24 In secondo luogo, non sussisterebbe una realistica possibilità per un operatore privato di fare ingresso nel mercato allo scopo di fornire servizi di accesso stradale a pedaggio, costruendo una strada a pedaggio che possa entrare in concorrenza con l’autostrada Westlink o il tunnel di Dublino.
De oprindelsesregler, der er fastsat i note # og # til tillæg II(a) til bilag # til afgørelse nr. #/#, anvendes til den #. juni # i stedet for de oprindelsesregler, der er fastsat i tillæg # til afgørelsens bilag IIIeurlex-diff-2018-06-20 eurlex-diff-2018-06-20