Wyobraźmy sobie bowiem sytuację, w której - oby się tak nie stało - zdarzy się wypadek, a wtedy mogło by się okazać, że Komisja lub odnośne instytucje europejskie przekroczyły swoje uprawnienia i powstało by bardzo poważne pytanie nie o skalę strat dla przedsiębiorstw, lecz o to, kto odpowiada za błędne decyzje, które doprowadziły do katastrofy w obrębie konkretnej przestrzeni powietrznej państwa członkowskiego UE, bo wówczas sprawa wyglądałaby zupełnie inaczej.
Pohitite, da lahko greva domovEuroparl8 Europarl8