road transport tariff oor Nederlands

road transport tariff

Vertalings in die woordeboek Engels - Nederlands

wegtarief

voorbeelde

1 This reference for a preliminary ruling once again concerns the question whether Community competition law precludes certain State provisions on the fixing of road transport tariffs.
1 In de onderhavige prejudiciële zaak is opnieuw de vraag aan de orde, of het communautaire mededingingsrecht zich verzet tegen bepaalde nationale regelingen tot vaststelling van de tarieven voor het goederenvervoer over de weg.

Unlike in other sectors involving transport, such as rail and road transport, tariffs for the transmission of electricity cannot be fixed with reference to the distance between the producer and the consumer of the electricity.
In tegenstelling tot hetgeen in andere "transportsectoren" het geval is, zoals bij het rail- en wegvervoer, kunnen de tarieven voor de overdracht van elektriciteit niet op basis van de afstand tussen producent en consument van de elektriciteit worden vastgesteld.

Judgment of the Court (Sixth Chamber) of 5 October 1995. - Centro Servizi Spediporto Srl v Spedizioni Marittima del Golfo Srl. - Reference for a preliminary ruling: Tribunale di Genova - Italy. - Road transport - Tariffs - State legislation - Competition. - Case C-96/94.
ARREST VAN HET HOF (ZESDE KAMER) VAN 5 OKTOBER 1995. - CENTRO SERVIZI SPEDIPORTO SRL TEGEN SPEDIZIONI MARITTIMA DEL GOLFO SRL. - VERZOEK OM EEN PREJUDICIELE BESLISSING: TRIBUNALE DI GENOVA - ITALIE. - WEGVERVOER - TARIEVEN - OVERHEIDSREGELING - MEDEDINGING. - ZAAK C-96/94.

Opinion of Mr Advocate General Léger delivered on 6 July 1995. - Centro Servizi Spediporto Srl v Spedizioni Marittima del Golfo Srl. - Reference for a preliminary ruling: Tribunale di Genova - Italy. - Road transport - Tariffs - State legislation - Competition. - Case C-96/94.
Conclusie van advocaat-generaal Léger van 6 juli 1995. - CENTRO SERVIZI SPEDIPORTO SRL TEGEN SPEDIZIONI MARITTIMA DEL GOLFO SRL. - VERZOEK OM EEN PREJUDICIELE BESLISSING: TRIBUNALE DI GENOVA - ITALIE. - WEGVERVOER - TARIEVEN - OVERHEIDSREGELING - MEDEDINGING. - ZAAK C-96/94.

TRANSPORT - ROAD TRANSPORT - TRANSPORT RATES - BRACKET TARIFFS - COMPULSORY NATURE - RESTRICTION ON THE PRINCIPLE OF FREE COMPETITION - APPLICATION OF PENALTIES PRESCRIBED BY MEMBER STATES
VERVOER - VERVOER OVER DE WEG - VERVOERTARIEVEN - MARGETARIEVEN - VERPLICHT KARAKTER - BEPERKING VAN BEGINSEL VAN VRIJE MEDEDINGING - TOEPASSING VAN DOOR LID-STATEN UITGEVAARDIGDE SANCTIES

CARRIAGE OF GOODS - CARRIAGE OF GOODS BY ROAD - TRANSPORT TARIFFS - BRACKET TARIFFS - DETERMINATION IN THE CURRENCIES OF THE MEMBER STATES CONCERNED - VARIATION IN THE RATE OF EXCHANGE - OBLIGATION ON THE PART OF THE MEMBER STATES TO AMEND THE BRACKETS - SCOPE - DISCRETION OF THE MEMBER STATES SUBJECT TO REVIEW BY THE NATIONAL COURTS
VERVOER - VERVOER OVER DE WEG - VERVOERTARIEVEN - MARGETARIEVEN - VASTSTELLING IN MUNTEENHEID VAN BETROKKEN LID-STATEN - WISSELKOERSSCHOMMELINGEN - VERPLICHTING VAN LID-STATEN TOT AANPASSING VAN MARGES - DRAAGWIJDTE - BEOORDELINGSBEVOEGDHEID VAN LID-STATEN ONDER TOEZICHT VAN NATIONALE RECHTERLIJKE INSTANTIES

The particulars to be entered in the document shall be drafted in an official language of the forwarding country, and also, if that language is not English, French or German, in English, French or German, unless international road transport tariffs, if any, or agreements concluded between the countries concerned in the transport operation, provide otherwise.
De in het vervoerdocument te vermelden aanduidingen moeten in een officiële taal van het land van verzending gesteld zijn en daarenboven in het Frans, het Engels of het Duits indien de officiële taal geen van de drie genoemde is; dit tenzij internationale tarieven betreffende het wegvervoer, indien er bestaan, of overeenkomsten tussen de bij het vervoer betrokken landen anders bepalen.

