.
Åtta medlemsstater rapporterade dessutom 525 icke dödliga fall av förgiftningar relaterade till MDPV.

Other fatal diseases are neglected too, and should be covered by a similar programme.
Andra dödliga sjukdomar försummas och bör omfattas av liknande program.

It is perhaps worth recording that not a single fatality was reported as a result of this extraordinary incident.
Det är kanske värt att notera att inte ett enda dödsoffer rapporterades till följd av denna extraordinära händelse.

In its road safety action plan the Commission pledges to halve the number of fatalities on European roads by 2010.
I sitt åtgärdsprogram för trafiksäkerhet förpliktar sig kommissionen att halvera antalet trafikolyckor med dödlig utgång på EU:s vägar före 2010.

Does it not believe that setting up a European Road Safety Agency would help to stimulate, coordinate and render more effective action taken by the Union and its Member States to combat the largest single cause of fatalities in Europe?
Anser inte kommissionen att man genom att inrätta en europeisk trafiksäkerhetsbyrå skulle kunna uppmuntra, samordna och effektivisera EU:s och medlemsstaternas åtgärder för att minska antalet dödsolyckor i trafiken, där de flesta dödsolyckorna i Europa inträffar?

A fatal overdose was something else entirely, though.
Men en dödande överdos var något helt annat.

At that time the growing number of victims of industrial accidents (or their heirs in the case of a fatal accident) could rely only on the ordinary rules of civil liability.
Vid den tiden hade det ökande antalet offer för industriolyckor (eller deras arvingar vid dödsolyckor) bara de lagstadgade bestämmelserna om skadeståndsansvar att lita till.

Angioedema associated with laryngeal oedema may be fatal
Angioödem sammankopplade med larynxödem kan vara livshotande

The 43 000 fatalities on Europe's roads are the equivalent of a medium-sized air crash every week.
De 43 000 dödsfallen på Europas vägar motsvarar en medelstor flygolycka i veckan.

Overall, initial figures confirm that railways are very safe for rail users, with fewer than 100 fatalities annually compared to about 40 000 on EU roads.
Överlag bekräftar de första siffrorna att järnvägarna idag utgör ett mycket säkert transportmedel. Mindre än 100 dödsfall inträffar per år jämfört med de cirka 40 000 liv som vägarna i EU skördar.

Treatment with such falsified medicines can have fatal consequences. - A trend towards targeting the classical supply chain.
Behandling med sådana förfalskade läkemedel kan få livshotande konsekvenser. - Det finns en tendens att vilja komma in i den klassiska distributionskedjan.

The high impact on public opinion of multiple-fatality rail crashes is evident and pictures from the accident scenes of Eschede (Germany 1998) and Ladbroke Grove (Paddington Station, United Kingdom 1999) remind us of the possible catastrophic consequences of human errors or technical failures in rail transport.
Det är uppenbart att järnvägsolyckor som skördar ett stort antal dödsoffer har en stor inverkan på den allmänna opinionen, och bilderna från olyckorna i Eschede (Tyskland, 1998) och Ladbroke Grove (Paddington Station, Förenade kungariket, 1999) påminner oss om de katastrofala konsekvenser som den mänskliga faktorn och tekniska fel kan leda till inom järnvägstrafiken.

(5) Dangerous Goods Accident. An occurrence associated with and related to the transport of dangerous goods which results in fatal or serious injury to a person or major property damage.
5. olycka med farligt gods: en händelse som har samband med och kan hänföras till transport av farligt gods och som resulterar i dödlig eller allvarlig skada på person eller betydande skada på egendom.

In addition, it would be a breach of promise to the new democracies, with fatal consequences for Europe.
Det skulle dessutom innebära ett löftesbrott gentemot de nya demokratierna, något som skulle få ödesdigra konsekvenser för Europa.

In the United Kingdom, three fatal accidents have already occurred and research carried out in Greece and Germany indicates that a large number of non-fatal accidents occur every year, although they do not require hospital admission.
I Förenade kungariket har det redan inträffat tre dödsfall och studier som genomförts i Grekland och Tyskland visar att det varje år sker ett stort antal olyckor utan dödlig utgång som emellertid inte registreras på sjukhusen.

Even if these numbers of deaths (11000, 10000 and 10000) cannot just be added up (often, more than one of these causes play a role in one single fatal accident), cutting back these three main causes of deaths on the roads would still achieve more than half the 50 % reduction in fatalities that has been set as the general objective of road safety policy.
Även om dessa dödssiffror (11000, 10000 och 10000) inte bara kan adderas (ofta spelar fler än en av dessa orsaker en roll i en enskild dödsolycka) skulle en begränsning av dessa tre huvudorsaker till dödsfall i trafiken fortfarande stå för över hälften av den minskning med 50 % av dödsfallen som har fastställts som det allmänna målet för trafiksäkerhetspolitiken.