право на судоходство oor Sjinees

право на судоходство

Vertalings in die woordeboek Russies - Sjinees

航行权

Договоры, касающиеся водотоков или прав на судоходство, в основном образуют подкатегорию договоров, создающих или регулирующих постоянные права или постоянный режим или статус.
与水道或航行权有关的条约基本上是建立或规范永久性权利或永久性制度或地位的条约类别的次类。

voorbeelde

Договоры, касающиеся водотоков или прав на судоходство, в основном образуют подкатегорию договоров, создающих или регулирующих постоянные права или постоянный режим или статус.
与水道或航行权有关的条约基本上是建立或规范永久性权利或永久性制度或地位的条约类别的次类。

Договоры, касающиеся водотоков или прав на судоходство, в основном образуют подкатегорию договоров, создающих или регулирующих постоянные права или постоянный режим или статус
与水道或航行权有关的条约基本上是建立或规范永久性权利或永久性制度或地位的条约类别的次类。

В Утрехтском мирном договоре, подписанном в 1713 году, была подтверждена целостность владений Испании в Южной Америке и ее исключительное право на судоходство в водах Южной Атлантики.
1713年签订的《乌得勒支和平条约》,确保了西班牙在南美洲控制权的完整性,并确认其在南大西洋水域航行的专有权。

Они также являются посягательством на право народов на свободу торговли и судоходства и на правила многосторонней системы торговли.
这种措施还侵犯了各国人民的贸易和航运自由权以及多边贸易体制规则。

Это решение также способствует закреплению прав государств на судоходство.
这一裁决还有助于重申各国的航行权。

устанавливает, что Коста-Рика не имеет права на судоходство по реке Сан-Хуан для целей смены дежурных на полицейских пограничных постах по правому берегу реки и доставки на эти посты служебного оснащения, включая табельное оружие и боеприпасы
裁定哥斯达黎加无权为了调换河东岸边界警岗人员和向这些警岗补给公务武器和弹药等官方装备的目的在圣胡安河上航行

устанавливает, что Коста-Рика не имеет права на судоходство по реке Сан‐Хуан для целей смены дежурных на полицейских пограничных постах по правому берегу реки и доставки на эти посты служебного оснащения, включая табельное оружие и боеприпасы;
裁定哥斯达黎加无权为了调换河东岸边界警岗人员和向这些警岗补给公务武器和弹药等官方装备的目的在圣胡安河上航行;

Мы признаем международное право на свободу судоходства, тем не менее транспортировка радиоактивных материалов через наш регион является настоятельной необходимостью.
尽管我们承认国际自由航行权,但穿过我们地区运输放射性材料的活动必须停止。

При осуществлении своих прав на судоходство государствам предписывается должным образом учитывать права и обязанности прибрежных государств и соблюдать законы и правила, принятые прибрежным государством в соответствии с положениями ЮНКЛОС и другими нормами международного права, постольку, поскольку они не являются несовместимыми с частью V ЮНКЛОС
各国在行使其航行权时应当适当顾及沿海国的权利和义务,并应遵守沿海国按照《海洋法公约》的规定和其他国际法规则所制订的与《海洋法公约》第五部分不相抵触的法律和规章。

Однако внерегиональные державы ссылаются на Конвенцию ООН по морскому праву, в частности на свободу судоходства и право мирного плавания, для оправдания своего участия.
但区域外大国特别引用保障航行自由和无害通过权的联合国海洋法公约来证明自己有理由参与。

Высокая доля никарагуанцев, проживающих в стране (приблизительно 90% от всех иностранцев), и споры между Коста-Рикой и Никарагуа относительно прав на судоходство по реке Сан-Хуан являются теми элементами, которые правительства обеих стран и средства массовой информации должны принимать во внимание, с тем чтобы избежать роста ксенофобии между представителями обеих национальностей.
国内尼加拉瓜人的高比例(大约占外国人总数 90%),以及尼加拉瓜和哥斯达黎加围绕圣胡安河航行权的争端是两国政府和媒体为避免两国公民之间排外情绪升温所需要注意的因素。

Высокая доля никарагуанцев, проживающих в стране (приблизительно # % от всех иностранцев), и споры между Коста-Рикой и Никарагуа относительно прав на судоходство по реке Сан-Хуан являются теми элементами, которые правительства обеих стран и средства массовой информации должны принимать во внимание, с тем чтобы избежать роста ксенофобии между представителями обеих национальностей
正如第一部分所说,虽然取得了进步,但哥斯达黎加政府仍然面临巨大挑战。 已经努力使最脆弱的群体能够获得更多这样的生活条件;但在一些情况下这些工作还不足够,在本报告以下内容中会有所阐述。

