Papenburg oor Nederlands

Papenburg

Vertalings in die woordeboek Frans - Nederlands

Papenburg

La ville de Papenburg et la Commission ont soumis des observations écrites.
Stadt Papenburg en de Commissie hebben schriftelijke opmerkingen ingediend.

voorbeelde

Il me semble donc, ainsi que je l’ai indiqué dans l’affaire Stadt Papenburg (34), qu’il existe un lien étroit entre les deux directives et qu’elles devraient être interprétées de façon cohérente.
33) Ik ben dan ook van mening, zoals ik in de zaak Stadt Papenburg(34) heb uiteengezet, dat beide richtlijnen nauw verband houden met elkaar en dat zij coherent moeten worden uitgelegd.

Les chantiers navals Meyer, établis à Papenburg (Allemagne), ont des intérêts directs dans l'affaire étant donné qu'avec le barrage, le niveau de l'Ems pourra être relevé, ce qui permettra aux grands navires de croisière construits dans les chantiers de disposer de suffisamment de profondeur pour pouvoir gagner la mer.
De in Papenburg (D) gevestigde scheepswerf Meyer heeft hierbij direct belang omdat via de stuw het waterpeil in de Eems verhoogd kan worden, waardoor de op de werf gebouwde grote cruiseschepen voldoende diepgang hebben voor een reis naar zee.

20 Au soutien de sa demande, la Stadt Papenburg indique que Mme l’avocat général a, dans ses conclusions, articulé la réponse qu’elle propose à la Cour d’apporter à la cinquième question préjudicielle autour d’une description d’éléments factuels de nature à induire la Cour en erreur.
20 Ter onderbouwing van haar verzoek voert de Stadt Papenburg aan dat de advocaat-generaal in haar conclusie het door haar in overweging gegeven antwoord op de vijfde prejudiciële vraag heeft gebaseerd op een voorstelling van de feiten die het Hof op een dwaalspoor kan brengen.

de la ligne allant de l'entrée du port vers Papenburg en franchissant l'Ems, qui relie l'usine de pompage de Diemen (Diemer Schöpfwerk) et l'ouverture de la digue à Halte jusqu'à la ligne qui relie l'ancien phare de Greetsiel et le môle ouest de l'entrée du port Emshaven, compte tenu du traité de coopération Ems-Dollart
van de verbindingslijn over de Eems bij de ingang van de haven van Papenburg tussen het gemaal van Diemen en de dijksluis bij Halte tot de verbindingslijn tussen de voormalige vuurtoren van Greetsiel en de westpier van de haveningang bij Eemshaven

Monsieur Rossall, vous avez le Papenburg... ?
Meneer Rossall, hebt u de Pa-penburgse...?’

125 En effet, la Cour a déjà jugé que, si de tels projets ne sont pas soumis aux prescriptions portant sur la procédure d’évaluation préalable des incidences du projet sur le site concerné, édictées par la directive «habitats», leur exécution tombe néanmoins sous le couvert de l’article 6, paragraphe 2, de cette directive (voir, en ce sens, arrêt du 14 janvier 2010, Stadt Papenburg, C-226/08, Rec. p. I‐131, points 48 et 49).
125 Het Hof heeft immers reeds geoordeeld dat voor dergelijke projecten de in de habitatrichtlijn vervatte voorschriften inzake de procedure voor voorafgaande beoordeling van de gevolgen van het project voor het betrokken gebied weliswaar niet gelden, maar dat de uitvoering ervan onder artikel 6, lid 2, van deze richtlijn valt (zie in die zin arrest van 14 januari 2010, Stadt Papenburg, C‐226/08, Jurispr. blz. I‐131, punten 48 en 49).

14 Le 20 février 2008, la Stadt Papenburg a formé, devant le Verwaltungsgericht Oldenburg, un recours visant à empêcher que la Bundesrepublik Deutschland ne donne son accord.
14 Op 20 februari 2008 stelde de Stadt Papenburg bij het Verwaltungsgericht Oldenburg een vordering in om te beletten dat de Bundesrepublik Deutschland haar instemming zou verlenen.

