proposed tunnel oor Hongaars

proposed tunnel

Vertalings in die woordeboek Engels - Hongaars

tervezett alagút

voorbeelde

The Concordia Tunnel is a proposed tunnel between Bolivia and an artificial island in the Pacific Ocean.
A Concordia-alagút egy tervezett vasúti alagút Bolívia és egy mesterséges csendes-óceáni sziget között.

At nearly 150 km, the proposed tunnel would be nearly three times longer than the Channel Tunnel.
A több mint 150 kilométer hosszú alagút majdnem háromszor hosszabb lenne a (Calais–Dover) Csatorna-alagútnál.

Subject: Funding for the proposed undersea tunnel linking Spain and Morocco
Tárgy: A Spanyolországot Marokkóval összekötő, tervezett tengeralatti alagút finanszírozása

When, in 1858, the British Parliament heard a proposal to build a tunnel under the Channel, Lord Palmerston reportedly exclaimed: “What!
Amikor 1858-ban a Brit Parlament hallott a Csatorna alatt építendő alagút tervéről, Lord Palmerston állítólag így kiáltott fel: „Micsoda!

Also, it is proposed to construct another tunnel, the Lee Tunnel, with the aim of reducing overflow discharges from the Beckton and Crossness collecting systems.
Tervezik ezen túl egy másik csatorna, a Lee Csatorna megépítését, a becktoni és crossnessi gyűjtőrendszerek túlfolyócsatornái kibocsátásainak csökkentése céljából.

2. The Tunnel Manager shall, if necessary, propose to the administrative authority a plan for adapting the tunnel to the provisions of this Directive and the remedial measures he intends to put in place.
(2) Amennyiben szükséges, az alagútkezelő tervet nyújt be a közigazgatási hatósághoz, amelyben javaslatot tesz az alagútnak az irányelv rendelkezéseihez történő hozzáigazítására és az alkalmazandó helyreigazító intézkedésekre.

The second priority, prepared by the AEIF, are the proposed TSIs for Safety in Railway Tunnels and the Accessibility of Persons with Reduced Mobility.
Fontosságban második helyen az AEIF által előkészített azon ÁME-javaslatok állnak, amelyek a vasúti alagutak biztonságára és a mozgáskorlátozottak hozzáférésére vonatkoznak.

In its White Paper of 12 September 2001 on ‘European transport policy for 2010: time to decide’ the Commission announced that it would propose minimum safety requirements for tunnels belonging to the trans-European road network.
Az „Európai Közlekedéspolitika 2010-ig: ideje határozni” című, 2001. szeptember 12-i fehér könyvében a Bizottság bejelentette, hogy javaslatot tesz a transzeurópai közúti hálózat alagútjaira vonatkozó biztonsági minimumkövetelményekre.

Earlier, in 1802, a French mining engineer, Albert Mathieu- Favier, had proposed to build a lamp- lit tunnel with chimneys rising above the waves to provide ventilation for the horse- drawn carriages.
Korábban, 1802-ben Albert Mathieu-Favier francia bányamérnök azt tervezte, hogy épít egy fáklyákkal kivilágított alagutat olyan kéményekkel, amelyek kiemelkednek a hullámok fölé, hogy szellőzést biztosítsanak a lóvontatású kocsiknak.

To extend the tracks up to the peak, Guyer- Zeller proposed building a 4.4-mile [7 km] tunnel upward through the inside of the Eiger and Mönch, the Jungfrau’s famous neighbor peaks.
Hogy meghosszabbítsa a csúcsra vezető pályatestet, Guyer-Zeller egy 7 kilométeres alagútat tervezett építeni felfelé az Eiger és Mönch belsejében, a Jungfrau híres szomszédcsúcsaiban.

At the end of the proposed tunnel, the bell tower of the church in Krems-an-der-Donau bursts into view.
A tervben szereplő alagút végén, annak legmagasabb pontján egy konkrét látvány tárul a szemünk elé: a kremsi templom harangtornya.

She proposes to include parts of road tunnels, bridges and intersections, not covered by Directive 2004/54/EC, as well as urban areas to the scope, especially wherever primary roads crossing those urban areas are financed from the EU budget.
Az előadó javasolja, hogy az irányelv hatálya terjedjen ki a 2004/54/EK irányelv hatálya alá nem tartozó közúti alagutakra, hidakra, kereszteződésekre és városi területekre, különösen abban az esetben, ha ilyen városi területeken az uniós költségvetésből finanszírozott főútvonalak haladnak át.

Furthermore, prior to any modification work on the tunnel, the Tunnel Manager shall provide the Safety Officer with documentation detailing the proposals.
Továbbá, az alagúttal kapcsolatos bármilyen módosítást megelőzően az alagútkezelő átadja a biztonsági tisztnek a javaslatokat részletező dokumentációt.

for existing tunnels should be established, assessing their safety level and proposing to raise this level, if necessary, through measures that could be realized at reasonable costs
kidolgozását javasolja, amelyben felmérik az alagút biztonsági szintjét, és ha szükséges, ésszerű költségek mellett végrehajtható intézkedéseket javasolnak a biztonság növelésére

In contrast, the proposal for an important project approved in the 2007-2013 period (Brenner Base Tunnel) states it would not proceed without EU co-financing.
Ezzel szemben a 2007 és 2013 közötti időszakban jóváhagyott egyik jelentős projektjavaslat (Brenner-bázisalagút) leszögezi, hogy uniós társfinanszírozás nélkül nem kerülne sor a projekt megvalósítására.

