links- en rechtsrijden oor Engels

links- en rechtsrijden

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

right- and left-hand traffic

Wikimedia-lijst

voorbeelde

2.1.2. of - wanneer de koplamp voor dimlicht bestemd is - de lamp ontworpen is voor links- en rechtsrijdend verkeer of voor alleen links- of alleen rechtsrijdend verkeer;
2.1.2. whether, if the headlamp is intended to provide a passing beam, it is designed for both left-hand and right-hand traffic or for either left-hand or right-hand traffic only;

een koplicht (HCR) met een gedimde lichtbundel ontworpen voor links-en rechtsrijdend verkeer en een grootlichtbundel met een maximumlichtintensiteit die ligt tussen # en # candela (aangeduid door het getal #), goedgekeurd overeenkomstig bijlage V bij Richtlijn #/EEG, volgnummer #, met een glas van kunststof (PL
A HEADLAMP (HCR) WITH A PASSING BEAM DESIGNED FOR RIGHT-HAND AND LEFT-HAND TRAFFIC AND DRIVING BEAM WITH A MAXIMUM INTENSITY COMPRISED BETWEEN # AND # CANDELAS (AS INDICATED BY THE NUMBER #) APPROVED IN ACCORDANCE WITH ANNEX V TO DIRECTIVE #/EEC, SEQUENCE NO #, AND INCORPORATING A LENS OF PLASTIC MATERIAL (PL

een koplicht (HCR) met een gedimde lichtstraal ontworpen voor links- en rechtsrijdend verkeer en een grootlichtstraal met een maximumlichtintensiteit die ligt tussen 86250 en 101250 candela (aangeduid door het getal 30), goedgekeurd overeenkomstig bijlage V bij Richtlijn 76/761/EEG, volgnummer 02, met een lens van kunststof (PL);
A headlamp (HCR) with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30) approved in accordance with Annex V to Directive 76/761/EEC, sequence No 02, and incorporating a lens of plastic material (PL);

een koplicht (HCR) met een gedimde lichtbundel ontworpen voor links- en rechtsrijdend verkeer en een grootlichtbundel met een maximumlichtintensiteit die ligt tussen 86250 en 101250 candela (aangeduid door het getal 30), goedgekeurd overeenkomstig bijlage V bij Richtlijn 76/761/EEG, volgnummer 02, met een glas van kunststof (PL);
a headlamp (HCR) with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30) approved in accordance with Annex V to Directive 76/761/EEC, sequence No 02, and incorporating a lens of plastic material (PL);

een koplicht (HCR) met een gedimde lichtstraal ontworpen voor links- en rechtsrijdend verkeer en een grootlichtstraal met een maximumlichtintensiteit die ligt tussen 86 250 en 101 250 candela (aangeduid door het getal 30), goedgekeurd overeenkomstig bijlage V bij Richtlijn 76/761/EEG, volgnummer 02, met een lens van kunststof (PL);
A headlamp (HCR) with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and driving beam with a maximum intensity comprised between 86 250 and 101 250 candelas (as indicated by the number 30) approved in accordance with Annex V to Directive 76/761/EEC, sequence No 02, and incorporating a lens of plastic material (PL);

een koplicht (HCR) met een gedimde lichtbundel ontworpen voor links- en rechtsrijdend verkeer en een grootlichtbundel met een maximumlichtintensiteit die ligt tussen 86 250 en 101 250 candela (aangeduid door het getal 30), goedgekeurd overeenkomstig bijlage V bij Richtlijn 76/761/EEG, volgnummer 02, met een glas van kunststof (PL);
a headlamp (HCR) with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and driving beam with a maximum intensity comprised between 86 250 and 101 250 candelas (as indicated by the number 30) approved in accordance with Annex V to Directive 76/761/EEC, sequence No 02, and incorporating a lens of plastic material (PL);

25 Op 8 december 2009 heeft de Republiek Polen de gegrondheid van de door de Commissie geformuleerde grieven betwist, stellende met name dat, aangezien de punten 1.8 en 1.8.1 van de bijlagen I en III bij richtlijn 2007/46 een onderscheid maken tussen links- en rechtsrijdend verkeer, een lidstaat de mogelijkheid heeft om registratie van een voertuig op zijn grondgebied slechts toe te staan wanneer het voertuig is aangepast aan de in die lidstaat geldende verkeersrichting.
25 On 8 December 2009, the Republic of Poland contested the Commission’s complaints by, inter alia, claiming that, since Points 1.8 and 1.8.1 of Annexes I and III to Directive 2007/46 distinguish the hand of drive, a Member State is entitled to allow registration of a vehicle in its territory only if that vehicle is adapted for use on the side of the road in force in that State.

1984-1998 Model jaar van vervaardiging met links- en rechtsrijdend besturing.
1984-1998 Model years of manufacture with right-hand and left-hand steering.

Klik hier als je meer wil weten over de geschiedenis van het links- en rechtsrijden.
Click here if you want to find out the history behind driving on the left or right.

