митнически дългове oor Engels

митнически дългове

Vertalings in die woordeboek Bulgaars - Engels

customs duties

Soortgelyke frases

митнически дълг
customs debt

прекратяване на митнически дългове
suspension of customs duties

voorbeelde

В тази връзка се твърди, че не е налице митнически дълг по член 6, параграф 3, буква a), а по буква б).
It is claimed, in this connection, that the case does not concern a customs debt such as contemplated in Article 6(3)(a) but rather a customs debt such as contemplated in Article 6(3)(b).

Приключилите процедури по издирване обикновено предоставят необходимите сведения за установяване на съществуването на митнически дълг и определянето на страната, която трябва да получи митата.
Finalised enquiries usually provide the information needed to establish the existence of a customs debt and determine which country has to collect the duties.

Приключилите процедури по издирване обикновено предоставят необходимите сведения за установяване на съществуването на митнически дълг и определянето на страната, която трябва да получи митата
Finalised enquiries usually provide the information needed to establish the existence of a customs debt and determine which country has to collect the duties

19 Член 236, параграф 1 от Митническия кодекс уточнява по-специално относно процедурата по възстановяване или опрощаване на сборове във връзка с митнически дълг, който се смята за несъществуващ, следното:
19 Article 236(1) of the Customs Code provided, inter alia, as follows with respect to repayment and remission of customs duties incurred in relation to a customs debt held not to exist:

Когато дадена транзитна операция не е приключена в срок, трябва да започне проучване, отправено от страната на отпътуване, за да се определи дали тази операция е приключила нормално и дали има породен митнически дълг.
If a transit is not completed by the deadline, enquiries have to be started by the departure country in order to determine whether the transit ended correctly and whether a customs debt has been incurred.

Когато дадена транзитна операция не е приключена в срок, трябва да започне проучване, отправено от страната на отпътуване, за да се определи дали тази операция е приключила нормално и дали има породен митнически дълг
If a transit is not completed by the deadline, enquiries have to be started by the departure country in order to determine whether the transit ended correctly and whether a customs debt has been incurred

Въпреки това, когато за неприключена транзитна операция митническите власти имат сведения, че има пораждане на митнически дълг в тяхната страна, и когато длъжникът може да бъде определен и митата да бъдат ликвидирани, те разполагат със срок от максимум две седмици, за да осчетоводят дълга (28).
However, as soon as customs authorities learn that a customs debt has been incurred in their country following a non-completed transit and they can determine the debtor and the amount of duties, they have a maximum of two weeks to enter the debt in the accounts (28).

Въпреки това, когато за неприключена транзитна операция митническите власти имат сведения, че има пораждане на митнически дълг в тяхната страна, и когато длъжникът може да бъде определен и митата да бъдат ликвидирани, те разполагат със срок от максимум две седмици, за да осчетоводят дълга
However, as soon as customs authorities learn that a customs debt has been incurred in their country following a non-completed transit and they can determine the debtor and the amount of duties, they have a maximum of two weeks to enter the debt in the accounts

Въпреки това, когато за неприключена транзитна операция митническите власти имат сведения, че има пораждане на митнически дълг в тяхната страна, и когато длъжникът може да бъде определен и митата да бъдат ликвидирани, те разполагат със срок от максимум две седмици, за да осчетоводят дълга ( 25 ).
However, as soon as customs authorities learn that a customs debt has been incurred in their country following a non-completed transit and they can determine the debtor and the amount of duties, they have a maximum of two weeks to enter the debt in the accounts ( 25 ).

Митническите проверки при гарантирането на сигурността Доста дълго време митническите органи имаха предимно функцията да събират мита.
Customs controls in ensuring security For a considerable time customs administrations have mainly been collectors of customs duties.

В това отношение тя изтъква, че по-голямата част от времето, което е било необходимо за приемането на обжалваното решение, се дължи на факта, че белгийските митнически власти не отговорили на искането на Комисията, въпреки множество напомняния, както и на факта, че последните имали изключителна компетентност да се произнесат по този митнически дълг.
In that regard, it claims that most of the time needed to adopt the contested decision was due to the fact that the Belgian customs authorities did not respond to the Commission’s request in spite of numerous reminders, and the fact that the latter had exclusive competence to give a decision on the customs debt.

