verkanting oor Engels

verkanting

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

cant

adjective verb noun

civil engineering term for a difference in elevation between edges of a road or railway

Het verschil in mm tussen de toegepaste verkanting en een hogere evenwichtsverkanting.
Difference between the applied cant and a higher equilibrium cant.

voorbeelde

„Bij alle snelheden tot baanvaksnelheid, maximale verkanting, maximale windsnelheid zonder bedrijfsbeperkingen alsmede uiterste windsnelheid:”.
‘At all speeds up to line speed; maximum cant; maximum wind speed at which unrestricted operation is possible, and extreme wind speed:’.

de statische eigenschappen van het spoor (uitlijning, spoorbreedte, verkanting, helling van de rails, incidentele en periodieke oneffenheden in het spoor)
static track features (alignment, track gauge, cant, rail inclination, discrete and periodic track irregularities)

(1) De eenheid moet zodanig zijn ontworpen dat de ontsporingsveiligheid op scheluw spoor gegarandeerd is, waarbij specifiek rekening moet worden gehouden met de overgangsfase tussen spoor in verkanting en vlak spoor en afwijkingen ten opzichte van de overdwarse waterpasligging.
(1) The unit shall be designed to ensure safe running on twisted track, taking into account specifically the transition phase between canted and level track and cross level deviations.

Onmiddellijke actiegrenswaarde voor verkanting (4.2.8.5)
The immediate action limit of cant (4.2.8.5)

De bij het ontwerp van nieuwe hogesnelheidslijnen bepaalde verkanting moet beperkt worden tot 180 mm.
The cant chosen for new high-speed lines during design shall be limited to 180 mm.

Deze maten moeten voor elk spoor afzonderlijk worden opgegeven wanneer dit afwijkende boogstralen of verkantingen bezit
The three values shall be indicated separately for each track if the tracks have different radius or cant characteristics

Voor spoor in exploitatieve dienst geldt een onderhoudstolerantie van ± 20 mm, waarbij een totale verkanting van 190 mm niet mag worden overschreden.
On tracks in operation, a maintenance tolerance of ± 20 mm is allowed, subject to a maximum cant of 190 mm.

De bij het ontwerp gehanteerde toelaatbare boogstralen in het horizontale alignement moeten aan de hand van de bovenstaande gegevens worden bepaald (verkantingen en verkantingstekorten).
At the design stage, the allowable radius of curvature of the layout in plan shall be determined, on the basis of the above elements (cant and cant deficiency).

verkanting — berekend op de piekwaarde, onderworpen aan de in punt 4.2.9.4 vastgestelde grenswaarden voor onmiddellijke actie.
cant — design to peak value subject to the immediate action limits set out in Section 4.2.9.4.

2) De maximaal toegestane verkanting in exploitatie bedraagt 190 mm voor lijnen voor passagiersverkeer.
(2) The maximum cant allowed in service is 190 mm for dedicated passenger traffic lines.

: helling van spoor in verkanting (zie figuur 3)
: inclination of canted track (see figure 3)

h) verkanting — berekend op de piekwaarde, onderworpen aan de in punt 4.2.9.4 vastgestelde grenswaarden voor onmiddellijke actie.
(h) cant — design to peak value subject to the immediate action limits set out in Section 4.2.9.4.

die een helling in lengterichting heeft van ten hoogste 1 % en een verkanting van ten hoogste 3 %.
having a longitudinal gradient of not more than 1 % and a degree of banking of not more than 3 %.

Waarbij D staat voor de verkanting in mm en R voor de boogstraal in m.
where D is the cant in mm and R is the radius in m.

waarbij D staat voor de verkanting in mm en R voor de boogstraal in m.
where D is the cant in mm and R is the radius in m.

De hartlijn van het voertuigomgrenzingsprofiel valt samen met de hellende hartlijn van het spoor wanneer dat in verkanting staat.
The centreline of the vehicle gauge coincides with the track centreline, this one being inclined if the track is canted.

De hartlijn van het voertuigomgrenzingsprofiel valt samen met de hellende hartlijn van het spoor wanneer dat in verkanting staat
The centreline of the vehicle gauge coincides with the track centreline, this one being inclined if the track is canted

Onmiddellijke actiegrenswaarde voor verkanting (4.2.8.5)
The immediate action limit for cant (4.2.8.5)

Het maximale verkantingstekort is het verschil in mm tussen de toegepaste verkanting en een hogere evenwichtsverkanting waarvoor de lijn is ontworpen.
Maximum cant deficiency expressed in millimetres defined as difference between the applied cant and a higher equilibrium cant the line has been designed for.

— quasi-statische bewegingen ten gevolge van de helling van opgehangen delen onder de invloed van zwaartekracht (spoor in verkanting) en/of middelpuntvliedende krachten (spoor in boog).
— quasi-static movements resulting from the inclination of the suspended parts under the influence of gravity (canted track) and/or centrifugal acceleration (curved track).

Tabel H.3 geeft als voorbeeld de verhoudingen tussen spoorradius, verkanting en de afmetingen L1 en L2 voor hogesnelheidslijnen met een spoorradius van meer dan 3000 m.
Table H.3 shows as an example the relations between track radius, cant and dimensions L1 and L2 for high-speed lines with a track radius of more than 3000 m.

Maximale verkanting (mm)
Maximum cant [mm]

— de statische eigenschappen van het spoor (uitlijning, spoorbreedte, verkanting, helling van de rails, incidentele en periodieke oneffenheden in het spoor)
— static track features (alignment, track gauge, cant, rail inclination, discrete and periodic track irregularities)

Verkanting en verkantingstekort
Cant and cant inadequacy

De minimumspoorafstand moet, bijvoorbeeld, geschikt zijn voor de ontwerpsnelheid, terwijl de verkanting moet worden afgestemd op de lagere snelheid waarvoor de lijn in gebruik wordt genomen.
For example the distance between track centres shall be suitable for the intended ultimate line speed but the cant will need to be appropriate to the speed at the time the line is brought into service.