Punt 1 van die bijlage, met het opschrift „Algemene bouwwijze van het voertuig”, eist onder 1.8 dat de „kant van het stuur: rechts/links” wordt vermeld, en onder 1.8.1 dat de zijde wordt aangegeven „links-/rechtsrijdend verkeer” waarvoor „het voertuig is uitgerust om [in] te worden gebruikt”.
Point 1 of that annex, entitled ‘General construction characteristics of the vehicle’, requires, under point 1.8, a reference to the ‘Hand of drive: left/right’, and, in point 1.8.1, an indication of whether it is ‘right/left hand traffic’ which ‘the vehicle is equipped to be driven in’.

een koplamp met een halogeenlamp voor het dimlicht die voor zowel links- als rechtsrijdend verkeer is ontworpen en een halogeenlamp voor het groot licht met een maximale lichtsterkte tussen x en y candela, die aan de eisen van Reglement nr. 8 voldoet en
a headlamp emitting a halogen passing beam designed for both traffic systems and a halogen driving beam with a maximum luminous intensity between x and y candelas, meeting the requirements of Regulation No 8 and,

Overzichtslijst van alle links- en rechtsrijdende landen ter wereld Enkele weetjes en anekdotes over linksrijden Wat als Groot-Brittannië nu eens rechts ging rijden?
List of left- & right-driving countries Trivia about driving on the left What if Britain gave up driving on the left?

hetzij: een koplamp met een dimlicht dat voor zowel links- als rechtsrijdend verkeer is ontworpen en een groot licht met een maximale lichtsterkte tussen 52500 en 67500 candela (aangegeven door het getal 20), die in Nederland (E 4) is goedgekeurd overeenkomstig de eisen van Reglement nr. 8 zoals gewijzigd bij wijzigingenreeks 04 en een markeringslicht aan de voorzijde dat is goedgekeurd overeenkomstig wijzigingenreeks 01 van Reglement nr. 7;
either: a headlamp with a passing beam designed for both traffic systems and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 52500 and 67500 candelas (as indicated by the number 20) approved in the Netherlands (E 4) in accordance with the requirements of Regulation No 8 as amended by the 04 series of amendments, and a front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7,

Dat diverse bepalingen van de richtlijnen 2007/46 en 70/311 verwijzen naar de „kant van het stuur: rechts/links”, houdt enkel in dat de constructie van het voertuig qua stuurinrichting voldoet aan de in die richtlijnen neergelegde technische voorschriften met betrekking tot de stuurpositie en houdt niet in dat de stuurinrichting zich bij rechtsrijdend verkeer links moet bevinden.
The reference made, in several provisions of Directives 2007/46 and 70/311, to ‘hand of drive: ... left/right’ means only that the construction of the vehicle, concerning its steering equipment, satisfies the technical requirements, provided for in those directives, relating to the hand of drive and does not state that, in order to drive on the right, the steering equipment must be located on the left.

hetzij: een koplamp met een gasontladingslichtbron voor het dimlicht en een groot licht met een maximale lichtsterkte tussen 86250 en 101250 candela (aangegeven door het getal 30), ontworpen voor zowel links- als rechtsrijdend verkeer, goedgekeurd in Nederland overeenkomstig de eisen van dit reglement in zijn oorspronkelijke vorm, samengebouwd met hetzelfde markeringslicht als hierboven;
or: a headlamp with a gas discharge passing beam and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), designed for both traffic systems and approved in the Netherlands in accordance with the requirements of this Regulation in its original form, which is reciprocally incorporated with the same front position lamp as above,

4.2.2.2. op koplampen die aan de eisen voor zowel links- als rechtsrijdend verkeer voldoen omdat de stand van de optische eenheid of de lichtbron kan worden aangepast: een horizontale pijl met punten aan beide kanten, waarvan de ene naar links en de andere naar rechts wijst;
4.2.2.2. on headlamps designed to meet the requirements of both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical unit or the light source, a horizontal arrow with a head at each end, the heads pointing respectively to the left and to the right;

Wanneer de lichtbron twee verschillende standen kan innemen, moeten de onderdelen waarmee de lichtbron aan de reflector wordt bevestigd zodanig zijn ontworpen en vervaardigd dat de lichtbron in elk van deze beide standen met dezelfde nauwkeurigheid wordt bevestigd als die welke vereist is voor koplampen die slechts voor links- of voor rechtsrijdend verkeer zijn bestemd.
Where two different setting positions are provided for the light source, the components for attaching the light source to the reflector must be so designed and made that, in each of its two settings, the light source will be held in position with the precision required for headlamps designed for traffic on only one side of the road.

In dit verband wijs ik erop dat de toelichting sub d bij bijlage IX bij de kaderrichtlijn vermeldt dat de „verklaring [of het voertuig geschikt is voor links‐ of rechtsrijdend verkeer] geen afbreuk [doet] aan het recht van de lidstaten om technische aanpassingen te verlangen wanneer [...] een van die lidstaten linksrijdend verkeer heeft en de andere rechtsrijdend verkeer”, zonder evenwel te omschrijven wat men onder de door mij gecursiveerde term moet verstaan.
In that regard, I would point out that explanatory note (d) relating to Annex IX to Directive 2007/46, referred to above, specifies that the ‘statement [that the vehicle is suitable for use in right- or left-hand traffic] shall not restrict the right of the Member States to require technical adaptations ... when the direction of the traffic is on the opposite side of the road’, without, however, defining what is meant by the expression to which I have added emphasis here.

Alle monsters waarvoor alleen voor rechtsrijdend verkeer goedkeuring wordt aangevraagd, moeten voldoen aan de bepalingen van de punten 6 en 7; als echter goedkeuring voor linksrijdend verkeer wordt aangevraagd, gelden de bepalingen van punt 6, inclusief de relevante bijlagen bij dit reglement, waarbij rechts door links wordt vervangen en omgekeerd.
Each sample, when its approval is sought for right-hand traffic only, shall conform to the specifications set forth in paragraphs 6 and 7 below; if, however, its approval is sought for left-hand traffic, the provisions of paragraph 6 below, including the relevant annexes to this Regulation, apply with the inversion of right to left and vice versa.

De PLA35 is een compacte, digitale lichttester, die in staat is om dimlichten, grootlichten en mistlichten te richten en te controleren, zowel bij links- als bij rechtsrijdende voertuigen. Eigenschappen:
The PLA35 is a compact, digital headlight tester, that can be used both for aiming and auditing low beams, high beams and fog lights on right and left hand driven vehicles.