mukavuuslippu oor Engels

mukavuuslippu

naamwoord

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

flag of convenience

naamwoord

Practice of registering a merchant vessel with a country that has favourable (i.e. less restrictive ) safety requirements, registration fees, etc.

Uusi omistaja ei tavallisesti aseta suuria vaatimuksia, ja uudeksi lipuksi valitaan usein mukavuuslippu.
The new owner is usually a less demanding one and the new flag often a flag of convenience.

voorbeelde

Meidän on epäilemättä puututtava kysymykseen yksirunkoisista aluksista ja tarkasteltava mukavuuslippuihin liittyviä kysymyksiä. Emme kuitenkaan saa jättää huomiotta muita kysymyksiä, joita usein aliarvioimme.
Obviously we need to address the question of single hulls, obviously we need to examine the question of flags of convenience, no doubt about it; but we must not overlook all the other questions which we often underestimate.

- osallistuttava enemmän kansainvälisten järjestöjen (FAO, GFCM) toimintaan, jotta se voisi sitä kautta vaatia mukavuuslipun alla purjehtivilta aluksilta samaa pyyntiponnistusta kuin yhteisön laivastolta, kun on kyse kalavarojen säilyttämisestä jne.
- play a greater part in the international organisations (FAO, GFCM) so as to be able to impose the same fishing effort on vessels flying a flag of convenience as on the Community fleet, with regard to conservation of resources etc.

1) Tukea ei saa myöntää sellaisten laivojen rakentamiseen, joiden on määrä liikennöidä mukavuuslipun alla.
(1) The vessels must not be operated under a flag of convenience.

alukset eivät saa liikennöidä mukavuuslipun alla;
vessels must not be operated under a flag of convenience,

Miksi heitä ei estetä aiheuttamasta vahinkoa soveltamalla todella varoittavia seuraamuksia, sillä vaikka alukset voivatkin purjehtia mukavuuslippujen alla ja aluksen omistajan määrittäminen aiheuttaa joskus todellista päänsärkyä, näistä laivakuljetuksista hyötyvät suuryritykset ja etenkin öljy-yhtiöt ovat puolestaan helposti tunnistettavissa?
Why not prevent them from causing harm by applying genuinely dissuasive sanctions, for, if ships are able to sail under flags of convenience and if determining who owns them is sometimes a real headache, the big companies that profit from these shipments, notably the oil corporations, are, for their part, perfectly identifiable.

Olemme yhtä mieltä 16 kohdan siitä periaatteesta, että on tarpeen laatia luettelo niistä maista, jotka tarjoavat mukavuuslippuja.
As for No 16, we too subscribe to the principle that we need a list of countries which offer flags of convenience.

- ottaa huomioon mukavuuslippujen merkityksestä kalatalousalalla 13. joulukuuta 2001 antamansa päätöslauselman [3],
- having regard to its resolution of 13 December 2001 on the role of flags of convenience in the fisheries sector [3],

Parlamentti kehottaa komissiota jatkamaan mukavuuslippujen väärinkäytön torjumista.
Parliament is calling on the Commission to continue its fight against abuses of flags of convenience.

Mukautukseen on sisällytettävä mukavuuslipun alla purjehtivien laittomien alusten harjoittaman liikakalastuksen torjunta, minkä perusteella voidaan mietinnössä kuvatulla tavalla laatia luettelot asiaankuuluvia sääntöjä noudattavista aluksista, joilla on lupa kalastaa, ja määrätä kaupallisia pakotteita aluksille, jotka eivät noudata sääntöjä.
This adaptation must involve combating the over-fishing practised by illegal vessels flying flags of convenience, and this might entail, as envisaged in the report, drawing up a list of those vessels that comply with the relevant rules and will be allowed in the fisheries, and imposing trade sanctions for vessels that do not comply.

Mukavuuslippuja myyvät maat sallivat tällaisten laivanvarustajien purjehtia lippunsa alla. Ne eivät ole huomaavinaan eivätkä välitä.
The countries that sell allow them to fly their flags; they turn a blind eye and do not care.

varmistamaan taloudellisten toimijoiden yhdenvertaisen kohtelun pyrkien estämään kaikkien niiden toiminta yhteisössä, jotka haluavat turvautua mukavuuslippuihin
guarantee equal treatment for economic players, discouraging those within the Community who wish to use flags of convenience

Eikö nyt ole korkea aika lakata ottamasta osaa ja ryhtyä jakamaan täytäntöönpanoilmoituksia, jotta pääsisimme eroon näistä häpeällisistä aluksista ja merellä olisi turvallista? Muuten joudumme vielä myöhemmin tänä vuonna keskustelemaan uudesta päätöslauselmaesityksestä, kun jälleen yksi mukavuuslipun alla purjehtiva tankkeri valitettavasti uppoaa ja valuttaa raakaöljyn mereen.
Is it not about time that we stopped expressing sympathy and started issuing enforcement notices to get rid of these ships of shame in favour of safe seas or we will be back again, later on this year, discussing a new motion for a resolution when yet another flag-of-convenience tanker sadly goes down spewing its crude oil all over the sea.

McKennan mietinnöstä(4) kävi ilmi, että EU:ssa sijaitsevat yhtiöt käyttivät laajalti mukavuuslippuja ja osallistuivat täten tiiviisti laittoman, ilmoittamattoman ja sääntelemättömän kalastuksen harjoittamiseen.
The McKenna report (4) found that EU companies made widespread use of flags of convenience, and were thus intimately involved in IUU fishing.