като има предвид, че разпоредбите по транзита и доказване на статута на Общността на стоки, превозвани по море, са в голямата си част неадекватни поради особеностите на водния транспорт, които нямат еквиваленти в другите видове транспорт; като има предвид, че това не позволява да се гарантира събирането на митническите дългове и други такси от стоките;
Whereas the provisions on transit and proof of the Community status of goods carried by sea are inadequate because of the particular features of sea transport which have no counterpart in other types of transport; whereas it is consequently impossible under the current provisions to guarantee collection of customs debt and other charges on goods;

Последната посочена разпоредба позволява уведомяване на длъжника след изтичане на давностния срок, когато митническият дълг произтича от действие, за което към момента на извършването му се е предвиждало съдебно наказателно производство, така че митническите органи не са могли да определят точния размер на законно дължимите митни сборове (курсивът е мой) — елемент, който липсва в член 3, параграф 1 от Регламента.
The latter permits communication to the debtor after the expiry of the limitation period, when it is the result of an act that could give rise to criminal court proceedings so that the customs authorities were unable to determine the exact amount legally due (my emphasis) – a feature missing from Article 3(1) of the Regulation.

– да постанови, че след произнасянето на решението от 19 март 2013 г., Firma Van Parys/Комисия (T‐324/10, EU:T:2013:136), член 909 от Регламент No 2454/93 е породил изцяло своите последици спрямо него, поради което той се ползва с пълното опрощаване на митническия дълг, както и на лихвите или разноските, които са пряко или косвено свързани с него,
– declare that Article 909 of Regulation No 2454/93 has produced its full effects with regard to it following the judgment of 19 March 2013, Firma Van Parys v Commission (T‐324/10, EU:T:2013:136), so that it benefits from the full remission of the customs debt and interest or costs which are directly or indirectly related to it;

88 В това отношение Съдът е уточнил, че предвиденият в член 213 от този кодекс механизъм на солидарност представлява допълнителен правен инструмент, предоставен на националните власти, с цел засилване на ефикасността на тяхната дейност в областта на събирането на митническия дълг и опазването на собствените ресурси на Съюза (решение от 17 февруари 2011 г., Berel и др., C‐78/10, EU:C:2011:93, т. 48).
88 In that regard, the Court has stated that the mechanism of joint and several liability provided for in Article 213 of the code constitutes an additional legal device made available to the national authorities to strengthen the effectiveness of the action they take for the recovery of customs debts and the protection of the EU’s own resources (judgment of 17 February 2011, Berel and Others, C‐78/10, EU:C:2011:93, paragraph 48).

Износителите се информират, че по силата на постановление от # февруари # г. за изменение на постановлението за одобреното митническо направление на стоките, освобождаването на стоките и събирането на митническите дългове, това преференциално третиране се предоставя въз основа на правила за произход, идентични с тези, предоставени по силата на Регламент (ЕИО) No #/# на Комисията от # юли # г. за определяне на разпоредби за прилагане на Регламент (ЕИО) No #/# на Съвета относно създаване на Митнически кодекс на Общността
Exporters are informed that, by virtue of Decree of # February # amending Decree on customs approved treatment of customs goods, release of customs goods and collection of customs debt, this preferential treatment is granted on the basis of the rules of origin identical to the ones provided for in Commission Regulation (EEC) No #/# of # July # laying down provisions for the implementation of Council Regulation (EEC) No #/# establishing the Community Customs Code

Ако асоциацията успее да обори презумпцията за компетентност на митническите органи на държавата членка, на територията на която е било установено нарушението или нередността в хода на транспортна операция, извършвана под покритието на карнет ТИР, в полза на органите на държавата членка, на територията, на която нарушението или нередността действително са били извършени, което запитващата юрисдикция следва да провери, митническите органи на тази последна държава членка са компетентни да възстановят митническия дълг.
If that association succeeds in reversing the presumption of jurisdiction of the customs authorities of the Member State on the territory of which an offence or irregularity was detected in the course of transport under cover of a TIR carnet in favour of those of the Member State on the territory of which that offence or irregularity was actually committed — which is for the referring court to determine — the customs authorities of that latter State assume jurisdiction to recover the customs debt.

