jūrniecības likums oor Sloweens

jūrniecības likums

Vertalings in die woordeboek Letties - Sloweens

pomorsko pravo

naamwoord

voorbeelde

Dānijā- Sølov (jūrniecības likums) #. punkts un #. punkta #. un #. apakšpunkts
na Danskem: odstavka # in # in Sølov (pomorski zakon

Somijā– “merilaki”/“sjölagen” (jūrniecības likums) 13. nodaļas 2. panta 1. un 2. punkts un 14. nodaļas 1. panta 3. punkts.”
na Finskem: člen 2(1) in (2) poglavja 13 ter člen 1(3) poglavja 14, ‚merilaki’/‚sjölagen’ (pomorskega zakona).“

Neatkarīgi no Konvencijas noteikumiem Dānija drīkst saglabāt Søloven (jūrniecības likuma) 169. punkta tiesību normas attiecībā uz preču jūras pārvadājumiem piemērojamajiem tiesību aktiem un drīkst pārskatīt šīs normas, neievērojot šīs konvencijas 23. pantā noteikto procedūru.
Ne glede na določbe Konvencije lahko Danska ohrani določbe iz člena 169 Søloven (Zakona o pomorskem pravu) o uporabi prava v zadevah v zvezi s prevozom blaga po morju in lahko ta pravila spremeni, ne da bi uporabila postopek iz člena 23 Konvencije.

- Īrija 2006. gada 4. aprīlī pieņēma Jūras zvejniecības un jūrniecības jurisdikcijas likumu, lai atjauninātu valsts noteikumus jūras zvejniecības kontroles jomā un nodrošinātu atbilstību kopējās zivsaimniecības politikas prasībām par šādu kontroli.
- Irska je 4. aprila 2006 uzakonila „Sea Fisheries and Maritime Jurisdiction Act 2006“, da bi posodobila svoje nacionalne predpise o nadzoru morskega ribištva in zagotovila skladnost z obveznostmi nadzora skupne ribiške politike.

Nozīmīgi piemēri ir Nīderlandes „ Nationaal Waterplan ”, Francijas „ Grenelle de la Mer ”, Vācijas „ Entwicklungsplan Meer ”, Zviedrijas likums par saskaņotu jūrniecības politiku, Polijas starpministriju jūrniecības politikas plāns un Apvienotās Karalistes Jūras likums.
Pomembni primeri vključujejo nizozemski „Nationaal Waterplan“, francoski „Grenelle de la Mer“, nemški „Entwicklungsplan Meer“, švedski predlog zakona o skladni pomorski politiki, poljski medresorski načrt o pomorski politiki in predlog zakona o pomorstvu Združenega kraljestva.

ii) pēc tam no šā punkta virzās pa Īrijas jūras piesārņojuma atbildības zonas rietumu robežu (t. i., līniju, kas visos punktos atrodas 200 jūras jūdžu attālumā no pamatlīnijām, kuras noteiktas 1959.–1988. gada Īrijas jūrniecības jurisdikcijas likumu vajadzībām) līdz punktam 56° 42' 00.00” N 14° 00' 00.00" W;
(ii) od navedene točke sledi zahodni meji cone odgovornosti za onesnaževanje v Irskem morju (tj. črti, ki je na vsaki točki 200 navtičnih milj oddaljena od najbližje točke na temeljnih črtah, določenih za namene aktov Irske o jurisdikciji na morju iz let od 1959 do 1988) vse do točke 56°42'00,00” S 14°00'00,00" Z,

ii) pēc tam no minētā punkta virzās pa Īrijas jūras piesārņojuma atbildības zonas rietumu robežu (t. i., līniju, kuras attālums līdz Īrijas 1959.–1988. gada jūrniecības jurisdikcijas likumu vajadzībām noteikto pamatlīniju tuvākajam punktam visos punktos ir 200 jūras jūdzes) līdz punktam 56° 42' 00.00” N 14° 00' 00.00" W;
(ii) od navedene točke sledi zahodni meji cone odgovornosti za onesnaževanje v Irskem morju (tj. črti, ki je na vsaki točki 200 navtičnih milj oddaljena od najbližje točke na temeljnih črtah, določenih za namene aktov Irske o jurisdikciji na morju iz let od 1959 do 1988) vse do točke 56°42'00,00” S 14°00'00,00" Z,

