Željeznička elektrifikacija oor Deens

Željeznička elektrifikacija

Vertalings in die woordeboek Kroaties - Deens

immuniseres

voorbeelde

Elektrifikacija željezničke pruge ne teče bez problema.
Det har dog ikke været problemfrit at elektrificere jernbanen.

Bugarska, Češka, Danska, Francuska, Italija, Latvija, Portugal, Švedska i Ujedinjena Kraljevina već su prijavile mjere koje su, primjerice, usmjerene na željeznički promet provođenjem poboljšanja željezničke infrastrukture, elektrifikacije pruga i povećanja iskorištenosti sustava putničkog željezničkog prometa.
Bulgarien, Den Tjekkiske Republik, Danmark, Frankrig, Italien, Letland, Portugal, Sverige og Det Forenede Kongerige har allerede indrapporteret foranstaltninger, som f.eks. er målrettet mod jernbanetransport gennem forbedringer i jernbaneinfrastrukturen, elektrificering af jernbaner og stigende brug af passagerjernbanesystemer.

U ovom sektorskom dogovoru utvrđuju se financijski uvjeti koji se primjenjuju na službeno podupirane izvozne kredite povezane s ugovorima za željezničku infrastrukturu koja je bitna za upravljanje vlakovima, što uključuje kontrolu pruga (npr. signalizaciju i drugi željeznički IT), elektrifikaciju, pruge, željeznička vozila i povezane građevinske radove.
Denne sektoraftale fastsætter de finansielle vilkår og betingelser, der gælder for offentligt støttede eksportkreditter i forbindelse med kontrakter om jernbaneinfrastrukturaktiver, som er grundlæggende for driften af jernbaner, herunder tog- og banekontrol (f.eks. signalering og anden form for jernbane-IT), elektrificering, spor, rullende materiel og beslægtet anlægsarbejde.

Powerlines posluje u području elektrifikacije željezničke mreže i rješenja za kontaktne mreže, uglavnom u Ujedinjenoj Kraljevini, Njemačkoj i Austriji, a bavi se i ugradnjom vodova za prijenos i distribuciju energije u Njemačkoj i Austriji.
— Powerlines: aktiv inden for elektrificering af jernbaner og luftledningsløsninger, hovedsagligt i Det Forenede Kongerige, Tyskland og Østrig, og inden for energitransmission og installation af distributionskabler i Tyskland og Østrig.

Siemensov odjel Mobility nudi širok portfelj željezničkih vozila, rješenja u području signalizacije i automatizacije željezničkog prometa, sustava elektrifikacije željeznice, tehnologije cestovnog prometa, informatičkih rješenja te različitih proizvoda i usluga koji se odnose na prijevoz ljudi i dobara željezničkim i cestovnim prometom,
Siemens' Mobility-afdeling tilbyder et bredt udvalg af rullende materiel, jernbaneautomatiserings- og signaleringsløsninger, elektrificeringssystemer på jernbanenettet, vejtrafikteknologi, IT-løsninger og forskellige produkter og tjenesteydelser vedrørende person- og godstransport med jernbane og ad landevej

elektrifikacija postojeće dobro iskorištene željezničke infrastrukture može se provesti u sklopu koordiniranog korištenja EFSU-a;
En elektrificering af eksisterende og velbenyttet jernbaneinfrastruktur er velegnet til en samordnet anvendelse af EFSI

Navedeni je dogovor bio velika ambicija EU-a te se njime utvrđuju neki posebni financijski uvjeti za izvoz željezničke infrastrukture koja je bitna za upravljanje vlakovima, što uključuje kontrolu pruga, elektrifikaciju, pruge, željeznička vozila i povezane građevinske radove.
RSU, som var et af EU's store mål, fastsætter nogle specifikke finansieringsbetingelser for eksport af jernbaneinfrastrukturaktiver, som er grundlæggende for driften af jernbaner, herunder togkontrol, elektrificering, spor, rullende materiel og beslægtet anlægsarbejde.

Općenito, u pogledu elektrifikacije, 2011. je godine 53,2 % željezničke infrastrukture EU-a bilo elektrificirano.
Overordnet er kun 53,2 % af EU's jernbaneinfrastruktur elektrificeret i 2011.

Dovršetkom radova na modernizaciji željezničke infrastrukture u sljedeće dvije do tri godine, uključujući izgradnju i elektrifikaciju nove dvotračne željezničke pruge velikih brzina na većini željezničke mreže, osigurat će se postojanje potrebnih uvjeta za pružanje učinkovitijih željezničkih usluga.
Gennemførelse af jernbaneinfrastrukturen med opgradering inden for de næste to til tre år, herunder opførelse og elektrificering af en ny jernbanelinje med dobbeltspor til højhastighedstog for det meste af jernbanenettet, vil sikre de nødvendige betingelser for levering af en mere effektiv jernbanetransport.

