En efecto, para evitar el carácter gravoso inherente a un sistema de este tipo, un Estado miembro, mediante la aplicación de baremos genéricos determinados por una disposición legal, reglamentaria o administrativa y calculados con arreglo a criterios como la antigüedad, el kilometraje, el estado general, el modo de propulsión, la marca o el modelo del vehículo, puede fijar para los vehículos usados un valor que, como regla general, sería muy aproximado a su valor real (sentencias, Gomes Valente, C‐393/98, EU:C:2001:109, apartado 24; Weigel, C‐387/01, EU:C:2004:256, apartado 73; Comisión/Grecia, C‐74/06, EU:C:2007:534, apartado 29, y Tatu, C‐402/09, EU:C:2011:219, apartado 41).
Csak egy autósiskola.Mennyire lehet rossz?EurLex-2 EurLex-2