Vrachtverbinding oor Engels

Vrachtverbinding

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

Freightconnection

voorbeelde

Met de bovengenoemde capaciteit wordt de som bedoeld van de beschikbare zitplaatsen in de twee richtingen op de passagiersverbindingen, en met vertrek vanuit Cayenne of Saint-Laurent-du-Maroni uitsluitend op de vrachtverbindingen; de genoemde capaciteit voor vrachtvervoer omvat niet de passagiersbagage.
The above capacity figures comprise the total number of passenger seats available in both directions for passengers while freight figures only apply to freight out of Cayenne or Saint Laurent du Maroni; the above freight capacity figures do not include accompanied luggage.

In afwijking van artikel 8 worden er geen grenscontroles uitgevoerd op vrachtverbindingen tussen dezelfde twee of meer havens op het grondgebied van de lidstaten waarbij geen havens buiten het grondgebied van de lidstaten worden aangedaan en waarbij goederen worden vervoerd.
By way of derogation from Article 8, no border checks shall be carried out on cargo connections between the same two or more ports situated on the territory of the Member States, not calling at any ports outside the territory of the Member States and consisting of the transport of goods.

"4 bis "interne vrachtverbinding": een vrachtverbinding tussen twee of meer havens op het grondgebied van de lidstaten waarbij geen havens buiten het grondgebied van de lidstaten worden aangedaan;";
"4a 'internal cargo connection' means any cargo connection between the same two or more ports situated in the territory of the Member States, not calling at any ports outside the territory of the Member States;";

In afwijking van artikel 7 worden er geen grenscontroles uitgevoerd op vrachtverbindingen tussen dezelfde twee of meer havens op het grondgebied van de lidstaten waarbij geen havens buiten het grondgebied van de lidstaten worden aangedaan en waarbij goederen worden vervoerd.
By way of derogation from Article 7, no border checks shall be carried out on cargo connections between the same two or more ports situated on the territory of the Member States, not calling at any ports outside the territory of the Member States and consisting of the transport of goods.

"Vrachtverbindingen tussen lidstaten
"Cargo connections between Member States

"c) de zee-, rivier- en meerhavens van de lidstaten voor de regelmatige interne veerverbindingen en interne vrachtverbindingen;";
"(c) sea, river and lake ports of the Member States for regular internal ferry connections and internal cargo connections;";

Met de bovengenoemde capaciteit wordt de som bedoeld van de beschikbare zitplaatsen in de twee richtingen op de passagiersverbindingen, en met vertrek vanuit Cayenne of Saint-Laurent-du-Maroni uitsluitend op de vrachtverbindingen; de genoemde capaciteit voor vrachtvervoer omvat niet de passagiersbagage
The above capacity figures comprise the total number of passenger seats available in both directions for passengers while freight figures only apply to freight out of Cayenne or Saint Laurent du Maroni; the above freight capacity figures do not include accompanied luggage

Acht de Commissie het correct dat het bedrijf ScotLine Shipping VOF/ScotLine Ferries (Scot) Ltd, dat het voornemen had om met ingang van het voorjaar van 2002 met twee schepen een roll on roll off-vrachtverbinding te gaan onderhouden tussen de ten zuiden van de Firth of Forth nabij Edinburgh gelegen Schotse haven Leith en de Nederlandse haven Vlissingen, op 12 november jl. door de havenautoriteiten van Forth Port Plc. is uitgenodigd om niet voor Leith te kiezen maar voor Rosyth, hoewel daar geen geschikte faciliteiten beschikbaar komen om met andere typen schepen aan te leggen dan die welke worden gebruikt door Superfast Ferries?
Does the Commission consider it proper for ScotLine Shipping VOF/ScotLine Ferries (Scot) Ltd, which was planning to operate a two-vessel roll-on, roll-off freight service between Leith, close to Edinburgh on the southern shore of the Firth of Forth, and Vlissingen in the Netherlands from spring 2002, to have been invited on 12 November 2001 by Forth Ports plc to opt for Rosyth rather than Leith, despite the lack of suitable facilities there for vessels other than those used by Superfast Ferries?

Acht de Commissie het correct dat het bedrijf "ScotLine Shipping VOF/ScotLine Ferries (Scot) Ltd", dat het voornemen had om met ingang van het voorjaar van 2002 met twee schepen een "roll on roll off"-vrachtverbinding te gaan onderhouden tussen de ten zuiden van de Firth of Forth nabij Edinburgh gelegen Schotse haven Leith en de Nederlandse haven Vlissingen, op 12 november jl. door de havenautoriteiten van "Forth Port Plc." is uitgenodigd om niet voor Leith te kiezen maar voor Rosyth, hoewel daar geen geschikte faciliteiten beschikbaar komen om met andere typen schepen aan te leggen dan die welke worden gebruikt door "Superfast Ferries"?
Does the Commission consider it proper for ScotLine Shipping VOF/ScotLine Ferries (Scot) Ltd, which was planning to operate a two-vessel roll-on, roll-off freight service between Leith, close to Edinburgh on the southern shore of the Firth of Forth, and Vlissingen in the Netherlands from spring 2002, to have been invited on 12 November 2001 by Forth Ports plc to opt for Rosyth rather than Leith, despite the lack of suitable facilities there for vessels other than those used by Superfast Ferries?

De omgekeerde procedure geldt wanneer het land van bestemming een derde land is."; ix) het volgende punt met een titel wordt toegevoegd: "Vrachtverbindingen tussen lidstaten 3.2.12.
The reverse procedure shall apply where the country of destination is a third country."; (ix) the following titled point is added: "Cargo connections between Member States 3.2.12.

Vrachtverbindingen tussen lidstaten
Cargo connections between Member States