Наше обращение в Суд продиктовано стремлением добиться мирного урегулирования юридического спора, касающегося прав Коста-Рики на судоходство по реке Сан-Хуан.
我们之所以诉诸法院,是想以友好和和平的方式解决有关哥斯达黎加在圣胡安河上的航行权的法律争端。

В одном случае Суд счел, что «совместные коммюнике министров» двух государств не «относятся к договорным основаниям права на свободное судоходство», поскольку «существует вероятность того, что устанавливаемые ими механизмы сотрудничества будут пересматриваться по желанию сторон»[footnoteRef:587].
一方面,法院不认为两国“部长级联合公报”包括在“自由航行权传统的基础”之内,因为“他们设立的合作模式很可能得到修改以适合双方。”[

Миссия выражает мнение, что право на вмешательство в свободу судоходства третьих государств не должно презюмироваться без веских оснований.
调查团认为,不应轻易行使干预第三国航行自由的权利。

Государства-члены имеют право на свободу морского судоходства, свободу перевозки грузов и международной торговли, и любые меры, негативно отражающиеся на этих правах и принципах, которые прочно утвердились в международном праве, являются необоснованными, и их следует избегать.
会员国有自由的海上航行、自由的海运和国际贸易的权利,采取对已在国际法中充分确立的这些权利和原则产生不利影响的任何措施都是没有正当理由的,必须加以避免。

Государства-члены имеют право на свободу морского судоходства, свободу перевозки грузов и международной торговли, и любые меры, негативно отражающиеся на этих правах и принципах, которые прочно утвердились в международном праве, являются необоснованными, и их следует избегать
会员国有自由的海上航行、自由的海运和国际贸易的权利,采取对已在国际法中充分确立的这些权利和原则产生不利影响的任何措施都是没有正当理由的,必须加以避免。

Мы хотели бы также подчеркнуть значение принципа свободы судоходства, включая право на мирный проход, а также транзитный проход через проливы, используемые для международного судоходства
我们还要强调航运自由原则的重要性,包括无害通过权和过境通行用于国际航行的海峡的权利。

Мы хотели бы также подчеркнуть значение принципа свободы судоходства, включая право на мирный проход, а также транзитный проход через проливы, используемые для международного судоходства.
我们还要强调航运自由原则的重要性,包括无害通过权和过境通行用于国际航行的海峡的权利。

В проекте резолюции, в котором признается право на свободу судоходства в соответствии с международным правом, указывается, что государствам следует продолжать диалог и консультации, в частности под эгидой Международного агентства по атомной энергии и Международной морской организации, в целях улучшения взаимопонимания, укрепления доверия и расширения контактов в вопросах безопасности транспортировки радиоактивных материалов морем.
决议草案在确认国际法规定的航行自由权的同时指出,各国应继续对话和协商,特别是在国际原子能机构和国际海事组织的主持下继续对话和协商,目的在于加强相互了解、建立信任,以及增强就放射性物质的安全海上运输进行的交流。

В проекте резолюции, в котором признается право на свободу судоходства в соответствии с международным правом, указывается, что государствам следует продолжать диалог и консультации, в частности под эгидой Международного агентства по атомной энергии и Международной морской организации, в целях улучшения взаимопонимания, укрепления доверия и расширения контактов в вопросах безопасности транспортировки радиоактивных материалов морем
决议草案在确认国际法规定的航行自由权的同时指出,各国应继续对话和协商,特别是在国际原子能机构和国际海事组织的主持下继续对话和协商,目的在于加强相互了解、建立信任,以及增强就放射性物质的安全海上运输进行的交流。

В ЮНКЛОС обеспечивается сбалансированность между правами государства флага на судоходство и обязанностями эффективно осуществлять юрисдикцию и контроль в административных, технических и социальных вопросах над судами, плавающими под его флагом
船旗国有航行的权利,但也有义务对悬挂其旗帜的船舶在管理、技术和社会事务等方面切实行使管辖和管制;《海洋法公约》设法在两者之间保持平衡。

На самом деле, Куба, как и все другие государства-члены, имеет право на свободу международной торговли и судоходства.
实际上,古巴像所有会员国一样应该享有国际贸易和航海的自由。

Доминиканская Республика вновь заявляет о своей полной поддержке принципов, изложенных в указанной резолюции, особенно что касается обеспечения права на свободную торговлю и судоходство
多米尼加共和国重申绝对支持第 # 号决议所述原则,特别是有关确保自由贸易和航行权的原则。

Морская зона, известная сегодня как исключительная экономическая зона, впервые была упомянута в выступлении президента Чили в # году, в котором он заявил о суверенитете над континентальным шельфом и прилежащей морской зоной в пределах # миль, не ущемляя и не игнорируя при этом права на свободное судоходство в открытых водах
今天成为专属经济区的海区,起源于智利总统 # 年的声明,他在声明中宣告了智利对大陆架和 # 海里邻接海域的主权,但不否认或影响对公海的自由航行权。