Precisely because inland transport modes use infrastructure such as bridges, tunnels, viaducts and also the pipeline network, proposals to enhance supply chain security must also be accompanied by proposals for the more effective protection of the physical infrastructure.
Mivel a szárazföldi szállítási ágazatok az infrastruktúrát használják, vagyis a hidakat, az alagutakat, a völgyhidakat vagy akár a csővezetékeket, a szállítási lánc védelméről szóló javaslatok mellett a fizikai infrastruktúra biztonságvédelmének fokozására is javaslatokat kellene tenni.

Now, because portions of the Bugs'network run beneath the city's main waterways we propose setting a series of underwater charges along key sections of the insect tunnels.
Miután a Rovarhálózat egy része... a város vízi útjai alatt halad, víz alatti töltetek elhelyezését javasoljuk... a Rovaralagutak legfőbb szakaszai mentén.

The committee also acknowledged that there are currently challenges relating to the availability of measurement methodologies that could be used to demonstrate compliance with the proposed limit value for nitrogen dioxide in underground mining and tunnelling environments.
A bizottság azt is elismerte, hogy jelenleg kihívást jelent az olyan mérési módszerek elérhetősége, amelyeket használni lehetne a javasolt határértékeknek való megfelelés kimutatására a föld alatti bányászati és alagútfúrási környezetben.

By facilitating interactions amongst Italian, Austrian and German stakeholders, Karel Van Miert, the Co-ordinator at the time, contributed to the creation of the Brenner Corridor Platform which, building on earlier collaboration, has been the key forum for reaching agreement on the objectives and design specifications of proposed infrastructure developments (including the Brenner Base Tunnel).
Az olasz, osztrák és német érdekeltek közötti párbeszéd elősegítésével Karel Van Miert, az akkori koordinátor hozzájárult a Brenner-folyosóval foglalkozó platform megalakításához, amely egy korábbi együttműködésre alapozva a javasolt infrastruktúra-fejlesztések (beleértve a Brenner-bázisalagutat is) célkitűzéseire és tervezési előírásaira vonatkozó megállapodás megkötésének kulcsfontosságú fóruma volt.

Amendment 14 Proposal for a directive Recital 17 a (new) Text proposed by the Commission Amendment (17 a) The Commission should consider revising the Directive 2004/54/EC on minimum safety requirements for tunnels by 2021 and should consider adopting a new legislative proposal on minimum safety requirements for bridges.
Módosítás 14 Irányelvre irányuló javaslat 17 a preambulumbekezdés (új) A Bizottság által javasolt szöveg Módosítás (17 a) A Bizottságnak 2021-ig meg kell fontolnia az alagutakra vonatkozó biztonsági minimumkövetelményekről szóló 2004/54/EK irányelv felülvizsgálatát, valamint fontolóra kell vennie a hidakra vonatkozó biztonsági minimumkövetelményekről szóló új jogalkotási javaslat elfogadását is.

4.10 The EESC concludes that the most effective effort to make infrastructure safer over the past decade was one of the proposals of the 3rd Road Safety Action Programme: the Directive on safety in tunnels (2004/54/EC).
4.10 Az EGSZB megállapítja, hogy az infrastruktúra biztonságosabbá tételére vonatkozóan az elmúlt évtized leghatékonyabb intézkedése a 3. közúti közlekedésbiztonsági cselekvési program egyik javaslata, az alagutak biztonságáról szóló irányelv (2004/54/EK) volt.

The Advisory Committee on Health and Safety at Work (7), consulted in accordance with Article 3(2) of Directive 98/24/EC, recognised that there were concerns regarding the technical feasibility of the proposed IOELVs for nitrogen monoxide and nitrogen dioxide in underground mining and tunnelling, and for carbon monoxide in underground mining.
A munkahelyi biztonsági és egészségvédelmi tanácsadó bizottság (7), amellyel a 98/24/EK irányelv 3. cikkének (2) bekezdése alapján konzultációt folytattak, elismerte, hogy a nitrogén-monoxidra és a nitrogén-dioxidra vonatkozóan a föld alatti bányászat és alagútfúrás esetében, valamint a szénmonoxidra vonatkozóan a föld alatti bányászat esetében kétségek merülnek fel a javasolt indikatív foglalkozási expozíciós határértékek műszaki megvalósíthatóságával kapcsolatban.

Amendment 8 Proposal for a directive Recital 11 Text proposed by the Commission Amendment (11) Sections of the road network adjoining road tunnels of the trans-European road network covered by Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council16 have a particularly high accident risk.
Módosítás 8 Irányelvre irányuló javaslat 11 preambulumbekezdés A Bizottság által javasolt szöveg Módosítás (11) A transzeurópai közúthálózatnak a 2004/54/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv16 hatálya alá tartozó közúti alagútjaiba becsatlakozó úthálózati szakaszokon a balesetveszély különösen nagy.

4.10 Since most fatal accidents occur in urban areas and on minor and country roads, the Commission proposes that EU funding should be allocated for infrastructure projects that are compliant with the road safety and tunnel safety Directives.
4.10 Mivel a legtöbb halálos kimenetelű baleset városi, másodrendű és országutakon történik, az Európai Bizottság javasolja, hogy bocsássanak európai pénzügyi forrásokat a közutak és alagutak biztonságára vonatkozó irányelveknek megfelelő infrastrukturális projektek rendelkezésére.