Merenkulun ympäristönsuojelulaki (Likums par vides aizsardzību jūrniecībā) (1672/2009) 3. nodaļas 1. punktā ir noteikts, ka:
Poglavje 3, člen 1, Merenkulun ympäristönsuojelulaki (1672/2009) (zakon o varstvu okolja pri morski plovbi) določa:

- ES turpinās sniegt atbalstu starptautiskās loģistikas ķēdes drošības uzlabošanai, kā arī pārvadājumu drošības uzlabošanai, divpusējā un reģionālā līmenī veicinot jaunattīstības valstu likumu pieskaņošanu starptautisko jūrniecības un aviācijas drošības tiesību aktiem.
- EU bo še naprej podpirala izboljšanje varnosti mednarodne logistične verige in izboljšanje prometne varnosti s spodbujanjem, na dvostranski in regionalni ravni, uskladitve zakonodaje držav v razvoju z mednarodno zakonodajo na področju pomorske in letalske varnosti;

Ņemot vērā ietekmes uz vidi novērtējumu, jūras lietu tiesa pieņēma, ka naftas noplūde izraisīja smaga kaitējuma draudus Likuma par vides aizsardzību jūrniecībā 3. nodaļas 1. panta izpratnē.
Glede na presojo vplivov na okolje je menilo, da bi izpust nafte v smislu poglavja 3, člen 1, zakona o varstvu okolja pri morski plovbi utegnil povzročiti veliko škodo.

Runājot par pārējo, es esmu īpaši priecīgs par Komisijas lēmumu runāt par sociālās likumdošanas pārskatīšanu jūrniecības sektorā, uz kuru neattiecas parastais darba likums un tā sniegtā aizsardzība.
Kar zadeva ostalo, me zlasti veseli odločitev Komisije glede revizije socialne zakonodaje v pomorskem sektorju, ki je tradicionalna zakonodaja o zaposlovanju in njeni varstveni vidiki ne obravnavajo.

Likums Nr. #, kas pieņemts #. gada #. jūnijā, atbrīvo Dānijas jūrniecības uzņēmumus, kuriem tiek piemērots Dānijas tonnāžas nodoklis, no pienākuma sniegt finanšu iestādēm visu nepieciešamo informāciju par finanšu darījumiem ar tās pašas grupas ārvalstu uzņēmumiem
Z zakonom št. # z dne #. junija # so danska pomorska podjetja, obdavčena z danskim davkom na tonažo, izvzeta iz obveznosti obveščanja davčnih organov o vseh svojih finančnih transakcijah s tujimi podjetji, ki pripadajo isti skupini

Likums Nr. 408, kas pieņemts 2005. gada 1. jūnijā, atbrīvo Dānijas jūrniecības uzņēmumus, kuriem tiek piemērots Dānijas tonnāžas nodoklis (10), no pienākuma sniegt finanšu iestādēm visu nepieciešamo informāciju par finanšu darījumiem ar tās pašas grupas ārvalstu uzņēmumiem.
Z zakonom št. 408 z dne 1. junija 2005 so danska pomorska podjetja, obdavčena z danskim davkom na tonažo (10), izvzeta iz obveznosti obveščanja davčnih organov o vseh svojih finančnih transakcijah s tujimi podjetji, ki pripadajo isti skupini.

