Afin de réduire l'usure des roues (11), la consommation d'énergie nécessaire au fonctionnement du chariot cavalier (1) et le niveau de bruit généré lors du fonctionnement du chariot cavalier (1), le dispositif de direction présente, pour chaque roue (11) du chariot cavalier (1), une unité de direction (13) distincte aux fins de réglage individuel de la position de braquage de chaque roue (11) du chariot cavalier (1).
Zur Verringerung des Verschleißes an den Rädern (11), des Energieaufwands zum Betreiben des Portalhubwagens (1) und des im Betrieb des Portalhubwagens (1) erzeugten Geräuschpegels wird vorgeschlagen, dass die Lenkvorrichtung für jedes Rad (11) des Portalhubwagens (1) eine separate Lenkeinheit (13) aufweist, mittels der die Lenkstellung jedes Rades (11) des Portalhubwagens (1) individuell einstellbar ist.patents-wipo patents-wipo