olycka oor Engels

olycka

naamwoord, Noun algemene, onsydig

En händelse som orsakar upprördhet eller smärta.

Vertalings in die woordeboek Sweeds - Engels

accident

naamwoord

unexpected event with negative consequences

Jag har blivit ombedd att informera dig om att din far har dött i en olycka.
I was told to inform you that your father was killed in an accident.

misfortune

naamwoord

an undesirable event such as an accident

Det är roligt att hitta våra vänner i olycka här.
It is fun to find our mates in misfortunes here.

unhappiness

naamwoord

feeling of not being happy

Vissa stunder verkar det som om allt som finns är vi och vår olycka.
At times, it seems all there is is us and our unhappiness.

woe · misadventure · calamity · disaster · crash · misery · bad luck · trouble · adversity · wreck · affliction · mischance · ill luck · casualty · mishap · infelicity · sadness · distress · mischief · blow · wretchedness · discomfort · banana skin

Soortgelyke frases

förebyggande av olyckor
accident prevention

olycks|korp
prophet of woe

stor och svår olycka
catastrophe · disaster

kemisk olycka
chemical accident

benägen att råka ut för olyckor
accident-prone

att vara med om en olycka
to have an accident

olycka-olyckshändelse
accident

svår olycka
serious accident

voorbeelde

Jag fick ett anonymt samtal om att en olycka skett.
I got an anonymous call there had been an accident.

Denna vecka konstaterade Boeing, att med en sådan ökning av flygrörelserna, kommer det år 2010 att ske en allvarlig olycka i veckan.
This week Boeing has estimated that with this increase in numbers, there will be one major accident per week in 2010.

Genom direktiv 2000/26/EG föreskrivs det redan rätt att rikta anspråk direkt mot det försäkringsföretag som tillhandahåller ansvarsförsäkring för den ansvariga personen för personer som skadas i olyckor som inträffar i en annan medlemsstat än den där den skadelidande har sin stadigvarande bostad och som orsakats genom användning av fordon som är försäkrade och normalt hemmahörande i en medlemsstat.
Directive 2000/26/EC already provides victims of accidents occurring in a Member State other than the Member State of residence of the injured party, which are caused by the use of vehicles insured and normally based in a Member State, with a right of direct action against the insurance undertaking covering the person responsible against civil liability.

Cyrus råkade ut för en liten olycka.
This guy Cyrus had an accident.

Har du nåt emot några ärr, som om du har varit med om en olycka?
Mind a few scars, as though you'd been in a wreck?

Eftersom lätta yrkesfordon blir allt vanligare på våra vägar, och därmed löper allt större risk att bli inblandade i olyckor, bör man också överväga införandet av farthållare på sådana fordon, i enlighet med vad kommissionen redan fastställt[7]. Därvid bör man även beakta de fördelar detta kan få för miljö och klimat.
Since light commercial vehicles are becoming increasingly numerous on the roads, which also increase the risk that they get involved in accidents, the fitting of speed limiters on such vehicles should also be examined along the lines already identified by the Commission[7], taking into account also the environmental and climate co-benefits.

ESP gör nytta även om man gör det pessimistiska antagandet att det inte förhindrar några olyckor utan bara omvandlar sidokrockar till frontalkrockar.
ESP will be beneficial even under the most pessimistic assumption that it does not avoid any accidents but simply transforms them from lateral to frontal.

Det är överraskande och olyckligt att detta kapitel har fått en sådan negativ titel, särskilt som innehållet inte håller samma dramatiska tonläge.
The Committee is surprised and disappointed at the negative title of this chapter, particularly since the content of the chapter does not reflect this cataclysmic vision.

Simone har varit med om en olycka.
Simone's been in an accident.

Detta bygger på vår förståelse för näringslivets och politikens olika intressen och respekt för passagerarnas rättigheter. Om vi nu, Gud förbjude, skulle föreställa oss att det inträffade en olycka och kommissionen eller den ansvariga EU-institutionen skulle ha utökat sina befogenheter, då skulle en mycket viktig fråga uppstå - inte om hur stora branschens förluster var, utan om vem som bar ansvaret för de felaktigt fattade beslut som bidragit till att olyckan kunde inträffa i en viss del av EU-medlemsstaternas luftrum.
Since, if we were to imagine that, God forbid, an accident were to happen, then the Commission or the relevant European institutions might perhaps have exceeded their powers, and there would then arise a very big question, not about how large the losses to business were, but about who was responsible for the wrongly taken decision that helped bring about the accident in one particular airspace within the EU Member States, then the situation would be very different.

Men vi måste inte vänta tills en olycka sker för att visa broderlig kärlek.
But we need not wait for disaster to prove our brotherly love.

Motivering De långvarigaste problemen med avfallsanläggningarna uppstår ofta under tiden efter avslutad drift och därför är det viktigt att denna tidsperiod tas med i planeringen för förebyggande av olyckor.
Justification It is often in the after-closure period that the most long-lasting problems with waste facilities arise, and it is therefore important that this period is included in accident prevention planning.