Dans l’arrêt Stadt Papenburg, la Cour a reconnu une telle possibilité dans une situation comparable.
In het arrest Stadt Papenburg heeft het Hof de mogelijkheid van één enkele verrichting in een vergelijkbare situatie aanvaard.

22 En l’occurrence, il apparaît que, par ses allégations, la Stadt Papenburg fait valoir, en substance, d’une part, que certains éléments factuels sur lesquels repose l’analyse de Mme l’avocat général sont inexacts et, d’autre part, que la prise de position de celle-ci concernant l’interprétation de l’article 4, paragraphe 2, premier alinéa, de la directive habitats est erronée.
22 In casu betoogt de Stadt Papenburg in wezen enerzijds dat een aantal feiten waarop de beoordeling van de advocaat-generaal berust, onjuist is, en anderzijds dat deze een verkeerd standpunt inneemt over de uitlegging van artikel 4, lid 2, eerste alinea, van de habitatrichtlijn.

14 – La ville de Papenburg se réfère en particulier au point 20 de l’arrêt: «Il y a lieu de rappeler également que l’article 4 de la directive ‘habitats’ organise une procédure de classement des sites naturels en ZSC, articulée en plusieurs phases auxquelles sont attachés certains effets juridiques, procédure qui doit notamment permettre la réalisation du [...] réseau «Natura 2000», ainsi qu’il ressort de l’article 3, paragraphe 2, de cette même directive».
14 – Stadt Papenburg verwijst in het bijzonder naar punt 20 van het arrest dat luidt als volgt: „Tevens zij eraan herinnerd, dat artikel 4 van de habitatrichtlijn een procedure organiseert voor de indeling van natuurlijke gebieden in SBZ. Deze procedure, die verschillende fasen omvat waaraan bepaalde rechtsgevolgen verbonden zijn, moet blijkens artikel 3, lid 2, van de richtlijn de verwezenlijking van het netwerk ‚Natura 2000’ mogelijk maken.”

33. La Cour a déjà jugé que les dispositions de l’article 6, paragraphe 2, de la directive ‘habitats’ permettent de répondre à l’objectif essentiel de la préservation et de la protection de la qualité de l’environnement, y compris de la conservation des habitats naturels ainsi que de la faune et de la flore sauvages, et fixent une obligation de protection générale, consistant à éviter des détériorations ainsi que des perturbations qui pourraient avoir des effets significatifs au regard des objectifs de cette directive (arrêt du 14 janvier 2010, Stadt Papenburg, C‐226/08, Rec. p. I‐131, point 49 et jurisprudence citée).
33 Het Hof heeft reeds geoordeeld dat het bepaalde in artikel 6, lid 2, van de habitatrichtlijn het mogelijk maakt te voldoen aan het hoofddoel, namelijk het behoud en de bescherming van de kwaliteit van het milieu, met inbegrip van de instandhouding van de natuurlijke habitats en de wilde flora en fauna, en een algemene beschermingsverplichting oplegt die erin bestaat verslechteringen en verstoringen te voorkomen die gelet op de doelstellingen van deze richtlijn significante effecten zouden kunnen hebben (arrest van 14 januari 2010, Stadt Papenburg, C‐226/08, Jurispr. blz. I‐131, punt 49 en aldaar aangehaalde rechtspraak).

Dans leur notification, les autorités italiennes ont fait référence à la décision de la Commission du 5 juin 2002, par laquelle celle-ci avait autorisé une prorogation analogue du délai de livraison, après le 31 décembre 2003, de navires de croisière construits sur le chantier naval Meyer Werft de Papenburg, en Allemagne (ci-après la «décision Meyer Werft»).
In hun aanmelding verwijzen de Italiaanse autoriteiten naar de beschikking van de Commissie van 5 juni 2002, waarbij een soortgelijke verlenging van de leveringstermijn van 31 december 2003 werd toegestaan voor cruiseschepen die gebouwd werden door Meyer Werft, Papenburg, Duitsland („Meyer Werft-beschikking”).

