Er Kommissionen bekendt med, at de fleste metrosystemer til underjordisk offentlig transport i byerne fungerer ved strømtilførsel via en tredje skinne ved siden af selve togskinnerne og at disse højere placerede strømførende skinner i visse tilfælde nok har en afskærmning af træ (Hamburg) eller kunststof (i de fleste byer), men at der til enhver tid er risiko for, at mennesker kommer i kontakt med disse skinner med døden tilfølge?
La Commission sait-elle que la plupart des systèmes de métro destinés aux transports publics souterrains dans les villes fonctionnent au moyen d'une alimentation en électricité assurée par un troisième rail placé à côté des rails sur lesquels se déplacent les trains et que, si certains de ces rails d'alimentation surélevés sont protégés partiellement avec du bois (Hambourg) ou du plastique (dans la plupart des villes), le risque d'un contact mortel pour les personnes est toujours présent?EurLex-2 EurLex-2