Schwingungsdämpfer- oder Federbeinabstützung für eine Kraftfahrzeugradaufhängung Nach der Erfindung ist eine Federbein- oder Schwingungsdämpferabstützung durch ein oberes Stützlager (1) einer Fahrzeugradaufhängung, das eine Kolbenstange (6) eines Schwingungsdämpfers letztendlich an einer Abstützstelle einer Fahrzeugkarosserie (7) abstützt, wozu die Kolbenstange (6) mit einem Stützlagerkörper (2) und dieser mit der Fahrzeugkarosserie (7) verbunden ist, wobei das Stützlager (1) eine Einrichtung (8) zum Abbau kinetischer Energie umfasst, die beim Auftreten von Kräften, die ohne diese Einrichtung eine Verformung der Fahrzeugkarosserie (7) bewirken würden, eine Relativbewegung zwischen Fahrzeugkarosserie (7) und Stützlagerkörper (2) zulässt und dabei kinetische Energie abbaut, wobei die Einrichtung (8) zum Abbau kinetischer Energie zwischen Stützlagerkörper (2) und Fahrzeugkarosserie (7) eingebracht ist.
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