Meillä on täällä ties kuinka monetta kertaa tapaus, jossa alus seilaa mukavuuslipun alla välttääkseen lakien noudattamista ja maksujen maksamista. Sitten se joutuu hankaluuksiin.
For the umpteenth time we have here a vessel which sails under a flag of convenience in order to avoid complying with laws and paying dues and then gets into trouble.

katsoo, että laittoman, ilmoittamattoman ja sääntelemättömän kalastuksen torjuntaa ovat haitanneet sellaiset tekijät kuten mukavuuslipun käyttö, uudelleenlastaus avomerellä, asianmukaisen valvonnan puute satamassa ja valvontaviranomaisten vähäinen yhteistyö,
whereas the fight against IUU fishing has been hindered by factors such as the use of flags of convenience, transshipments on the high seas, lack of adequate port control and scant cooperation between control authorities,

Uusi omistaja ei tavallisesti aseta suuria vaatimuksia, ja uudeksi lipuksi valitaan usein mukavuuslippu.
The new owner is usually a less demanding one and the new flag often a flag of convenience.

Heidät hinnoitellaan ulos markkinoilta, ja villit satamat kehittyvät. On myös laivoja, jotka jo seilaavat mukavuuslipun alla, ja mukavuuslippu on merten kauhu.
They will be priced out of the market, and cowboy ports will develop, just as we already see ships sailing under a flag of convenience that are the terror of the seas.

Sen vuoksi edellytys, jonka mukaan aluksella ei saa liikennöidä mukavuuslipun alla, täyttyy
The requirement that it not be operated under a flag of convenience is thus met

ICCAT:n mukaan esimerkiksi sääntelemättömien, eli mukavuuslipun alla purjehtivien, alusten vuosittainen isosilmätonnikalan pyynti on lisääntynyt vuoden 1993 5 000 tonnista 25 000 tonniin vuonna 1999, mikä vastaa noin viidesosaa koko pyynnistä.
For example, ICCAT has estimated that the annual catches of bigeye tuna by unregulated i.e. flags of convenience vessels increased from 5,000 tonnes in 1993 to 25,000 tonnes in 1999, equivalent to about a fifth of the total catch.

Näin ollen mukavuuslipun alla harjoitettavan kalastuksen torjumiseksi tarvitaan yhteensovitettuja kansainvälisiä ponnisteluja, mukaan luettuina lippuvaltiot, valtiot, joiden kansalaisia työskentelee kalastusaluksilla, satamat, joihin alukset tulevat täydentämään varastojaan tai purkamaan saaliinsa, markkinat, joilla kala kulutetaan tai sen pääoman kotipaikka, jolla näitä haitallisia ilmiöitä rahoitetaan.
As a result, a concerted international effort is needed to eliminate fishing under flags of convenience. This will involve the countries issuing the flags or whose citizens work on the fishing vessels, the ports into which they come for re-supply or off-loading, the markets in which the fish is consumed or the home of the capital which finances this destructive phenomenon.

ottaa huomioon mukavuuslippujen merkityksestä kalatalousalalla 13. joulukuuta 2001 antamansa päätöslauselman
having regard to its resolution of 13 December 2001 on the role of flags of convenience in the fisheries sector

Komissio on Euroopan parlamentin tavoin erittäin huolestunut tästä kansainvälisestä laittomasta kalastuksesta ja niin sanottujen mukavuuslippujen käytöstä.
Like the European Parliament, the Commission is also extremely concerned about these international fishing pirates and the use of so-called flags of convenience.

Sen sijaan Japani ja Taiwan ovat panneet merkille sen, kuinka laajasti niiden pitkäsiima-pyyntiä harjoittavat kalastusalukset käyttävät mukavuuslippuja ja ovat ryhtyneet korjaaviin toimiin käynnistämällä ohjelmat useiden tonnikalan pyydystämiseen tarkoitettujen pitkäsiima-alusten siirtämiseksi takaisin emämaan lipun alle tai romuttamiseksi.
Conversely, Japan and Taiwan have recognised the extent to which their longline industries use FOCs and have taken corrective measures, by launching programmes to repatriate and/or scrap a large number of tuna longliners.

Monia näistä rekistereistä kutsutaan myös nimityksellä ”mukavuuslippu” (Flag of Convenience, FOC) tai ”noudattamattomuuslippu” (Flag of Non-Compliance, FONC).
Many of these open registers are also termed FOCs (Flag of Convenience) or FONCs (Flag of Non-Compliance).

Kansainvälisen merioikeuden suhteellinen kehittymättömyys merkitsee, että mukavuuslippujen alla purjehtivat tai jopa ilman lippua purjehtivat alukset voivat kalastaa kansainvälisillä vesillä vastuuttomasti välittämättä kalavaroista tai meriympäristön suojelusta ja siten tehdä tyhjiksi kalavarojen järkevää hallintaa suunnitelmat ja vastuulliseen kalastukseen tähtäävät toimet, joista alueelliset järjestöt kuten Nafo, Neafc tai Iccat ovat sopineet.
The still relatively undeveloped state of the international law of the sea means that vessels flying a flag of convenience, or even no flag at all, can fish in international waters in an irresponsible fashion, heedless of fish stocks or the marine environment, thus undermining the rational fish stock management schemes and measures for responsible fishing agreed by such regional organisations as NAFO, NEAFC or ICCAT.