WHEREAS THE INCORPORATION OF THESE SPECIAL TARIFF MEASURES IN THE ROAD TRANSPORT TARIFFS FOR BRITTANY HAS RESTORED EQUALITY OF TREATMENT AS BETWEEN RAIL AND ROAD TRANSPORT ; WHEREAS AN EXAMINATION HAS NOT REVEALED THAT THE PROVISIONS OF ANNEX B TER IN RESPECT OF REGIONS OTHER THAN BRITTANY HAVE UNFAVOURABLE EFFECTS ON COMPETITION BETWEEN MODES OF TRANSPORT ;
Overwegende dat de invoering van de bijzondere tariefmaatregelen in de wegvervoerstarieven inzake Bretagne de gelijkheid van behandeling tussen het vervoer per spoor en over de weg heeft hersteld en dat na onderzoek niet is gebleken dat de bepalingen van bijlage B ter ten gunste van andere regio's dan Bretagne , een ongunstige uitwerking hebben op de mededinging tussen de takken van vervoer ;

Judgment of the Court of 30 November 1982. - Criminal proceedings against Petrus Suys and others. - Reference for a preliminary ruling: Rechtbank van eerste aanleg Gent - Belgium. - Road transport - Bracket tariffs. - Case 32/82.
ARREST VAN HET HOF VAN 30 NOVEMBER 1982. - STRAFZAKEN TEGEN PETRUS SUYS EN ANDEREN. - (" VERVOER OVER DE WEG - MARGETARIEVEN "). - (VERZOEK OM EEN PREJUDICIELE BESLISSING, INGEDIEND DOOR DE RECHTBANK VAN EERSTE AANLEG TE GENT). - ZAAK NO. 32/82.

Judgment of the Court of 30 November 1982. - Criminal proceedings against Joseph Trinon. - Reference for a preliminary ruling: Tribunal de police de Verviers (1er canton) - Belgium. - Road transport - Bracket tariffs. - Case 12/82.
ARREST VAN HET HOF VAN 30 NOVEMBER 1982. - OPENBAAR MINISTERIE TEGEN JOSEPH TRINON. - (" VERVOER OVER DE WEG - MARGETARIEVEN "). - (VERZOEK OM EEN PREJUDICIELE BESLISSING, INGEDIEND DOOR DE POLITIERECHTBANK VAN HET EERSTE KANTON TE VERVIERS). - ZAAK NO. 12/82.

& C. v Cuttica spedizioni e servizi internationali Srl. - Reference for a preliminary ruling: Giudice di pace di Genova - Italy. - Competition - Road transport - Mandatory tariff - State legislation - Concepts of general interest and public interest. - Case C-38/97.
& C. tegen Cuttica spedizioni e servizi internationali Srl. - Verzoek om een prejudiciële beslissing: Giudice di pace di Genova - Italië. - Mededinging - Wegvervoer - Verbindend tarief - Overheidsregeling - Begrippen algemeen belang en openbaar belang. - Zaak C-38/97.

1 By order of 14 June 1991, received at the Court on 22 July 1991, the Landgericht (Regional Court) Koblenz referred to the Court for a preliminary ruling under Article 177 of the EEC Treaty a question on the interpretation of Article 85 and the second paragraph of Article 5 of the EEC Treaty with a view to enabling it to adjudicate as to the compatibility with those provisions of the mandatory approval procedure laid down by German law for road transport tariffs.
1 Bij beschikking van 14 juni 1991, ingekomen ten Hove op 22 juli daaraanvolgend, heeft het Landgericht Koblenz krachtens artikel 177 EEG-Verdrag een prejudiciële vraag gesteld over de uitlegging van de artikelen 85 en 5, tweede alinea, EEG-Verdrag, teneinde uitspraak te kunnen doen over de verenigbaarheid met deze bepalingen van een in het Duitse recht voorgeschreven verplichte goedkeuringsprocedure voor tarieven in het wegvervoer.

- discrimination against users of road transport services depending on the tariff adopted;
- een reorganisatie van de aangeboden wegvervoerdiensten in de zin van een aanpassing aan de eisen van de gebruikers, te beperken?