Elle soutient que la prise en considération des intérêts dont se prévaut la Stadt Papenburg lors de la décision relative à l’accord en cause au principal constituerait une violation du droit communautaire.
Volgens haar wordt het gemeenschapsrecht geschonden indien bij de in het hoofdgeding aan de orde zijnde beslissing over de instemming rekening wordt gehouden met de door de Stadt Papenburg aangevoerde belangen.

De la ligne allant de l'entrée du port vers Papenburg en franchissant l'Ems, qui relie l'usine de pompage de Diemen (Diemer Schöpfwerk) et l'ouverture de la digue à Halte jusqu'à la ligne qui relie l'ancien phare de Greetsiel et le môle ouest de l'entrée du port Emshaven, compte tenu du traité de coopération Ems-Dollart
van de verbindingslijn over de Eems bij de ingang van de haven van Papenburg tussen het gemaal van Diemen en de dijksluis bij Halte tot de verbindingslijn tussen de voormalige vuurtoren van Greetsiel en de westpier van de haveningang bij Eemshaven

Ems: de la ligne allant de l'entrée du port vers Papenburg en franchissant l'Ems, qui relie l'usine de pompage de Diemen (Diemer Schöpfwerk) et l'ouverture de la digue à Halte jusqu'à la ligne qui relie les phares de Delfzijl et de Knock, compte tenu du traité de coopération Ems-Dollart.
Ems: van de verbindingslijn van de haveningang naar Papenburg over de Ems, tussen het Diemer Schöpfwerk en de dijksluis bij Halte tot aan de verbindingslijn tussen de kerktoren van Delfzijl en de vuurtoren Knock, met inachtneming van het Samenwerkingsverdrag Ems-Dollard.

2 Cette demande a été présentée dans le cadre d’un litige opposant la Stadt Papenburg (ville de Papenburg) à la Bundesrepublik Deutschland, au sujet de l’accord que cet État envisage de donner au projet de liste des sites d’importance communautaire (ci‐après les «SIC») établi par la Commission des Communautés européennes et incluant un site se trouvant sur l’Ems en aval du territoire communal de cette ville.
2 Dit verzoek is ingediend in het kader van een geding tussen de Stadt Papenburg en de Bundesrepublik Deutschland over het feit dat deze staat voornemens is in te stemmen met de door de Commissie van de Europese Gemeenschappen opgestelde ontwerplijst van de gebieden van communautair belang (hierna: „GCB’s”), waarin een stroomafwaarts van het gemeentelijke grondgebied van die stad gelegen gebied aan de Ems, is opgenomen.

Dans la négative, la Commission peut-elle vérifier si la construction d'un barrage sur l'Ems en Allemagne a pour objectif de maîtriser les crues ou plutôt d'élever le niveau de l'Ems, dans l'intérêt direct des chantiers navals Meyer installés à Papenburg?
Zo nee, kan de Commissie onderzoeken of de bouw van een stuwdam in de rivier de Eems in Duitsland dient ter bescherming tegen overstroming of veeleer ter verhoging van het waterpeil in de Eems hetgeen rechtstreeks ten goede komt aan de in Papenburg gevestigde scheepswerf Meyer?

Dans l’affaire Papenburg (C-226/08, points 50 et 51), la Cour a en outre précisé que: «Des travaux d’entretien continus du chenal navigable d’estuaires, qui ne sont pas liés ou nécessaires à la gestion du site [...] doivent, dans la mesure où ils constituent un projet et sont susceptibles d’affecter le site concerné de manière significative, être soumis à une évaluation de leur incidence sur ce site en application desdites dispositions [l’article 6, paragraphe 3].»
In de zaak Papenburg (C-226/08, punten 50-51) oordeelde het Hof verder als volgt: „doorlopende onderhoudswerkzaamheden in de vaargeul van estuaria, die geen verband houden met of niet nodig zijn voor het beheer van het gebied ... moeten worden onderworpen aan een beoordeling van de gevolgen [van de bepalingen van artikel 6, lid 3] voor dat gebied, voor zover zij een project vormen en significante gevolgen kunnen hebben voor het betrokken gebied.”

