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Ved tegningen af det rullende materiel beregnes dettes lastbefordrende kapaciteter, som langt overstiger den normale vaegt af en fuldt lastet waggon.
Bei der Konstruktion von rollendem Material wird die Tragfähigkeit berechnet, die über dem Gewicht eines vollbesetzten Reisezugwagens liegt.EurLex-2 EurLex-2
... vær så god at vise mig vor waggon og hjælp mig at få bagagen og dette barn sat derind!
Helfen Sie mir mein Gepäck und das Kind unterbringen ...Literature Literature
Hvidt, hårdt lys falder ind, da døren til waggon otte rives op.
Weißes, hartes Licht springt herein, als die Tür von Waggon acht aufgerissen wird.Literature Literature
66 Med støtte i bl.a. dom af 20. februar 1979, Rewe-Zentral, den såkaldte »Cassis de Dijon«-sag (sag 120/78, Sml. s. 649), af 20. september 1988, Kommissionen mod Danmark (sag 302/86, Sml. s. 4607), og af 14. juli 1998, Aher-Waggon (sag C-389/96, Sml. I, s. 4473), har Eco-Emballages, den tyske regering og den nederlandske regering gjort gældende, at selv om de omhandlede nationale bestemmelser henhører under traktatens artikel 30, er de begrundet i tvingende hensyn til miljøbeskyttelse.
September 1988 in der Rechtssache 302/86 (Kommission/Dänemark, Slg. 1988, 4607) und vom 14. Juli 1998 in der Rechtssache C-389/96 (Aher-Waggon, Slg. 1998, I-4473) führen die Antragstellerin sowie die deutsche und die niederländische Regierung aus, wenn die im Ausgangsverfahren streitige nationale Regelung unter Artikel 30 EG-Vertrag falle, sei sie durch zwingende Erfordernisse des Umweltschutzes gerechtfertigt.EurLex-2 EurLex-2
Og med det forsæt kravlede vi op i vor reserverede waggon sammen med de vordende rejsekammerater.
Mit diesem Vorsatz bestiegen wir den reservierten Wagen, gemeinsam mit unseren künftigen Reisegefährten.Literature Literature
lkke for noget, men var Waggoner blevet skudt, hvis han var hvid?
Ich will ja nichts sagen, aber glauben Sie, das wäre passiert, wenn Waggoner weiß gewesen wäre?OpenSubtitles2018.v3 OpenSubtitles2018.v3
En lukket waggon, der kun bliver åbnet med dages mellemrum.
Ein geschlossener Waggon, der nur alle paar Tage einmal geöffnet wird.Literature Literature
Lignende stridigheder har åbenbart fundet sted i andre waggoner.
Derlei Auseinandersetzungen aber haben sich offenbar auch in anderen Waggons schon begeben.Literature Literature
Waggoner: „Adventisternes lære om helligdommen og ’undersøgende dom’ . . . er i virkeligheden en fornægtelse af genløsningen.“
Waggoner: „Durch die adventistische Lehre von dem Heiligtum und seinem ‚Untersuchungsgericht‘ . . . wird praktisch die Versöhnung geleugnet“ (Confession of Faith).jw2019 jw2019
125 Det er fast retspraksis, at tvingende miljøbeskyttelseshensyn kan begrunde nationale foranstaltninger, der kan hindre samhandelen i Fællesskabet, forudsat at disse foranstaltninger er egnede til at sikre virkeliggørelsen af dette mål og ikke går videre end nødvendigt for at virkeliggøre dette (jf. i denne retning dom af 14.7.1998, sag C-389/96, Aher-Waggon, Sml. I, s. 4473, præmis 19 og 20, samt dommen af 14.12.2004 i sagen Kommissionen mod Tyskland, præmis 75, og af 11.12.2008 i sagen Kommissionen mod Østrig, præmis 57).
125 Nach ständiger Rechtsprechung können zwingende Erfordernisse des Umweltschutzes nationale Maßnahmen rechtfertigen, die möglicherweise den innergemeinschaftlichen Handel behindern, sofern sie geeignet sind, die Verwirklichung dieses Ziels zu gewährleisten und nicht über das hinausgehen, was zu dessen Erreichung erforderlich ist (vgl. in diesem Sinne Urteile vom 14. Juli 1998, Aher-Waggon, C‐389/96, Slg. 1998, I‐4473, Randnrn. 19 und 20, vom 14. Dezember 2004, Kommission/Deutschland, Randnr. 75, und vom 11. Dezember 2008, Kommission/Österreich, Randnr. 57).EurLex-2 EurLex-2
6 I 1992 koebte Aher-Waggon et propeldrevet fly af maerket Piper PA 28-140 i Danmark, hvor det havde vaeret registreret siden 1974.
