ottaa huomioon, että arktisen alueen meriliikenteessä raskaan polttoöljyn käytön aiheuttamat riskit ovat monilukuiset; toteaa, että öljyvuotojen tapauksessa raskas polttoöljy emulgoituu, vajoaa ja voi kulkeutua pitkiä välimatkoja, mikäli se juuttuu jäähän; toteaa, että vuotanut raskas polttoöljy aiheuttaa valtavia riskejä arktisen alueen alkuperäiskansojen elintarviketurvalle, sillä niiden toimeentulo on riippuvainen kalastuksesta ja metsästyksestä; toteaa, että raskaan polttoöljyn palaminen tuottaa rikkioksideja ja raskasmetalleja sekä suuria määriä mustaa hiiltä, joka stimuloi lämmön imeytymistä jäämassaan, nopeuttaa sulamisprosessia ja ilmastonmuutoksen vaikutuksia, kun se ajautuu arktisen alueen jäähän; huomauttaa, että Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) on kieltänyt raskaiden polttoöljyjen kuljetuksen ja käytön Etelämannerta ympäröivillä vesillä;
whereas the risks posed by the use of heavy fuel oil (HFO) in Arctic maritime transport are multiple: in the event of spills, the highly dense fuel emulsifies, sinks and can travel extremely long distances if it gets trapped in ice; spilled HFO poses enormous risks to the food security of Arctic indigenous communities, whose subsistence depends on fishing and hunting; combustion of HFO produces sulphur oxides and heavy metals, as well as large amounts of black carbon, which, when deposited on Arctic ice, stimulates the absorption of heat into the ice mass, accelerating the melting process and the effects of climate change; whereas the transport and use of HFO is prohibited by the IMO in the waters surrounding the Antarctic;Eurlex2019 Eurlex2019