Je suis évidemment sensible à l’intérêt légitime de la ville de Papenburg et à celui du chantier naval à ce que l’Ems soit navigable pour permettre aux bateaux que celle-ci construit de rejoindre la mer.
Uiteraard heb ik begrip voor het legitieme belang dat Stadt Papenburg en haar scheepswerven erbij hebben om de Ems bevaarbaar te houden, zodat de door hen gebouwde schepen de zee kunnen bereiken.

de la ligne qui relie les phares de Delfzijl et de Knock en direction du large jusqu'à #' de latitude nord et #' de longitude est, c'est-à-dire quelque peu au large de la zone de transbordement pour les vracquiers dans l'ancienne Ems (Alte Ems), compte tenu du traité de coopération Ems-Dollard et de la ligne allant de l'entrée du port vers Papenburg en franchissant l'Ems, qui relie l'usine de pompage de Diemen (Diemer Schöpfwerk) et l'ouverture de la digue à Halte jusqu'à la ligne qui relie les phares de Delfzijl et de Knock, compte tenu du traité de coopération Ems-Dollard
van de verbindingslijn tussen de vuurtorens van Delfzijl en Knock, zeeinwaarts tot #' noorderbreedte en #' oosterlengte, dat wil zeggen iets buiten de overslagplaats voor droge-ladingschepen in de Alte Ems, met inachtneming van het Samenwerkingsverdrag Ems-Dollard en van de verbindingslijn van de haveningang naar Papenburg over de Ems, tussen het Diemer Schöpfwerk en de dijksluis bij Halte tot aan de verbindingslijn tussen de vuurtorens van Delfzijl en Knock, met inachtneming van het Samenwerkingsverdrag Ems-Dollard

Les intérêts de la ville de Papenburg et de son chantier naval peuvent être protégés de cette manière sans qu’il faille interpréter l’article 6, paragraphe 3, de la directive «habitats» d’une manière trop étroite qui risquerait de compromettre l’objectif de conservation de la nature de celle-ci.
De belangen van Stadt Papenburg en haar scheepsbouwers kunnen bijgevolg worden beschermd zonder aan artikel 6, lid 3, van de habitatrichtlijn een uitlegging te geven die te beperkt is en daarmee de doelstelling van de natuurbescherming in gevaar kan brengen.

60 En premier lieu, il importe de relever que, si la directive « habitats » ne contient pas de définition de la notion de « projet », il ressort de la jurisprudence de la Cour que la notion de « projet », au sens de l’article 1er, paragraphe 2, sous a), de la directive EIE, est pertinente en vue de dégager celle issue de la directive « habitats » (voir, en ce sens, arrêt du 14 janvier 2010, Stadt Papenburg, C‐226/08, EU:C:2010:10, point 38 et jurisprudence citée).
60 In de eerste plaats moet erop worden gewezen dat de habitatrichtlijn weliswaar geen definitie van het begrip „project” bevat, maar dat uit de rechtspraak van het Hof blijkt dat het begrip „project” als bedoeld in artikel 1, lid 2, onder a), van de MER-richtlijn relevant is om het begrip in de habitatrichtlijn te verduidelijken (zie in die zin arrest van 14 januari 2010, Stadt Papenburg, C‐226/08, EU:C:2010:10, punt 38 en aldaar aangehaalde rechtspraak).

La ville de Papenburg, le Gouvernement fédéral et la Commission ont présenté des observations orales à l’audience du 26 mars 2009.
Tijdens de mondelinge behandeling van 26 maart 2009 hebben Stadt Papenburg, de Bondsregering en de Commissie het woord gevoerd.

Ainsi que l'indique l'Honorable Parlementaire, les plaignants affirment que le financement de ces travaux au moyen de ressources publiques doit être considéré comme une aide d'État en faveur des chantiers navals Meyer, établis à Papenburg.
Zoals het geachte Parlementslid al aangaf, beweren de klagers dat het financieren van deze werken met overheidsgeld moet worden beschouwd als staatssteun ten gunste van de scheepswerf Meyer in Papenburg.

16 – Voir arrêt Stadt Papenburg (précité à la note 13, point 49 et jurisprudence citée).
16 – Zie arrest Stadt Papenburg (aangehaald in voetnoot 13), punt 49 en aldaar aangehaalde rechtspraak.