Ändringsförslag 38 Förslag till direktiv Artikel 15 – punkt 2 – led fa (nytt) Kommissionens förslag Ändringsförslag fa) inrätta instrument som gör det möjligt att vid allvarliga olyckor utnyttja resurserna på bästa möjliga sätt, framför allt i gränsområden.
Amendment 38 Proposal for a directive Article 15 – paragraph 2 – point f a (new) Text proposed by the Commission Amendment fa) to implement instruments which enable the best possible use to be made of healthcare resources in the event of serious accidents, particularly in cross-border areas.

Kommissionen har vid utarbetandet av förslaget rådfrågat den oberoende expertgruppen med uppgift att ge kommissionen råd om strategier i samband med olyckor inom transportsektorn.
Finally, when drawing up the draft Directive, the Commission was advised by the Group of independent experts which advises the Commission on the strategy for dealing with accidents in the transport sector.

(11) Utredning av olyckor och tillbud med inblandning av havsgående fartyg, eller av andra fartyg i hamnar eller i andra begränsade havsområden, bör genomföras direkt eller under överinseende av ett organ eller institut som fortlöpande förfogar över de befogenheter som krävs för att kunna fatta de beslut det bedömer som lämpliga, så att intressekonflikter undviks, och kriteriet om oberoende ställning bör därför betraktas som väsentligt när det oberoende organet eller institutet skall inrättas.
(11) Investigation of accidents and events involving seagoing vessels, or other vessels in port or other restricted maritime areas, should be carried out by or under the control of a body or entity endowed in permanent fashion with the powers enabling it to take such decisions as it deems necessary, in order to avoid any conflict of interest, with the criterion of the independence of the body or entity being considered essential when constituting it.

Fartygsförvaltarna måste i synnerhet säkerställa en korrekt tillämpning av konventionens bestämmelser om anställningsavtal för sjöpersonal, förlust av fartyget eller förlisning, sjukvård, redarens ansvar inbegripet utbetalning av löner vid olycka eller sjukdom och hemresa
The ship management companies must ensure, in particular, that the provisions of the MLC concerning the seafarer's employment agreement, ship's loss or foundering medical care, shipowner's liability including payment of wages in case of accident or sickness, and repatriation are properly applied

Med tanke på de olyckor som redan har inträffat och med tanke på att sjöfarten ökar i Europa och i världen kan riskerna mycket väl bli större i framtiden.
Because of the accidents that have already happened and because increasing maritime traffic in Europe and the world could well increase the risks in future.

För Irlands och Greklands del är de motsvarande procenttalen för anmälda olyckor oroväckande låga, 38 procent respektive 39 procent.Vilka åtgärder ämnar kommissionen vidta för att säkra att arbetsolyckor faktiskt anmäls?
What measures does the Commission intend to propose to ensure that accidents at the workplace are reported?

I tjeckisk domstolsslang, och kanske även på andra platser, avses med ”domstolspingis” eller ”processpingis” den olyckliga situationen när ett mål flera gånger bollas fram och tillbaka mellan olika domstolar i ett rättssystem eller, inom ramen för administrativ rättvisa, mellan domstolar och administrativa myndigheter.
In Czech judicial slang, but perhaps not just there, ‘judicial’ or ‘procedural ping-pong’ refers to the undesirable situation in which a case is repeatedly shuttled back and forth between courts within a judicial structure, or, in the context of administrative justice, between the courts and administrative authorities.

10 De som tillhör Jeremiaklassen i vår tid förväntar att få bevittna det som visades i skuggbild genom denna forntida ”olycka”!
10 Those of the Jeremiah class today expect to witness what was foreshadowed by that ancient “calamity”!

Vad för sorts olycka?
What kind of accident?

Insinuerar ni att mr Doria ljuger för att dölja en olycka vars existens ni inte har något bevis för?
Are you insinuating that Mr. Doria is trying to hide an accident for which there's no evidence?

2.12. elektronisk styrenhet: anordning som styr motorns förbrukning av motorgas och som automatiskt stänger krafttillförseln till motorgassystemets avstängningsventiler när en bränsletillförselledning brutits till följd av en olycka eller om motorn stannar.
2.12. ‘Electronic control unit’ means a device which controls the LPG demand of the engine and cuts off automatically the power to the shut-off valves of the LPG-system in case of a broken fuel supply pipe caused by an accident, or by stalling of the engine;

utveckla verktyg för att förbättra kunskapen om trafiken: databaser över trafikflödet och olyckor till havs, utveckling av European Permanent Traffic Observatory (EPTO), ett verktyg för trafikflödesanalys
the development of tools to improve understanding of traffic: databases on traffic flows and shipping accidents, development of the European Permanent Traffic Observatory (EPTO) tool for analysing traffic flows

Den planerade ändringen får inga konsekvenser när det gäller oplanerade utsläpp av radioaktivt spillvatten i händelse av en olycka av den typ och omfattning som anges i de allmänna upplysningarna i den befintliga planen.
The planned modification has no consequences in relation to unplanned discharges of radioactive effluents which may follow an accident of the type and magnitude considered in the General Data of the existing plan.