De Cive oor Engels

De Cive

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

De Cive

voorbeelde

Artikel 5 van de CIV is immers uitsluitend van toepassing op de tarieven voor vervoerprestaties.
Article 5 of the CIV rules applies only to tariffs for transport services.

(87) Artikel 5 van de CIV luidt:
(87) Article 5 of the CIV rules provides as follows:

Bovendien is het door de CIV geboden niveau van bescherming relatief laag.
Moreover, it offers a relatively low level of protection.

En omdat het om een internationale overeenkomst gaat, kan de reiziger niet rechtstreeks rechten ontlenen aan de CIV.
Lastly, being an international convention, the CIV does not create passengers' rights directly.

De Cive (Over de burger) is een van de belangrijkste werken van Thomas Hobbes.
De Cive ("On the citizen") is one of Thomas Hobbes's major works.

Dit wordt indirect erkend in de toelichting bij de CIV.(
This is indirectly acknowledged in the Explanatory Note to CIV.

De huidige internationale regels, die op een internationale overeenkomst berusten (de CIV [9]), schieten op dit punt tekort.
The current international arrangements, based on an international convention (CIV [9]), are inadequate.

De woorden „[b]ehoudens [...] dit hoofdstuk” maken artikel 15 – en derhalve de CIV – echter ondergeschikt aan de uitdrukkelijke bepalingen van artikel 17.
But the words ‘[s]ubject to this Chapter’ subordinates Article 15, and therefore the CIV, to the express rules contained in Article 17.

Het is, zoals Hobbes in zijn werk De Cive zegt, een toestand van oorlog van allen tegen allen (een bellum omnium in omnes).
This, Hobbes argues, would lead to a "war of all against all" (bellum omnium contra omnes).

Is de Commissie het met mij eens dat het regresrecht in de CIV regeling voldoende mogelijkheden biedt voor spoorwegmaatschappijen om onderling schades te verhalen?
Does the Commission agree that the right of recourse provided for in the CIV gives railway companies sufficient scope for recovery of payments from one another?

De aansprakelijkheid in geval van dood en letsel van reizigers krachtens de CIV is eveneens risicoaansprakelijkheid, bijvoorbeeld aansprakelijkheid zonder schuld, maar kan in sommige omstandigheden worden betwist.
The liability for passenger death and injury in CIV is also strict, e.g. a liability without fault, but it can under certain circumstances be contested.

(ii) de bijlagen I, II en III te wijzigen teneinde rekening te houden met wijzigingen van de Uniforme regelen van de CIV en technologische ontwikkelingen op dit gebied.
(ii) amend Annexes I, II and III in order to take account of amendments to the CIV Uniform Rules and technological developments in this area.

Overeenkomstig artikel 4 van de verordening zijn de Uniforme CIV-Regelen van toepassing op de verstrekking van vervoerbewijzen.
According to Article 4 of the Regulation, the provision of tickets is to be governed by the provisions of the Uniform Rules CIV included in Annex I (Title II and III) to the Regulation.

Door de Commissie specifiek te machtigen om bijlage I bij de verordening te actualiseren, teneinde rekening te houden met wijzigingen van de CIV, wordt gezorgd voor samenhang tussen de twee.
Introducing a specific empowerment for the Commission to update the Annex I of the Regulation to take account of amendments to the CIV will ensure consistency between the two.

35 Het zou evenmin juist zijn, dat fiche 130 de voorwaarden voor het aanbod van internationaal spoorwegvervoer regelt, welke materie het voorwerp is van het COTIF en van de CIV.
35 Nor is it true that Leaflet No 130 regulates the conditions of supply of international rail transport, a field which is governed by the COTIF and the CIV.

ð (ii) de bijlagen I, II en III te wijzigen teneinde rekening te houden met wijzigingen van de Uniforme regelen van de CIV en technologische ontwikkelingen op dit gebied. ï
ð (ii) amend Annexes I, II and III in order to take account of amendments to the CIV Uniform Rules and technological developments in this area. ï

In artikel 11 van de verordening is bepaald dat de aansprakelijkheid voor reizigers en bagage wordt gereglementeerd in de Uniforme Regelen van de CIV[17] in bijlage I van de verordening.
Article 11 of the Regulation specifies that liability for passengers and luggage is regulated in the CIV[17] uniform rules in Annex I to the Regulation.

·Nu zijn de uniforme CIV-regelen opgenomen in bijlage I bij de verordening. Dit kan echter leiden tot problemen omdat de verordening volledig moet worden herzien telkens wanneer de CIV-regelen wijzigen.
·The current inclusion of the CIV Uniform Rules in Annex I to the Regulation can lead to problems of consistency as amendments to the CIV cannot be reflected without a full-fledged revision of the Regulation.

Als leden van de OTIF passen de EU en haar lidstaten de CIV-regelen toe, nemen zij deel aan de algemene vergaderingen van de OTIF en stemmen zij over herzieningen van de CIV.
As members of OTIF, the EU and its Member States apply the CIV rules, participate in OTIF general assemblies and vote on revisions to the CIV.

(88) In de onderhavige zaak beroept de UIC zich op artikel 5, paragraaf 2, van de CIV, om te verduidelijken dat de reisbureaus geen deel van hun commissie aan de gebruikers mogen afstaan.
(88) The UIC cites the provisions of Article 5 (2) of the CIV rules in support of its argument that agents may not pass on part of their commission to users.

Op grond van de CIV-regels (artikel 32, lid 2) kunnen vervoerders worden ontheven van hun verplichting om de accommodatie- en communicatiekosten te dekken wanneer een vertraging bv. het gevolg is van „overmacht”.
Under CIV rules (Article 32(2)), carriers may be relieved from their obligation to cover the cost of accommodation and communication, e.g. when delays were caused by ‘force majeure’.

De commissie vormt dus geen onderdeel van het tarief voor de verkoop van de vervoerprestatie die door de spoorwegondernemingen wordt geleverd, en valt dus niet binnen de werkingssfeer van artikel 5 van de CIV.
The commission does not therefore form part of the tariff for the sale of the transport service, which is performed by the railway companies, and does not fall within the scope of Article 5 of the CIV rules.

Om de samenhang met het COTIF en de CIV te garanderen, voorziet het voorstel in een machtiging van de Commissie om bijlage I bij te werken teneinde rekening te houden met wijzigingen van de CIV.
To ensure consistency with the COTIF and the CIV, the proposal introduces an empowerment for the Commission to update Annex I to take account of amendments to the CIV.

Artikel 23, lid 1, stemt overeen met artikel 60 CIV terwijl artikel 23, lid 2, overeenstemt met hetgeen wordt toegepast in de luchtvaartsector en aldus de termijn een jaar uitbreidt ten opzichte van de CIV.
Article 23 (1) corresponds to Article 60 CIV whereas Article 23 (2) corresponds to what is applied in the aviation field thus expanding the time limit one year in relation to CIV.

Het voorstel bevat verwijzingen naar de COTIF (de uniforme CIV-regelen), waardoor de regels van de COTIF worden uitgebreid tot binnenlands spoorvervoer in de EU.
The proposal includes references to the COTIF (the CIV Uniform Rules), thus extending its rules to domestic rail transport in the EU.