Transporta, būvniecības un jūrniecības ekonomikas ministra 2013. gada 13. augusta Noteikumi par aviācijas darbinieku apmācību, kas jāreģistrē mācību iestāžu reģistrā, 3. pants (2013. gada Likumu Vēstnesis Nr. 1068).
Člen 3 Uredbe ministra za promet, gradbeništvo in pomorsko gospodarstvo z dne 13. avgusta 2013 o dejavnostih usposabljanja letalskega osebja za vključitev v register subjektov za usposabljanje (Uradni list iz leta 2013, točka 1068)

transporta, būvniecības un jūrniecības ekonomikas ministra 2013. gada 26. marta Noteikumu, ar ko dažus gaisa kuģu veidus atbrīvo no Aviācijas tiesību likuma konkrētu noteikumu piemērošanas un paredz nosacījumus un prasības attiecībā uz šādu gaisa kuģu izmantošanu, 7. pielikums (2013. gada Likumu Vēstnesis Nr. 440.).
Priloga 7 k Uredbi ministra za promet, gradbeništvo in pomorsko gospodarstvo z dne 26. marca 2013 o izvzetju uporabe nekaterih določb Zakona o letalstvu za nekatere vrste zrakoplovov ter podrobni določitvi pogojev in zahtev v zvezi z uporabo teh zrakoplovov (Uradni list iz leta 2013, točka 440)

Šī likuma 43. panta 1. punkta i) apakšpunkta otrajā ievilkumā, redakcijā, kas bija piemērojama pamata lietas faktisko apstākļu rašanās laikā, ir paredzēts, ka jūrniecības vajadzībām sniegtie pakalpojumi ir atbrīvoti no PVN atbilstoši Lielhercogistes tiesību aktos paredzētajām robežām un nosacījumiem.
Člen 43(1)(i), druga alinea, tega zakona v svoji različici, ki je veljala na dan nastanka dejstev v postopku v glavni stvari, določa, da so storitve, ki se opravljajo za potrebe morske plovbe, oproščene DDV v mejah in pod pogoji, določenimi z uredbo Velikega vojvodstva.

(13) Ir piemēroti šīs direktīvas darbības jomā neiekļaut atsevišķas pakalpojumu koncesijas, ko piešķir ekonomikas dalībniekam, kurš pats ir līgumslēdzēja iestāde vai līgumslēdzējs, pamatojoties uz ekskluzīvām tiesībām, kas šim ekonomikas dalībniekam ir atbilstīgi publicētajiem valsts likumiem vai administratīvajiem aktiem — tā kā gadījumā ar valstij piederoša jūrniecības īpašuma koncesijām tūrisma un atpūtas jomā — un kas ir piešķirtas saskaņā ar Līgumu un Savienības nozaru tiesību aktiem par tīklu infrastruktūras pārvaldību saistībā ar III pielikumā izklāstītajām darbībām, jo tādas ekskluzīvas tiesības padara neiespējamu dalību iepirkuma procedūrā koncesijas tiesību iegūšanai.
(13) Primerno je, da se iz področja uporabe te direktive izključijo določene koncesije za storitve, ki se gospodarskemu subjektu, ki je sam javni organ naročnik ali naročnik, podelijo na podlagi izključne pravice, ki jo ima navedeni gospodarski subjekt v skladu z objavljenimi nacionalnimi zakoni ali upravnim aktom, kot v primeru koncesij na javnih obalnih območjih za turistično-rekreativno uporabo, ter ki je bila podeljena v skladu s Pogodbo in področno zakonodajo Unije o upravljanju omrežnih infrastruktur v zvezi z dejavnostmi iz Priloge III, saj pri taki izključni pravici ni mogoče uporabiti konkurenčnega postopka za podeljevanje.

Otrkārt, ar to noteica dažas īpašas konkurences materiālās tiesību normas jūrniecības nozarei un īpaši grupālo atbrīvojumu līnijpārvadātāju konferencēm, ļaujot tām ar zināmiem nosacījumiem noteikt cenas un regulēt kuģu kravnesību, pilnībā tehnisku nolīgumu izslēgšanu no Līguma 81. panta 1. punkta piemērošanas jomas un procedūru starptautisku likumu konfliktu risināšanai.
Drugič, določila je nekatere posebne vsebinske določbe o konkurenci za pomorski sektor in zlasti skupinsko izjemo za linijske konference v pomorskem prometu, jim omogočila določanje cen in urejanje zmogljivosti pod določenimi pogoji, izključitev zgolj tehničnih sporazumov iz uporabe člena 81(1) Pogodbe in postopek za obravnavanje kolizije mednarodnih zakonov.