6 1992 erwarb die Klägerin in Dänemark ein gebrauchtes Propellerflugzeug der Marke Piper PA 28-140, das dort seit 1974 zum Verkehr zugelassen war.EurLex-2 EurLex-2
Aher-Waggon henviste i den forbindelse til, at de flytilladelser for luftfartoejer af samme model, som allerede var registreret i Tyskland, og som havde samme stoejniveau, bevarede deres gyldighed.
Sie wies darauf hin, daß in Deutschland bereits zugelassene Flugzeuge desselben Bautyps mit denselben Lärmdaten ihre Verkehrszulassung behalten hätten.EurLex-2 EurLex-2
Nechljudow gik fremover og efter Anvisning af en af Eskortesoldaterne hen til Vinduet på den tredie Waggon.
...« Nechliudow ging vorbei, und auf den Hinweis eines Eskortesoldaten näherte er sich dem Fenster des dritten Wagens.Literature Literature
7 I juli 1992 ansoegte Aher-Waggon om en tysk flytilladelse hos Bundesamt, som imidlertid afslog ansoegningen med den begrundelse, at flyets stoejniveau oversteg det stoejniveau, som var tilladt i Tyskland.
7 Im Juli 1992 beantragte sie beim Luftfahrtbundesamt die deutsche Verkehrszulassung. Diese wurde ihr verweigert, weil das Flugzeug die in Deutschland zulässigen Lärmgrenzwerte überschreite.EurLex-2 EurLex-2
9 Aher-Waggon fik hverken medhold ved Verwaltungsgericht eller ved appelretten.
9 Weder die Klage beim Verwaltungsgericht noch die Berufung hatten Erfolg.EurLex-2 EurLex-2
Domstolens Dom (Femte Afdeling) af 14. juli 1998. - Aher-Waggon GmbH mod Bundesrepublik Deutschland. - Anmodning om præjudiciel afgørelse: Bundesverwaltungsgericht - Tyskland. - Foranstaltninger med tilsvarende virkning - Direktiver om støj fra luftfartøjer - Strengere nationale krav - Hindring for indførsel af et luftfartøj - Beskyttelse af miljøet. - Sag C-389/96.
Urteil des Gerichtshofes (Fünfte Kammer) vom 14. Juli 1998. - Aher-Waggon GmbH gegen Bundesrepublik Deutschland. - Ersuchen um Vorabentscheidung: Bundesverwaltungsgericht - Deutschland. - Maßnahmen gleicher Wirkung - Richtlinie über die Schallemissionen von Luftfahrzeugen - Strengere nationale Grenzwerte - Behinderung der Einfuhr eines Flugzeugs - Umweltschutz. - Rechtssache C-389/96.EurLex-2 EurLex-2
Systemer og modulære systemer til transportanlæg, transportsystemer, særlig anlæg til tøraskefjerning og vådaskefjerning, kulforsyningsanlæg, aflæsningsanlæg såsom anordninger til aflæsning af siloer og waggoner, transportører, særlig pladebånd, skruetransportører, kædetransportører såsom bægerelevatorer, bæltebægerelevatorer, kædebægerelevatorer og skrabestålstransportører og et- og tostrengstranportører, aftrækstransportører
Systeme und modulare Systeme für Förderanlagen, Fördersysteme, insbesondere Trockenenttaschungsanlagen und Nassentaschungsanlagen, Bekohlungsanlagen, Entladungssysteme, wie Bunker- und Waggonentladungsvorrichtungen, Förderer, insbesondere Plattenbänder, Schneckenförderer, Kettenförderer, wie Becherwerke, Gurtbecherwerke, Kettenbecherwerke und Kratzerförderer, und Einstrang- Zweistrang- sowie Mehrstrangförderer, AbzugsförderertmClass tmClass
12 Under sagen vedroerende den af Aher-Waggon indgivne revisionsanke har Bundesverwaltungsgericht i forelaeggelseskendelsen for det foerste fremhaevet, at de relevante bestemmelser i direktivet kun fastsaetter minimumskrav, hvorfor de handelshindringer, som beror paa de strengere krav i de tyske stoejnormer, principielt ikke er i strid med faellesskabsretten.
12 Das Bundesverwaltungsgericht stellt zunächst fest, daß die einschlägigen Richtlinienbestimmungen nur Mindestanforderungen festlegten, weshalb Handelshemmnisse, die sich aus den strengeren deutschen Lärmgrenzwerten ergäben, grundsätzlich keinen Verstoß gegen Gemeinschaftsrecht darstellten.EurLex-2 EurLex-2
Jeg sagde hende dog så tydeligt, hvor pater Massias' waggon var ... men, herre Gud!
