luchtvaart ongeluk oor Engels

luchtvaart ongeluk

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

aviation accident

An accident happening after the regular start and end of a voyage by plane, resulting in damage, injury or death.

voorbeelde

Er wordt aan toegevoegd: „Ongeveer vijftig procent van alle dodelijke slachtoffers in de commerciële luchtvaart valt bij ongelukken die te overleven zijn.”
It adds: “Approximately 50 percent of all commercial aviation fatalities occur in accidents that are survivable.”

„Niet alle ongelukken in de luchtvaart zijn fataal”, zegt Intercom, de nieuwsbrief van de Federal Aviation Administration.
“Not all aviation accidents are fatal,” says the Federal Aviation Administration newsletter Intercom.

(2 bis) In dit verband dient het Agentschap een actievere rol te spelen bij het onderzoeken van ongelukken in de luchtvaart, vooral wanneer er dodelijke slachtoffers zijn gevallen.
(2a) In this respect, the Agency should play a more active part in investigating air accidents, especially when there are casualties.

Om het aantal incidenten of ongelukken in de luchtvaart te verminderen moet men massaal personeel op de luchthavens en in de luchtvaartmaatschappijen aannemen en een einde maken aan de onzekere werkgelegenheid.
In order to reduce the number of incidents or accidents in the air, we should begin with a huge recruitment drive for airports and airlines, and make jobs more secure.

5. is uiterst bezorgd over de toename van het aantal ongevallen en incidenten in de luchtvaart (vooral de gevallen waarin een ongeluk nog net kon worden voorkomen) in 1996;
5. Expresses great concern for the increase in the number of air accidents and incidents (in particular near misses) that took place during 1996;

De laatste jaren hebben zich in de Iranese luchtvaart een groot aantal ongelukken voorgedaan, zoals in mei 2001 toen een Jakovlev-40 toestel van Russische makelij van de Iranese luchtvaart in het noordoosten van Iran neerstortte. En onlangs nog werd de crash gemeld van een Toepolev van de Iranese luchtvaart met 117 passagiers aan boord.
In recent years, a number of accidents have occurred involving Iranian airline flights, such as in May 2001 when an Iran Air Russian-built Yakovlev-40 crashed in north-east Iran and, more recently, when an Iran Air Tupolev was reported to have crashed with 117 passengers on board.

Ik herhaal echter dat luchtvaart de veiligste vorm van vervoer is en dat ongelukken, hoe tragisch ook, gelukkig zeldzaam zijn.
However, I repeat that aviation is the safest form of public transport and accidents, however tragic, are thankfully rare.

Zelfs voor grotere vliegtuigen kan deze een gevaar opleveren; het fenomeen wordt als de oorzaak gezien voor vele incidenten en ongelukken in de luchtvaart, zoals de in-flight break up van BOAC vlucht 911, een Boeing 707, nabij Mt.
It can even be a hazard for large aircraft; the phenomenon is believed responsible for many aviation accidents and incidents, including the in-flight breakup of BOAC Flight 911, a Boeing 707, near Mt.

Vijf jaar na het aannemen hiervan wachten we nog steeds op het opstarten van veiligheidsorganen als de Nationale Commissie voor onderzoek naar ongelukken en incidenten in de luchtvaart en de Raad voor de veiligheid van de luchtvaart.
Five years after it was approved, we are still waiting for safety bodies such as the National Air Accident and Incident Investigation Commission and the Consultative Council on Air Safety to be set in motion.

Wat een tragische ironie, mevrouw de Voorzitter, geachte collega’s: vandaag spreken wij over de veiligheid in de luchtvaart en gisteren heeft weer een tragisch ongeluk plaatsgevonden in Indonesië, waarbij ten minste 140 mensen om het leven zijn gekomen.
. – What a tragic irony, Madam President, ladies and gentlemen, that we are debating air safety today, when just yesterday there was another tragic accident in Indonesia which cost the lives of at least 140 people.

Ze hebben nooit een ongeluk gehad en ze hebben nooit moeilijkheden met de douane of het ministerie van luchtvaart.
It has never had an accident, never had an argument with the Customs officials or the Air Ministry.

Hoewel er in de luchtvaart vergeleken met veel andere menselijke activiteiten weinig ongelukken gebeuren, neemt het aantal daarvan echter toe, terwijl het aantal passagiers dat bij dergelijke incidenten om het leven komt slechts in geringe mate is teruggelopen [3].
Although the current accident rate is low by comparison with many other human activities, the number of aviation accidents has been increasing and the number of passenger fatalities has only decreased slightly [3].

Voorvallen kunnen ongelukken voorkomen en meldingsplicht is daarom een bijdrage aan de verhoging van de veiligheid in de luchtvaart.
Occurrences can prevent accidents, and the duty to report therefore helps increase safety in aviation.

Gezien dit besluit van het Hof van Justitie en overwegende dat de betrokken richtlijn de verbetering van de veiligheid in de luchtvaart en de preventie van toekomstige ongelukken en incidenten beoogt, zou ik de Commissie de volgende vraag willen stellen. Kan zij mij mededelen in welk stadium de toepassing van deze richtlijn zich thans bevindt, zowel in Griekenland als in de andere lidstaten?
In view of the judgment handed down by the European Court of Justice and the fact that the purpose of the Directive in question is to improve air safety and to prevent accidents and incidents, will the Commission say what progress has been made in implementing this Directive both in Greece and in the other Member States?

Forensisch onderzoek en incidentreconstructie voor het vaststellen van de oorzaken van ongelukken en storingen in sectoren op het gebied van technologie, techniek, luchtvaart, energie, bouw, industrie, scheepvaart, oppervlaktetransport, afval en stroomfaciliteiten
Forensic investigation and incident reconstruction to determine the causes of accidents and failures involving the engineering, aviation, energy, construction, industrial, marine, surface transportation, waste and power utility industries

Voorts spreekt het vanzelf dat zowel de luchtvaartindustrie als de nationale instanties alle ongelukken en incidenten zorgvuldig moeten onderzoeken om de veiligheid in de luchtvaart door zelfcontrole en bindende administratieve maatregelen verder te verbeteren.
It is also self-evident that both the aviation industry and the national authorities must very carefully investigate all accidents and incidents in order further to improve air safety by means of their own controls and binding official measures.

Sinds de eengemaakte markt voor luchtvervoer in 1992 tot stand werd gebracht, moesten luchtvaartmaatschappijen zich gaan houden aan steeds strengere veiligheidsnormen voor vliegtuigen die staan ingeschreven in een lidstaat of door een in een lidstaat gevestigd bedrijf worden uitgebaat. Door die ontwikkeling, ondersteund door grondige en onafhankelijke studies naar ongelukken, is het aantal dodelijke ongevallen in de luchtvaart bijna ononderbroken aanzienlijk gaan dalen.
Since the creation of the single aviation market in 1992, compliance with ever stricter regulatory requirements in the area of aviation safety for aircraft registered in a Member State or operated by a company established in a Member State, supported by detailed, independent investigations into accidents, has resulted in a marked and almost continuous drop in the rate of fatal aviation accidents.

Veel ongelukken en bijna-ongelukken in de luchtvaart zijn het gevolg van vermoeid personeel.
Many accidents and near-accidents in aviation are caused by tired crew.

De luchtvaart was in de periode nog erg pril en er vonden veel ongelukken plaats met vliegtuigen.
Aviation was still very young in this period and many accidents occurred with aircraft.