der Kanaltunnel oor Pools

der Kanaltunnel

Vertalings in die woordeboek Duits - Pools

tunel pod Kanałem La Manche

Die Sicherheitsbehörde für den Kanaltunnel, derzeit die einzige multinationale Sicherheitsbehörde, wird mit dem folgenden Zwei-Buchstaben-Code bezeichnet
Obecnie jedynym istniejącym międzynarodowym organem ds. bezpieczeństwa jest organ ds. bezpieczeństwa tunelu pod kanałem La Manche, któremu przypisano następujący dwuliterowy kod

voorbeelde

(„P“) Neben den in Nummer 7.2.2.2 genannten Güterwagen dürfen die folgenden Bestandsgüterwagen auf leiseren Strecken innerhalb der Kanaltunnel-Konzession eingesetzt werden:
(„P”) Oprócz wagonów towarowych wymienionych w pkt 7.2.2.2 następujące istniejące wagony towarowe mogą być eksploatowane na cichszych trasach w tunelu pod kanałem La Manche:

(„P“) Neben den in Nummer 7.2.2.2 genannten Güterwagen dürfen die folgenden Bestandsgüterwagen auf leiseren Strecken innerhalb der Kanaltunnel-Konzession eingesetzt werden:
(»P«) Oprócz wagonów towarowych wymienionych w pkt 7.2.2.2 następujące istniejące wagony towarowe mogą być eksploatowane na cichszych trasach w tunelu pod kanałem La Manche:

Die neuere Version TVM 430 ist im Einsatz auf den Strecken Paris—Lille—Calais (LGV N), auf dem SNCB-Teilnetz Richtung Brüssel, auf der Strecke Lyon—Marseilles/Nimes (LGV Méditerranée), durch den Eurotunnel und auf der Kanaltunnel-Schienenverbindung im Vereinigten Königreich.
Późniejsza wersja TVM 430 funkcjonuje na liniach Paryż-Lille-Calais (LGV N), w części SNCB w kierunku Brukseli, na linii Lyon-Marsylia/Nimes (LGV Mediterranée), w Eurotunelu oraz na połączeniu Eurotunelu z liniami kolejowymi Zjednoczonego Królestwa.

(105)In Abschnitt 7.3.2.21 wird der Text „Sonderfall Kanaltunnel („T“)“ durch den Text „Sonderfall Kanaltunnel („P“)“ ersetzt.
105)w pkt 7.3.2.21 słowa „Przypadek szczególny dla tunelu pod kanałem La Manche (»T«)” zastępuje się słowami „Przypadek szczególny dla tunelu pod kanałem La Manche (»P«)”;

Wenn man bedenkt, dass uns all diese Richtlinien wegen eines einzigen Tunnels auf die Harmonisierungsschiene drängen sollen, dann könnte das einige durchaus zu der Feststellung veranlassen, dass doch der Kanaltunnel in der Mitte zubetoniert werden sollte. Dann könnten die Briten und die Franzosen ihre jeweiligen Hälften für die sichere Lagerung von radioaktiven Abfällen verwenden.
Biorąc pod uwagę, że ze względu na jeden tunel dyrektywy te wiodą nas w jednym kierunku, można stwierdzić, że tunel pod kanałem La Manche powinien zostać w środku zabetonowany, a wówczas Brytyjczycy i Francuzi mogliby przeznaczyć przynależne im połowy na bezpieczne składowanie odpadów radioaktywnych.

In Abschnitt 7.3.2.21 wird der Text „Sonderfall Kanaltunnel (‚T‘)“ durch den Text „Sonderfall Kanaltunnel (‚P‘)“ ersetzt.
w pkt 7.3.2.21 słowa „Przypadek szczególny dla tunelu pod kanałem La Manche (»T«)” zastępuje się słowami „Przypadek szczególny dla tunelu pod kanałem La Manche (»P«)”;

Vor allem ist derzeit eine zwischenstaatliche Kommission, die auf der Grundlage des am 12. Februar 1986 unterzeichneten Vertrags von Canterbury eingerichtet wurde und die in Sicherheitsfragen von der Sicherheitsbehörde für den Kanaltunnel beraten wird, mit der Anwendung der Sicherheitsvorschriften der Union auf den Kanaltunnel betraut.
W szczególności stosowanie unijnych przepisów bezpieczeństwa do tunelu pod kanałem La Manche powierzone jest obecnie Międzyrządowej Komisji, utworzonej na mocy traktatu z Canterbury podpisanego w dniu 12 lutego 1986 r., której w kwestiach bezpieczeństwa doradza Organ ds. Bezpieczeństwa Tunelu pod Kanałem La Manche.

Diese Befreiung gilt auch für Lieferungen von Gegenständen durch Tax-free-Verkaufsstellen auf dem Gelände der beiden Kanaltunnel-Terminals im Falle von Reisenden, die einen gültigen Fahrausweis für die Strecke zwischen den beiden Terminals besitzen.
Zwolnienie to stosuje się również do dostaw towarów realizowanych przez sklepy wolnopodatkowe na obszarze dwóch terminali tunelu pod Kanałem La Manche, na rzecz podróżnych posiadających ważne bilety na podróż między tymi dwoma terminalami.

Für die multinationale Sicherheitsbehörde „Zwischenstaatliche Kommission für den Kanaltunnel“ wird der Ländercode „CT“ verwendet.
W przypadku międzynarodowego organu ds. bezpieczeństwa – Międzyrządowej Komisji ds. Tunelu pod kanałem La Manche – stosuje się kod państwa CT.

Für die multinationale Sicherheitsbehörde „Zwischenstaatliche Kommission für den Kanaltunnel“ wird der Ländercode „CT“ verwendet.
W przypadku międzynarodowego organu ds. bezpieczeństwa – Międzyrządowej Komisji ds. Tunelu pod kanałem La Manche, stosuje się kod państwa CT.

(3)Für die Anwendung der Sicherheitsvorschriften für den Kanaltunnel ist derzeit die binationale Sicherheitsbehörde zuständig, die auf der Grundlage des Vertrags von Canterbury eingerichtet wurde.
(3)Stosowanie unijnych przepisów bezpieczeństwa do tunelu pod kanałem La Manche leży obecnie w gestii organu ds. bezpieczeństwa utworzonego na podstawie traktatu z Canterbury.

Dezember: Zwischen 800 und 1.000 Migranten versuchten in den Kanaltunnel bei der französischen Hafenstadt Calais einzudringen, ein Versuch nach Großbritannien zu kommen.
Około 800-1000 migrantów próbowało wedrzeć się do Eurotunelu, w pobliżu francuskiego portu Calais, chcąc dostać się do Wielkiej Brytanii.

Der Anschluss dieses Terminals erfolgt, sobald der Korridor C bis zum Kanaltunnel verlängert wird.
Terminal ten zostanie połączony wraz z przedłużeniem korytarza C do tunelu pod Kanałem La Manche.

Erstattung der für die Benutzung des Kanaltunnels zu entrichtenden Gebühren zur kontinuierlichen Aufrechterhaltung von Schienengüterverkehrsdiensten durch den Kanaltunnel
Pomoc na rekompensatę w związku z opłatami pobieranymi w celu wykorzystania tunelu pod Kanałem La Manche, zapewniając w ten sposób utrzymanie usług transportu kolejowego towarów przez tunel pod Kanałem la Manche