Ich habe ihr doch ganz genau den Wagen des Paters Massias bezeichnet ...Literature Literature
Forslag til afgørelse fra generaladvokat Cosmas fremsat den 15. januar 1998. - Aher-Waggon GmbH mod Bundesrepublik Deutschland. - Anmodning om præjudiciel afgørelse: Bundesverwaltungsgericht - Tyskland. - Foranstaltninger med tilsvarende virkning - Direktiver om støj fra luftfartøjer - Strengere nationale krav - Hindring for indførsel af et luftfartøj - Beskyttelse af miljøet. - Sag C-389/96.
Schlussanträge des Generalanwalts Cosmas vom 15. Januar 1998. - Aher-Waggon GmbH gegen Bundesrepublik Deutschland. - Ersuchen um Vorabentscheidung: Bundesverwaltungsgericht - Deutschland. - Maßnahmen gleicher Wirkung - Richtlinie über die Schallemissionen von Luftfahrzeugen - Strengere nationale Grenzwerte - Behinderung der Einfuhr eines Flugzeugs - Umweltschutz. - Rechtssache C-389/96.EurLex-2 EurLex-2
"""Og vise mig, hvorledes man har udregnet vor waggons begyndelseshastighed?"""
– Und mir zeigen, wie man die Anfangsgeschwindigkeit unseres Waggons ausgerechnet hat?Literature Literature
Domstolen afsagde dom den 14. juli 1998 i sag C-389/96 (Aher-Waggon GmbH mod Bundesrepublik Deutschland), som var blevet indbragt som følge af et præjudicielt spørgsmål fra den tyske føderale forvaltningsdomstol. Det drejer sig om en tysk lovgivning, som forbyder registrering i Tyskland af flyvemaskiner, der allerede er registreret i andre lande, og som overskrider de støjgrænser, der er fastsat i denne lovgivning, medens fartøjer, der er registreret i Tyskland inden indførelsen af lovgivningen, fortsat kan anvendes.
Es geht dabei um deutsche Vorschriften, denen zufolge den Luftfahrzeugen, welche in anderen Mitgliedstaaten zugelassen sind und die in den deutschen Vorschriften festgesetzten Lärmgrenzwerte überschreiten, keine Verkehrszulassung erteilt wird, wohingegen die Luftfahrzeuge, die bereits vor dem Erlaß der fraglichen Vorschriften die Verkehrszulassung in Deutschland erlangt haben, weiterhin eingesetzt werden dürfen.EurLex-2 EurLex-2
10 Aher-Waggon indgav herefter revisionsanke ved Bundesverwaltungsgericht, hvorunder firmaet gjorde gaeldende, at afslaget paa at meddele firmaet en tysk flytilladelse var i strid med faellesskabsretten.
10 Mit ihrer Revision zum Bundesverwaltungsgericht machte die Klägerin geltend, es widerspreche dem Gemeinschaftsrecht, ihr die deutsche Verkehrszulassung zu verweigern.EurLex-2 EurLex-2
11 Ifoelge Aher-Waggon foelger det af § 8, nr. 1.7, i Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (tysk bekendtgoerelse om godkendelse af luftfartoejer), som blev offentliggjort den 13. marts 1979 (BGBl. I, s. 308), og navnlig aendret ved § 2 i Unterschallverordnung (bekendtgoerelse om subsoniske luftfartoejer af 21.7.1986, BGBl. I, s. 1097), at de fly, hvortil der er meddelt en tysk tilladelse, foer direktivet blev gennemfoert, fortsaetter med at vaere registreret, selv om de ikke opfylder de nye nationale krav.
11 Gemäß § 8 Absatz 1 Nummer 7 der Luftverkehrszulassungsordnung in der Fassung der Bekanntmachung vom 13. März 1979 (BGBl I S. 308), geändert u. a. durch Artikel 2 der Unterschallverordnung vom 21. Juli 1986 (BGBl I S. 1097), behielten nämlich Flugzeuge, die ihre Verkehrszulassung vor der Umsetzung der Richtlinie erhalten hätten, ihre Zulassung selbst dann, wenn sie den neuen inländischen Anforderungen nicht entsprächen.EurLex-2 EurLex-2
Indtil Emmesberger blev båret ud af waggonen ved Tobol, delte han sine kartofler med ham.
Bevor Emmesberger am Tobol aus dem Waggon gelegt wurde, hat er mit ihm seine Kartoffeln geteilt.Literature Literature
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