независимо от постановеното по предходните искания, при условията на евентуалност спрямо първото искане, да се приеме за дата, от която започват да се дължат лихвите за забава, 20 януари 2004 г., тоест следващия работен ден на втория месец от евентуалното констатиране на дълга, 27 ноември 2003 г., за всички транзитни операции, предмет на настоящото производство или при липсата им, поне за лихвите на митническия дълг, съответстващ на последните три транзитни операции, и
whether or not the above is accepted, in the further alternative to the first head of claim, hold 20 January 2004 to be the start date for the accrual of interest for late payment, that is to say, the next working day of the second month following the possible establishment of the debt, 27 November 2003, corresponding to all of the transits covered by the present proceedings, or, failing which, at least in respect of the interest on the customs debt corresponding to the last three transits; and

Следователно жалбоподателят изпраща искането за разяснения до френските митнически органи дълго след като са извършени тези операции и дори след съставянето на протоколите за установяване на дължимите мита(76), а също и след като изпраща молбите за опрощаване(77).
CMF’s enquiry to the French customs authorities was therefore made long after those operations took place and was even subsequent to the minutes establishing the circumvention of duties (76) and CMF’s applications for remission. (77)

Износителите се информират, че по силата на постановление от 5 февруари 2009 г. за изменение на постановлението за одобреното митническо направление на стоките, освобождаването на стоките и събирането на митническите дългове (2), това преференциално третиране се предоставя въз основа на правила за произход, идентични с тези, предоставени по силата на Регламент (ЕИО) No 2454/93 на Комисията от 2 юли 1993 г. за определяне на разпоредби за прилагане на Регламент (ЕИО) No 2913/92 на Съвета относно създаване на Митнически кодекс на Общността (3).
Exporters are informed that, by virtue of Decree of 5 February 2009 amending Decree on customs approved treatment of customs goods, release of customs goods and collection of customs debt (2), this preferential treatment is granted on the basis of the rules of origin identical to the ones provided for in Commission Regulation (EEC) No 2454/93 of 2 July 1993 laying down provisions for the implementation of Council Regulation (EEC) No 2913/92 establishing the Community Customs Code (3).

37 Накрая, посочената юрисдикция отбелязва, че макар и от член 94, параграф 1 и от член 96, параграф 1 от Митническия кодекс достатъчно ясно да следва, че главното отговорно лице отговаря в това си качество за плащането на митническия дълг, и макар Съдът да е подчертал в практиката си важността на отговорността на главното отговорно лице в рамките на опазването на финансовите интереси на Съюза и на държавите членки, възникват въпроси относно обхвата на разпоредбите на Митническия кодекс, предвиждащи отгорността на други лица, що се отнася както до изпълнението на задълженията, произтичащи от режима на външен общностен транзит, така и до плащането на митническия дълг.
37 Finally, that court notes that, even if it is sufficiently clear from Article 94(1) and Article 96(1) of the Customs Code that the principal is liable for the payment of the customs debt and even though the Court has emphasised in its case-law the importance of the liability of the principal in the context of safeguarding the financial interests of the European Union and the Member States, questions remain as to the meaning of the provisions of the Customs Code which provide for the liability of other persons as regards both the performance of the obligations under the external Community transit procedure and payment of the customs debt.

Също така общият икономически контекст по времето на втората продажба трябва да бъде взет под внимание: Когато изпадналият в несъстоятелност Daewoo Motors е приел да продаде # % от своите акции през # г., DWAR е бил натоварен със значителни парични задължения (неизплатения платежен иск от митническата служба, дългове към други дъщерни предприятия на Daewoo и т.н
Also, the general economic context at the time of the latter sale has to be taken into account: when the bankrupt Daewoo Motors agreed to sell its # % in #, DWAR was confronted with significant liabilities (the pending customs claim, debts towards other Daewoo subsidiaries, etc

Също така общият икономически контекст по времето на втората продажба трябва да бъде взет под внимание: Когато изпадналият в несъстоятелност Daewoo Motors е приел да продаде 51 % от своите акции през 2006 г., DWAR е бил натоварен със значителни парични задължения (неизплатения платежен иск от митническата служба, дългове към други дъщерни предприятия на Daewoo и т.н.).
Also, the general economic context at the time of the latter sale has to be taken into account: when the bankrupt Daewoo Motors agreed to sell its 51 % in 2006, DWAR was confronted with significant liabilities (the pending customs claim, debts towards other Daewoo subsidiaries, etc.).