Tehnička oprema koja je povezana sa željezničkim prugama uključuje sustave za elektrifikaciju, opremu za ukrcaj i iskrcaj putnika te utovar i istovar tereta u kolodvorima, logističke platforme i teretne terminale.
Det tekniske udstyr, der er forbundet med jernbanelinjer, skal omfatte elektrificeringssystemer, udstyr til passagerernes på- og afstigning og på- og aflæsning af gods på stationer, logistiske platforme og godsterminaler.

Stoga bi trebalo istražiti i potaknuti strategije i planove za daljnje poboljšanje željezničkih politika i mreža Unije kako bi se digitalizirao javni prijevoz i obnovile veze, te kako bi se veze koje nedostaju dovršile obnovom, elektrifikacijom, modernizacijom željezničkih vozila i poticanjem suradnje poduzeća za željeznički prijevoz.
Derfor bør strategier til yderligere forbedring af Unionens jernbanepolitikker og -net undersøges og fremmes ved at digitalisere den offentlige transport og genoprette forbindelser og færdiggøre de manglende forbindelser ved at forny, elektrificere og modernisere det rullende materiel og fremme samarbejdet mellem jernbaneselskaber.

Posebno je potrebno standardizirati željezničke linije i veze, primjerice u pogledu elektrifikacije i europskih sustava sigurnosti (ERTMS – Europski sustav signalizacije i upravljanja željezničkim prometom) ili problema povezanih s različitom širinom kolosijeka u brojnim državama istočne Europe.
Der er især behov for at standardisere jernbanelinjer og forbindelser, såsom elektrificering og europæiske sikkerhedssystemer (ERTMS), ligesom sporvidden for jernbaner, hvor forskellige standarder i mange østeuropæiske lande volder problemer.

Najveći broj mogućnosti trenutačno je raspoloživ za osobne automobile i autobuse, a za željeznički promet rješenja su prilično jednostavna uz pomoć elektrifikacije.
Der er i øjeblikket flest tilgængelige løsninger for passagerbiler og busser, og løsningerne for jernbaneområdet ligger lige for med elektrificering.

Tehnička oprema koja je povezana sa željezničkim prugama može uključivati sustave za elektrifikaciju, opremu za ukrcaj i iskrcaj putnika i utovar i istovar tereta na kolodvorima, logističke platforme i teretne terminale.
Det tekniske udstyr, der er forbundet med jernbanelinjer, kan omfatte elektrificeringssystemer, udstyr til passagerernes på- og afstigning og på- og aflæsning af gods på stationer, logistiske platforme og godsterminaler.

naglašava važnost promicanja električne mobilnosti i električnih sustava javnog prijevoza u kombinaciji s uvođenjem obnovljivih izvora energije u sektoru električne energije uz davanje prioriteta elektrifikaciji željezničke mreže i promicanja prijevoza tramvajima, električnim autobusima (uključujući trolejbuse), električnim automobilima, električnim vozilima na dva, tri ili četiri kotača, e-biciklima i malim električnim plovilima; ističe potencijal modernih zračnih tramvaja (visećih žičara) kao jeftinog sredstva prijevoza koje se može lako izgraditi u cilju proširenja kapaciteta sustava javnog gradskog prijevoza;
fremhæver betydningen af at fremme elektromobilitet og elektriske offentlige transportsystemer, kombineret med ibrugtagningen af vedvarende energikilder i elektricitetssektoren, så der gives prioritet til yderligere elektrificering af jernbanenet og fremme af sporveje, trolleybusser, el-biler, to-, tre- og fire-hjulet el-køretøjer og små elektriske både; fremhæver potentialet ved moderne svævebaner som en billig transportform, der er let at anlægge, til udvidelse af kapaciteten i byers offentlige transportsystemer;

Kad je riječ o mreži željezničke infrastrukture, usklađenost je već uvelike postignuta s obzirom na elektrifikaciju, širinu kolosijeka i brzine na pruzi, dok u pogledu Europskog sustava upravljanja željezničkim prometom (ERTMS), osovinskog opterećenja i duljine vlaka usklađenost nije ni približno postignuta.
For jernbaneinfrastrukturnettet er man allerede langt i overholdelsen i forhold til elektrificering, sporvidde og strækningshastighed, mens kravene vedrørende ERTMS, akseltryk og toglængde stadig er langt fra opfyldt.