° discrimination against users of road transport services depending on the tariff adopted;
° de gebruikers van vervoerdiensten te discrimineren naar gelang van het vastgestelde tarief;

As regards conditions under which road transport undertaking are authorized to fix prices outside tariff brackets, the Commission pointed out, in its Recommendation of 26 May 1971 on the amendment of the Decree of 14 November 1949 (2) on the coordination and harmonization of rail and road transport, that it could only appraise the tariff system applicable to road transport upon being consulted on the rules for fixing and publishing the appropriate rates and charges.
Ten aanzien van de voorwaarden waaronder wegvervoersondernemingen prijzen mogen vaststellen die buiten de tariefmarges liggen , heeft de Commissie in haar aanbeveling van 26 mei 1971 betreffende de wijziging van het decreet van 14 november 1949 inzake de coordinatie en harmonisatie van het vervoer per spoor en over de weg ( 3 ) opgemerkt , dat zij de tariefregeling voor het vervoer over de weg eerst zal kunnen beoordelen wanneer zij zal worden geraadpleegd over de regels voor de vaststelling en de openbaarmaking van deze prijzen .

In particular, the tariffs applied by road hauliers and inland waterway transport operators on western journeys were 20 to 40% lower than the tariffs applied by DB/Transfracht on northern journeys.
De tarieven die de wegvervoerders en de binnenvaart op de westelijke trajecten hanteren, zijn 20 tot 40 % lager dan de tarieven van DB/Transfracht op de noordelijke trajecten.

Initial or final road haulage legs forming part of combined transport operations shall be exempted from compulsory tariff regulations.
Het begin- of eindvervoer over de weg in het kader van gecombineerd vervoer wordt van elke verplichte tariefregeling vrijgesteld.

(52) Where a shipper or forwarder elects also to use carrier haulage for the local leg, the tariff provides a rail/road or barge/road rate which is a combination of the basic hub rate and the tariff rate for the inland transport by road between the hub and the shipper's premises.
(52) Indien een verlader of expediteur ook voor het lokale segment voor "carrier houlage" (transport door de zeevervoerder) kiest, omvat het tarief een prijs voor het spoor/weg- of binnenschip/wegvervoer, welke een combinatie is van het basis-"hub"-tarief en de prijs voor het transport over de weg tussen "hub" en de bedrijfsgebouwen en -terreinen van de verlader.

The Committee of the Regions would also point out, from a transport policy viewpoint, that the resulting levies needed to re-finance private capital, such as tariffs, road charges and taxes, may cause undesirable switches from one transport mode to another.
Bovendien zouden de dan voor de particuliere sector onontbeerlijke heffingen i.v.m. het "terugverdienen" van het geïnvesteerde kapitaal, zoals tarieven, tolgelden, belastingen, e.d. tot een ongewenste verplaatsing van verkeersstromen kunnen leiden.

Anyway, the ESC feels that while the rail tunnels may in themselves be a good option for road transport, use of the railway must not be imposed through artificial tariff incentives(2).
Het Comité is overigens van mening dat de aanleg van de spoortunnels op zich een goede optie kan zijn voor het wegvervoer, maar het stimuleren van kunstmatige tarieven voor het gebruik van het spoor dient te worden afgewezen(2).

In that respect, the differentiated tariffs also constituted an environment policy choice, since cabotage caused much less pollution than road transport.
De tariefdifferentiatie zou in die zin ook een keuze van milieubeleid uitmaken, aangezien cabotage heel wat minder pollutie meebrengt dan vervoer over de weg.

WHEREAS APPLICATION OF ANNEX B TER OF THE SNCF AND OF THE TARIFF MEASURES IN FAVOUR OF ROAD TRANSPORT TO AND FROM BRITTANY CONSTITUTES AN AID WHICH COULD AFFECT COMPETITION AND TRADE BETWEEN THE MEMBER STATES AND DISTURB THE FUNCTIONING OF THE COMMON MARKET ; WHEREAS CERTAIN MEMBER STATES HAVE MADE COMPLAINTS IN THIS CONNECTION , AND HAVE REQUESTED THAT THESE TARIFF MEASURES BE DISCONTINUED ;
Overwegende dat de toepassing van bijlage B ter van de SNCF en van de tariefmaatregelen ten gunste van het wegvervoer met Bretagne een steun betekent die de mededinging en het handelsverkeer tussen de Lid-Staten zou kunnen beïnvloeden en de werking van de gemeenschappelijke markt verstoren ; dat bepaalde Lid-Staten zich daarover beklagen en om opheffing van deze tariefmaatregelen verzoeken ;