19 1999. gada 27. jūlija likumdošanas dekrēts Nr. 271 par to, kā pielāgot regulu par to jūrniecības darbinieku drošību un veselību, kas strādā uz valsts zvejas flotes tirdzniecības kuģiem, atbilstoši 1998. gada 31. decembra likumam Nr. 485 (decreto legislativo no 271, recante adeguamento della normativa sulla sicurezza e salute dei lavoratori marittimi a bordo delle navi mercantili da pesca nazionali, a norma della legge 31 dicembre 1998, no 485) (1999. gada 9. augusta GURI Nr. 151 kārtējais papildinājums, turpmāk tekstā – “Likumdošanas dekrēts”) saskaņā ar tā 2. pantu attiecas uz jūrniecības darbiniekiem, kas strādā uz jauniem un jau esošiem tirdzniecības kuģiem vai jūras flotes vienībām, kas ir norīkotas kuģošanai pa jūru un zvejai, kā arī uz tirdzniecības kuģiem vai jūras flotes vienībām, kas uz laiku netiek izmantotas kuģošanai, ātrgaitas jūras flotes vienībām un pārvietojamām platformām.
19 Decreto legislativo št. 271 o uveljavljanju skladnosti z ureditvijo o varnosti in zdravju pomorskih delavcev na krovu nacionalnih trgovskih ribiških ladij na podlagi zakona št. 485 z dne 31. decembra 1998 (decreto legislativo n° 271, recante adeguamento della normativa sulla sicurezza e salute dei lavoratori marittimi a bordo delle navi mercantili da pesca nazionali, a norma della legge 31 dicembre 1998, n° 485), z dne 27. julija 1999 (redni dodatek h GURI št. 151 z dne 9. avgusta 1999, v nadaljevanju: decreto legislativo) se v skladu s svojim členom 2 uporablja za pomorske delavce na krovu vseh trgovskih ladij ali plovil, novih ali že obstoječih, namenjenih pomorski plovbi in ribolovu, kot tudi za trgovske ladje ali plovila pod režimom začasne izključitve iz prometa, hitra plovila in premične ploščadi.

5 Lielhercogistes 1999. gada 16. jūnija Likuma par eksporta ārpus Kopienas, Kopienas iekšējās preču piegādes un citu darījumu atbrīvošanu no pievienotās vērtības nodokļa 7. panta 2. punkta a) apakšpunkta pirmajā ievilkumā ir precizēts, ka ar minētajā 43. pantā iekļauto jēdzienu “jūrniecības vajadzībām sniegti pakalpojumi” ir jāsaprot kuģu – izņemot jahtu un citu izklaides vai sporta kuģu un laivu –, kas ir paredzēti kuģošanai pa jūru un kas nodrošina personu vai preču pārvadājumus par atlīdzību vai komercdarbības, rūpnieciskas darbības vai zvejniecības darbības veikšanu, fraktēšana un noma.
5 Člen 7(2)(a), prva alinea, uredbe Velikega vojvodstva z dne 16. junija 1999 o oprostitvi davka na dodano vrednost za izvoz izven Skupnosti, dobave blaga v Skupnost in druge transakcije določa, da se za storitve, ki se opravljajo za potrebe morske plovbe, iz navedenega člena 43 zakup in najem pomorskih plovil, razen jaht in drugih plovil za razvedrilo ali šport, šteje za pomorski promet in za prevoz potnikov ali blaga za plačilo ali za izvajanje gospodarskih, industrijskih ali ribiških dejavnosti.