one-masted ship oor Sweeds

one-masted ship

Vertalings in die woordeboek Engels - Sweeds

enmastare

w

voorbeelde

The boy looked at him blankly, so Gerlof went on: ‘It doesn’t matter ... Were there any masts on the ship?’
« Pojken gav honom en tom blick, så Gerlof fortsatte: »Det spelar ingen roll ... Fanns det master på båten?

I' ve sailed on a three- masted schooner.Wonderful ship
Förr seglade jag i en tremastad bark- en härlig båt!

That the mast broke on your model ship, sir.
Att masten gick sönder på ert modellskepp.

It was commonly believed that the twin deities manifested themselves and their protective powers in the form of St. Elmo’s fire, an electric glow that sometimes appears on the masts of ships during a storm.
Man trodde allmänt att tvillinggudarna visade sig och sina beskyddande krafter i form av elmseld, en elektrisk urladdning som ibland uppträder på toppen av fartygsmaster under ett oväder.

The famous five-masted sailing ship “Preussen,” on which Hillmann sailed around Cape Horn
Det berömda femmastade segelfartyget Preussen, som Hillmann rundade Kap Horn med

Like one lying at the top of a ship’s mast.
eller en som ligger högt uppe i en mastkorg.

0820: The Americans sighted the masts of four more Japanese ships on the horizon.
08:20: Amerikanerna siktade masterna på ytterligare fyra japanska fartyg vid horisonten.

In time ships with two masts began to appear; then ones with three and even four masts.
Så småningom började fartyg med två master att dyka upp; sedan blev det tre eller till och med fyra master.

I was permitted to take my first sea trip —not on just any ship— but on the Preussen, the most famous sailing ship of that time and the largest five-masted ship ever built.”
Jag fick lov att vara med om min första sjöresa — och inte på vilken båt som helst — utan på Preussen, det mest berömda segelfartyget på den tiden och det största femmastade skepp som någonsin byggts.”

Finally, at 10:27 p.m., on July 17, the link was made between the three-masted ship and her “sister ship” in space.
Den 17 juli, klockan 22.27, kunde man upprätta länken mellan det tremastade fartyget och dess namne i rymden.

The ship was made of sturdy juniper planks and had one cedar mast to support a large linen sail.
Skeppet var gjort av kraftiga plankor av cypress (enligt NW ett slags enträd) och hade en mast i cederträ som höll uppe ett stort linnesegel.

Moving as if in slow motion, they strode gracefully on stiltlike legs, their long curved necks swaying like the masts of sailing ships in the wind.
På styltlika ben och med de långa, böjda halsarna svajande som masterna på segelskepp i vinden skred de graciöst fram som i slow motion.

There are also a number of buildings and radar masts on the island, probably to keep an eye on the increasingly busy shipping traffic in the area.
På ön finns också ett flertal byggnader och radarmaster, förmodligen för övervakning av den alltmer strida fartygstrafiken i området.

Already his own crew had reached the ship and were dashing sea water on the flames at the base of the mast.
Hans egen besättning hade redan kommit fram till skeppet och höll på att skvätta havsvatten på lågorna vid masten.

According to the book Ships (part of the Life Science Library), during the fifteenth century, ship designers “in a burst of inventiveness and creativity . . . produced the first, classic full-rigged ship: three masts, with large square sails on foremast and mainmast; a lateen [triangular] sail set on the mizzen [mast furthest back]; and, frequently, a rather large spritsail set forward of the stem, below the bowsprit.”
Enligt boken Fartyg (som ingår i bokserien Vetenskapens värld) var det så att skeppsbyggare under 1400-talet ”i ett rasande utbrott av uppfinningsrikedom och skaparkraft ... åstadkom det första klassiska fullriggade fartyget: tre master med stora råsegel på fockmasten och stormasten, ett latinsegel [triangulärt] på mesanmasten [masten längst bak] och ofta också ett ganska stort sprisegel framför stäven, under bogsprötet”.

A brig is defined as a two-masted ship carrying yardsails on both masts.
En brigg är ett tvåmastat fartyg med rår på båda masterna.

Large ships might have as many as 50 oarsmen, 25 on each side, and be 100 feet [30 meters] long with a mast over 30 feet [10 meters] high.
Stora skepp kunde ha så många som 50 roddare – 25 på var sida – och vara 30 meter långa med en mast på över 10 meter.

One reason was that the slender, knot-free pines in these forests, which grow to 160 feet [50 m] in height, made excellent masts for sailing ships.
En orsak var att de smäckra och kvistfria tallarna, som blev ända upp till 50 meter höga i de här skogarna, passade utmärkt som material till master för segelfartyg.

Sail after sail was added as we drew into fine weather, and in one week after leaving Cape Horn the long, topgallant masts were got up topgallant and royal yards crossed and the ship restored to her fair proportions.
Segel efter segel hissades när vi gick in i fint väder, och en vecka efter vi lämnat Kapudden kom de långa toppmasterna upp topp - och mellansegel hissades och skeppet återställdes till sina sköna proportioner.

Sail after sail was added...... as we drew into fine weather, and in one week after leaving Cape Horn...... the long, topgallant masts were got up...... topgallant and royal yards crossed...... and the ship restored to her fair proportions
Segel efter segel hissades...... när vi gick in i fint väder, och en vecka efter vi lämnat Kapudden...... kom de långa toppmasterna upp...... topp- och mellansegel hissades...... och skeppet återställdes till sina sköna proportioner

Say just one mast has been replaced then. Will we say that the ship is a different ship just because one mast was replaced?
Säger vi att det är ett helt annorlunda skepp om endast en bräda har blivit ersatt av en annan?

Wyoming was also the largest wooden ship ever built, 450 ft (140 m) from jib-boom tip to spanker boom tip, and the last six-masted schooner built on the east coast of the US.
Wyoming var också det största träfartyget som någonsin byggts, 140 meter från klyvarbommens spets till gaffelseglets aktersta spets, och hon var den sista sex-mastade skonare byggd på den östra kusten av USA.

The drunkard’s personal experience is described as the writer continues: “And you will certainly become like one lying down in the heart of the sea [experiencing the confusion of one drowning, finally passing into unconsciousness], even like one lying down at the top of a mast [as the rocking of the ship is greatest at this point, the drunkard’s life is in danger from accident, stroke, a fight, and so forth].
Skribenten beskriver sedan hur drinkaren själv känner det: ”Och du blir som en som ligger i havets hjärta [lika förvirrad som en som håller på att drunkna och som till slut glider in i medvetslösheten], ja, som en som ligger i toppen av en mast [där skeppets rörelser ger störst utslag; på samma sätt är den berusade mer utsatt än andra för att mista livet i olyckor, slagsmål och liknande].

The East Indiaman Götheborg is a three-masted ship with Square Rigs (square sails) on all three masts.
Ostindiefararen Götheborg är ett tremastat skepp med råsegel, dvs. rektangulära segel, på alla tre masterna.